Punto cuka
Objavljeno: Če maj 17, 2018 9:28 am
Zdravo,
zadnje čase imam vse večji problem z cukanjem svojega FIAT Punta letnik 2009. Pred približno 7000km opravljen glavni servis, vsi filtri, vodna pumpa, jermena itd.. Z mehanikom sva že preverila cinšpulo ter kable, motorček prostega teka, akumulator ter alternator in z njimi ni nič narobe. Avto cuka kdaj pri speljevanju, med vožnjo nima veze pri katerih obratih (največkrat pri 2000 obratih). Cuka oz. se "zaletava" če lahko bolje opišem to tudi po klancu navzdol npr. v 3 prestavi ko zaviram z menjalnikom. Ponoči se močno opazi tudi na npr. prvih lučeh nekakšno nihanje napetosti, saj napetost izredno hitro pada in narašča.
Avto ima 57kw in je od vsega začetka ko smo ga kupili izredno len, mogoče ima to kakšno povezavo z tem. Na testerju avto ne pokaže nobene napake!
Pozabil povedat avto je serijsko predelan na CNG plin katerega pa ne uporabljamo oz. ni bil v uporabi že zelo dolgo.
Mehanik pravi da je možna kakšna povezava z serijsko vgradnjo plina in lambda sondami, ena naj bi bila baje zadaj in ena v motornem prostoru.
Mogoče prej še kakšen predlog kaj preverit preden začnemo razkopavati avto naprej?
zadnje čase imam vse večji problem z cukanjem svojega FIAT Punta letnik 2009. Pred približno 7000km opravljen glavni servis, vsi filtri, vodna pumpa, jermena itd.. Z mehanikom sva že preverila cinšpulo ter kable, motorček prostega teka, akumulator ter alternator in z njimi ni nič narobe. Avto cuka kdaj pri speljevanju, med vožnjo nima veze pri katerih obratih (največkrat pri 2000 obratih). Cuka oz. se "zaletava" če lahko bolje opišem to tudi po klancu navzdol npr. v 3 prestavi ko zaviram z menjalnikom. Ponoči se močno opazi tudi na npr. prvih lučeh nekakšno nihanje napetosti, saj napetost izredno hitro pada in narašča.
Avto ima 57kw in je od vsega začetka ko smo ga kupili izredno len, mogoče ima to kakšno povezavo z tem. Na testerju avto ne pokaže nobene napake!
Pozabil povedat avto je serijsko predelan na CNG plin katerega pa ne uporabljamo oz. ni bil v uporabi že zelo dolgo.
Mehanik pravi da je možna kakšna povezava z serijsko vgradnjo plina in lambda sondami, ena naj bi bila baje zadaj in ena v motornem prostoru.
Mogoče prej še kakšen predlog kaj preverit preden začnemo razkopavati avto naprej?