Napisal sem, da če uporablja ELM327 adapter, da potrebuje točno takšnega, da je za Opla, ker ima ene pine drugače razporejene. Zato se že v osnovi ne povezuje pravilno. In ja, vsi ti kitajski ponaredki ne delujejo dobro z Opli, medtem, ko z drugimi avti velikokrat delujejo dobro.

Jaz sem svojega naročil iz Nemčije ob posvetovanju z razvijalcem aplikacije, ki mi je potrdil, da s tem zagotovo deluje nemoteno, z izjemo povezovanja z EBC modolum. To se pa lahko znebiš samo tako, da kupiš origalni tester ali pa originalni OBDII adapter. Vendar pride čez 120 EUR. Tako kot originalni tester. Oziroma ne vem koliko točno, ampak tukaj nekje. V glavnem, če ima tega, potem lahko zanemari moje poste. Sicer pa sem napisal samo dobronamerni nasvet, da je napaka mogoče drugje, kar je zelo velika verjetnost.

Evo, jaz sem zdajle poigral s svojim mini bt adapterjem (kitajski ELM327).

Probal sem OPL DTC Reader in pa ScamMyOpelCAN.

OPL DTC Reader je pravilno prepoznal avto in iz ECU prebral napako (grelna svečka na 3. cilindru). Ostale module je tudi pravilno prepoznal. ScamMyOpelCAN pa se sploh ne zažene oz. v nedogled nekaj vrti in piše "Illegal application".

Tester je uporabil električar, nekega bosch.

Nujna je bila menjava lezaja ker je bila voznja v kabini res glasna. Danes je mehanik zamenjal ta kolesni lezaj in avto se lepse pelje ampak me zdaj zanima zakaj so ob kontaktu se vedno iste napake:

Service vehicle soon
Check right dipped lamp
Service ESP.

Rečen je bilo, da bi naj menjava ležaja odpravila motenje pri branju senzorja za abs. Prej mi je kazal nek graficni prikaz frekvenc kako je na levi sprednji gumi odstopal signal od ostalih koles. Za service vehicle soon je pa rekel da mora biti napaka na tipalu pritiska olja, v zvezi s cimer sva danes z mehanikom vidla da je nekdo odklopil kabel iz senzorja.

Ubistvu me zdaj zanima a bi se mogle te napake po popravilu lezaja in senzorja pritiska olja same nehat prikazovat na ekranu, ali je treba it spet na racunalnik in brisat napake rocno?

Pa se to no, "Check right dipped lamp"
A ta napaka govori o zarnici ali o celem zarometu?
Kaj je dipped lamp po slovensko? Dolga luč? A govori o D1S žarnici?

Dipped light je kratka luc... napaka pomeni, da preveri desno kratko luc... ker ne gori, najverjetneje je zarnica

@frgo

Bom testiral danes ali jutri še z očetovim ELM 327 adapterjem. Jaz, ko sem spraševal, naj bi vedno ob priklopu teh kitajskih zadev avto izklopil elektronska pomagala in ti javil napako. To je na primeru več (Oplovih) avtov. Ne vem zakaj ti ne dela ScanMyOpel. Meni se drugače povezuje super z vsemi moduli. Tudi aplikacija mi je odlična. Pazi mogoče, če si naložil pravilno aplikacijo, ker sta 2 različici.

A tebi pa ob priklopu tega BT adapterja ne izpiše opozorila service ESP itd? Meni drugače ob povezovanju na EBS module izpiše, da je bila zabeležena napaka, vendar pa ni takrat prisotna.

@stadion

Samo, da je bilo. Se opravičujem, če bi te zavedel. Ampak res veliko jih je pomešalo zvok kolesnega ležaja z zvokom ležaja iz menjalnika. Vključno z menoj. Zato sem te raje opozoril. Upam, da še to urediš.

Meni na Astri J kitajski ELM327 ni nikoli delal problemov. Res pa je, da kaj velik informacij z njega nisem dobil razen osnovnih. Pa tudi kakšno napako je znal prebrat. To je pa tudi vse.
Da bi pa zaradi njega kakšno napako ven vrglo pa ne.
Na Astri K ga pa še nisem probal, ker tudi nimam razloga.
Za kaj resnejšega itak ni.

RedBaron je napisal/-a:Dipped light je kratka luc... napaka pomeni, da preveri desno kratko luc... ker ne gori, najverjetneje je zarnica

To se mi zdi pa zelo cudno ker obe glavni luci xenonki svetita. Tudi premikata se ob kontaktu. Zal luci delujejo samo zvecer ko je tema in se cez dan ne da popravljat ali studirat kaj je.

Je mozno da res zaradi te abs/esp napake na levi sprednji gumi tudi desno luc dobiva napake v nekem smislu da med zavijanjem ne zna brat podatkov?

