AVTOMOBILIZEM.com

Ker se na same podrobnosti podvozja dodobra ne spoznam se obračam na vas. Lastim si že tretje leto Hyundaia i30 2008 dizel 1.6 CRDI 90KM. Ko sem ga kupil je mel 140 tisoč prevoženih. Zdaj jih imam 222 tisoč brez samega kakršnega problema in vlaganja vanj. Redni servisi, gume. itd. Ampak me že od samega začetka pri avtu moti ena stvar. Samo podvozje. Večje luknje dobro prebavi. Manše pa nikakor. Kaj bi se dalo glede tega ukrenit da bi bilo podvozje mehkejše in bol udobno da bi se lepše peljal?
Sem pa opazil par dni nazaj da je začelo nekaj ropotat spredaj pri malo slabši cesti. Enkrat kar dodobra ropoče da se sliši v kabino. Čez nekaj časa neha in potem spet. Kaj bi to lahko bilo?
Prosim za odgovore in nasvete

Mogoče kakšne štangice stabilizatorja?
Glede blaženja pa, če je to že dolgo prisotno po mojem menju nimaš kaj veliko za naredit. Pač malenkost manj dodelano podvozje.

Kakšne dimenzije gum pa furaš ?

Gume imam nove goodyear 205/55/R16 na litih platišcih

whitee je napisal/-a:Mogoče kakšne štangice stabilizatorja?
Glede blaženja pa, če je to že dolgo prisotno po mojem menju nimaš kaj veliko za naredit. Pač malenkost manj dodelano podvozje.

Jaz teški pametujem glede tega ker se ne spoznam skoraj da nič na samo podvozje. Sploh o samih stabilizatorjih ipd.
Kakšen je recimo strošek in sama zamenjava teh "štangic"?
Ja podvozje res ni dodelano. Lepo se pelje vse super. Čim je malo slabša cesta se pa vse trese. Ni udoben

Z 195/65 R15 bi bilo nekaj boljše sigurno.. Sicer pa pri teh kilometrih (če so sploh realni) verjetno že tudi amortizerji niso ravno več v odličnem stanju, glede ropotanja pa avto na dvigalo in naj mehanik pogleda kje je problem, brezveze nekaj na pamet ugibat...

Zimske gume imam na jeklenih platiščih 15col in je samo podvozje isto. Kilometri so realni , ker sem avto kupil od prvega lastnika. Jaz pa naredim okoli 150km na dan. Bom pelu k mehaniku da se ga da na dvigalu in vse preveri.

Daj si premeriti amortizerje. Včasih nisi mogel gledati Hyundaijev, ko so tako poskakovali.

https://www.autodoc.si/rezervni-deli/ko ... i30/i30-fd

Ampak na pamet je res škoda govorit, ker je lahko več stvari.

Po toliko kilometrih si lahko prepričan da je večina zadev kjer so gumice in gumirano vmes že preperelo in fuč bolj ali manj.
Lahko preveriš nosilce motorja, menjalnika, vse kar je na podvozju - roke, stabilizatorji ipd, ksilene, tudi avspuh kako se kaj "drži"....

To da ti ropoče je morda gumica stabilizatorja - majhen strošek.

Sprijazni pa se, da je to ZELO TRD avto by default. Jaz bi rekel, da bo zaradi izmučenosti materiala po 200k km morda bolj mehak. Pri hiši je i30 l. 2011 in dobro poznam kako ga je voziti ali biti vožen v njem, vsaka jamica grdo udari v križ. Če k temu prišteješ še slabo zvočno izolacijo kolotekov, pa imaš občutek kot da si v go-kartu

Pravijo da je švaba trdi ... nula proti i30. Bog ne daj, da pa se vsedeš v i30 iz francoza.