AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

imam tezavo na svoji seat alteji 1.9 tdi, letnik 05 in sicer ze bol pogosto, kot obcasno v motorju klenka, zvok je podoben klenkanju ventilov, vendar ne klenka vedno in ni odvisno od segretega in hladnega motorja. Kadar klenka in ce se vozim po mestu ( lahko celi dan), klenkanje nebo prenehalo. Ce se pa peljem po ACju cca. 50km dalec in ko se ustavim avto ne klenka vec in dela tako kot mora. Na racunalniku pa ne pokaze nobene napake. Je morda ze kdo od vas imel taksno tezavo oz. bi vedel kaj je lahko narobe. Mi je pa ze malo nerodno se tko vozit kadar avto klenka, je kot da bi vozil brez olja. Mogoce ali se mi pa samo zdi, da ko opravim servis (menjava olja) privih nekaj tisoc km. avto dela normalno (ne klenka). Prosim za pomoc.

Mogoče vodna pumpa ?

Če bi lahko dal na YT posnetek, pa prilepil sem link, da bi slišali kako se sliši, bi bilo dobro.

Meni je mehanik ( nepooblaščeni ), menjal jermen in vodno pumpo, od takrat se sliši nekakšno klokotanje, sem mislil, da je zračni žep, ampak je prezračil, pa rekel mi je naj doma pogledam, če moram kaj doliti v hladilnik, pa je bilo treba. Od takrat je gladina vedno enaka in že več 100 kilometrov sem prevozil, vse kul, toda to klokotanje se pa še vedno sliši. Mogoče je res to, kar je omenil predhodnik.
------------------------------
Probaj še z 100 oktanskim gorivom, če sedaj 95 oktanskega točiš.
------------------------------
Aja, TDI. A dizli tudi klenkajo? Je nafta tudi različno oštevilčena?

Bom danes posnel

Dizl ostevilcen? Oh my god. Tema o tdi,Mazda2 pa omenja 100tko..

Dj gmh, to sm napisu posebej, še preden sm še 1x dobro prebral, da se gre za TDIja, moderator je pa združu. Pač sm mislu, da je bencinar, ker je omenjal zvok klenkanja.

https://youtu.be/Byb_FGDdWFU

No to je ta zvok

Je kakšen poseben vzrok, da nisi dvignil pokrova in posnel motorja?


Meni malo vleče na morebitne težave z obrabljeno odmično gredjo.

edit mod
Predhodnega posta se NE citira

Lahko tudi posnamem pri motorju, ampak verjetno bi se zvok porazgubil.

Zvok preneha po cca. 50km na ACju, je to mozno pri obrabljeni odmicni gredi?

edit mod
Predhodnega posta se NE citira

Je pa res da se na spodnjem delu motorja najbolj slisi

Katero olje točiš not?
Tele 1.9 tdi motorji so bili v zadnji seriji defektni in je znala ojnica skozi blok pogledat

Castrol 5-30, servise delam na 10k - 15k max. Je pa BJB motor letnik 05, 105km

Sem pa prevozil ze najmanj 50 tisoc z to napako

Z oznako BJB ni problemov. Problemi so z BXE in tistimi, ki imajo dodane še DPF filtre. Tam so ojnični ležaji brez svinca in izgubijo čez kilometražo mazalne sposobnosti ter se začnejo lušiti...

Odpreti karter in boš takoj videl kako je z ojnično gredjo in ležaji...

Je mozno, da je motor tok obcutljiv na olje, zdaj sem ga nalil 3.dcl da je do maximuma in je nehu klenkat (zaenkrat), In pa EGR ventil ima lahko kaksno povezavo, ker mi pusca olje skozi ze dolgo, sedaj pa ze zelo pusca.

Kot prvo menjaj olje za 5W40, ker brezpotrebe notri devaš redkejše olje 5W30.

Odpri oljni pokrovček in poslušaj pri prižganem motorju. Mogoče ropota odmična gred - na kasnejših 2.0 8v in 1.9 8v TDi PD motorjih so se obrabljale odmične gredi.

https://www.youtube.com/watch?v=uDWDgbH_n9E

Ja ta ropot ni nič podoben zvoku, ki ga ustvarja moja vodna črpalka.

Bom preveru se pri odprtem pokrovcku. Olje bom tudi menjal z 5-40. Vodna pumpa je nova, me pa zanima ce je lahko obrabljena oljna pumpa? da nima dovolj pritiska in da se na ACju nekako "stabilizirala"?