A napake po popravilu izgnejo same ali je treba it spet na racunalnik in jih brisat?

zk_eu je napisal/-a:@frgo
Tudi aplikacija mi je odlična. Pazi mogoče, če si naložil pravilno aplikacijo, ker sta 2 različici.

Pravo sem naložil, ScanMyOpelCAN

zk_eu je napisal/-a:A tebi pa ob priklopu tega BT adapterja ne izpiše opozorila service ESP itd? Meni drugače ob povezovanju na EBS module izpiše, da je bila zabeležena napaka, vendar pa ni takrat prisotna.

Ne, ni te napake. OPL DTC Reader modul najde in ga odpre. Ne morem pa potrdit, da res dela pravilno. Imam pa astro j in ne insignijo.

stadion je napisal/-a:...Zal luci delujejo samo zvecer ko je tema in se cez dan ne da popravljat ali studirat kaj je.

Prekrij senzor za svetlobo, pa se ti bodo vključile luči. Recimo.

Ah ja, še kak dober teden nazaj se spomnim, da sem lahko odprl prtljažnik s pritiskom na gumb pod emblemom opel, danes pa opazim, da pritisk na gumb za ročno odpret ne deluje več.

Prtljažnik se odpre samo še s tiščanjem gumba na ključih avta.

A sem ga jaz kje s kako varovalko usral, ali ta napaka ni nič povezana z elektriko avta? Nekaj sem pregledoval varovalke pod havbo, ampak saj za prtljažnik mislim da so varovalke itak zadaj v prtljažniku.

Zadnja stvar ki bi, bi menjal cel ta gumb. Na ebayu so 15eur, ampak vseeno, sem kaj narobe pritisnil nevede pa zato noče odpret? Avto je odklenjen, ostala vrata so odprta, vseeno pa gumb za ročno odpret prtljažnik ne dela.

Združil sem temi, ker:
1. je možno, da je povezano
2. ne moreš za vsako malenkost (ki jih bo očitno še) odpret nove teme.

O težavah z Insignio piši samo v to temo, prosim.

stadion je napisal/-a:Ah ja, še kak dober teden nazaj se spomnim, da sem lahko odprl prtljažnik s pritiskom na gumb pod emblemom opel, danes pa opazim, da pritisk na gumb za ročno odpret ne deluje več.

Prtljažnik se odpre samo še s tiščanjem gumba na ključih avta.

A sem ga jaz kje s kako varovalko usral, ali ta napaka ni nič povezana z elektriko avta? Nekaj sem pregledoval varovalke pod havbo, ampak saj za prtljažnik mislim da so varovalke itak zadaj v prtljažniku.

Zadnja stvar ki bi, bi menjal cel ta gumb. Na ebayu so 15eur, ampak vseeno, sem kaj narobe pritisnil nevede pa zato noče odpret? Avto je odklenjen, ostala vrata so odprta, vseeno pa gumb za ročno odpret prtljažnik ne dela.

Gumb je verjetno hin, znana tezava na insigniah. Tudi na moji je crknil.
Orginalen stane 30€ se mi zdi.

A se samo meni zdi da imajo te Insignije dosti okvar ?

Jaz jo imam 14 dni. Težko sem resno kritičen, ampak mi pa dela zadnje dni res sive lase. Ko še odpravljam napake od prej, se kar novo pojavi. Avto je zdaj ves pod računalnikom in zdaj, neda je pokvarjeno, samo da kaj odstopa od normalno, se že pojavla kot napaka na ekranu.

Jezi me pa to z lučmi ker med vožnjo delujejo normalno, se premikajo gor in dol, preklaplajo med dolgimi in kratkimi, na ekranu pa check right dipped lamp in človek ne ve kaj bi sploh gledal/popravil, karkoli boš šel menjat je pa vse drago za ta avto.

Pri oplu sčasoma dobiš debelo kožo in bedarij ala "service vehicle soon" ipd. ali opozoril za žarnice, ki normalno delajo, sploh ne vidiš več in jih tudi ne j**eš 5%. Verjetno so imeli dober namen, z napakami, ki se ves čas za bv izpisujejo pa so dosegli ravno obratno. Avto se ti zagravža.

Avto kljub bedarijam, ki jih izpisuje bc, dela normalno in to je še najbolj važno.

mrtwelvetrees je napisal/-a:A se samo meni zdi da imajo te Insignije dosti okvar ?

Od 2009 do 2013 je bil problem z CDTi motorji. Tisti, ki so delali kratke razdalje, jim je zaradi pogostih (in nepopolnih) regeneracij zaribal motor. Prav tako je bilo problem tesnilo v karterju pri oljni pumpi. Če ga nisi menjal, je spet zaribal motor. Problem je še bil tudi M32 menjalnik pri določenih dizelskih in bencinskih motorjih (močnejše različice so imele F40 menjalnik, ki ni bil problematičen), kjer je prišlo do okvare ležaja in ti je sesulo menjalnik, če ga nisi pravočasno menjal. Tako, da ja. So imele kar nekaj resnih težav.

Po letu 2013 so te CDTi motorje (mogoče že malo prej) porihtali, menjalnik pa nekje od polovice leta 2012 in od takrat naprej ni več nekih (rednih) težav. Bencinski motorji (NA in turbo) pa posebnih težav z motorji niso imeli.

Jaz sem sicer (med drugim), tudi zaradi tega kupil bencinerko.

stadion je napisal/-a:Jaz jo imam 14 dni. Težko sem resno kritičen, ampak mi pa dela zadnje dni res sive lase. Ko še odpravljam napake od prej, se kar novo pojavi. Avto je zdaj ves pod računalnikom in zdaj, neda je pokvarjeno, samo da kaj odstopa od normalno, se že pojavla kot napaka na ekranu.

Jezi me pa to z lučmi ker med vožnjo delujejo normalno, se premikajo gor in dol, preklaplajo med dolgimi in kratkimi, na ekranu pa check right dipped lamp in človek ne ve kaj bi sploh gledal/popravil, karkoli boš šel menjat je pa vse drago za ta avto.

Če si slučajno kupil od pravne osebe, imaš 1 mesec garancije.

frgo je napisal/-a:Pri oplu sčasoma dobiš debelo kožo in bedarij ala "service vehicle soon" ipd. ali opozoril za žarnice, ki normalno delajo, sploh ne vidiš več in jih tudi ne j**eš 5%. Verjetno so imeli dober namen, z napakami, ki se ves čas za bv izpisujejo pa so dosegli ravno obratno. Avto se ti zagravža.

Avto kljub bedarijam, ki jih izpisuje bc, dela normalno in to je še najbolj važno.

Škoda, da imaš takšno izkušnjo. Saj pravim. Mi smo imeli v družini 8 Oplov oziroma moj je 8, pa nikoli nekih večjih težav (ne pravim, da ni bilo nobene okvare, samo res nič kaj resnega, da bi bil velik strošek). Res pa, da smo vedno strogo kupili samo NA bencinske motorje, ki so po mojem mnenju pri Oplu dobri. Le jaz sem moral pri svoji Insigniji ležaje v menjalniku dati menjati. Gre za tovarniško težavo, ki sem jo opisal zgoraj.

Pri avtih moraš imeti danes tudi dosti sreče . Nekomu bo enak model delal odlično, drugemu se bo pa ves čas kvaril. Samo načeloma naj Opli ne bi odstopali po število okvar glede ostalih znamk.

PS:. S tistim BT adapterjem se še nisem poigral. Sem pa vprašal potem kolega in se opravičujem za dezinformacijo. Je rekel, da je odvisno od testerja. Pri nekaterih avto preventivno izklopi elektronska pomagala. Od tod ti potem na voznikovem zaslonu izpiše napako. Ne pa pri vseh.

zk_eu je napisal/-a:Škoda, da imaš takšno izkušnjo. Saj pravim. Mi smo imeli v družini 8 Oplov oziroma moj je 8, pa nikoli nekih večjih težav (ne pravim, da ni bilo nobene okvare, samo res nič kaj resnega, da bi bil velik strošek). Res pa, da smo vedno strogo kupili samo NA bencinske motorje, ki so po mojem mnenju pri Oplu dobri. Le jaz sem moral pri svoji Insigniji ležaje v menjalniku dati menjati. Gre za tovarniško težavo, ki sem jo opisal zgoraj.

Saj moja izkušnja ni tako slaba. V bistvu sem kar z avtom zadovoljen. Bolj sem ciljal na take malenkosti, kot je npr. očitna preobčutljivost za prikazovanje napak. SVS res prikaže za vsako bedarijo. Dovolj je, da enkrat malo bolj topel zrak zapiha od nekje pa se bo pokazal na ekranu SVS in pa zabeležena napaka na senzorju zunanje temperature. Ali pa preobčutljivost za upornost pri žarnicah. Dovolj je bilo npr., da sem zamenjal žarnico pri hladnem vremenu, žarnica pa je bila na sobni temperaturi. Tisti dan se je avto enostavno odločil, da bo javljal napako na žarnici, čeprav je ta normalno svetila. Naslednji dan se je pa sprijaznil z novo žarnico.

Aha, razumem. To bi se dalo že s posodobitvijo softwara rešiti po mojem. Zanimivo, da niso izdali nobene nadgradnje. Ker to pa res ni neka znanost odpraviti.