AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo, prosim za pomoc. Na renault meganu sem menjala vse jermene, zamenjala sem sprednje ploscice in postruzila diske. Odkar je bil narejen servis mi vibrira pedalo za gas. Najbolj vibrira pri manjsi hitrosti in nekje pri 2000 obratih. Vibriranje se cuti v nogo. Mehanik, ki je naredil zgoraj opisani servis trdi da ni on naredil nic narobe. Brala sem, da bi bil za tresenje lahko kriv nosilec motorja. Je pri menjavi jermena mehanik sploh premikal nosilec motorja, da bi bil lahko problem tukaj?
Kaj bi sploh se lahko bil vzrok? Je taksno tresenje nevarno za kaksno vecjo okvaro? V soboto imam v planu daljso pot.

Hvala ze vnaprej

Na volanu pa menjalniku ali drugih pedalih pa ni vibracij ?

Vibrira, tudi ko je avto pri miru ?

Na menjalniku jih ni, ne volanu so morda komaj komaj opazni.

Pozabila odpisati v celoti. Avto ne vibrira, tudi ko je pri miru ne. Dejansko se cuti samo vibriranje na pedalu za gas, enkrat vecje drugic manjse vibriranje. Kolilkor sem uspela ugotoviti je odvisno od obratov.

Kateri letnik pa je ?

zamenjala sem sprednje ploscice in postruzila diske.

Matr no tistih 80€ bi pa še dodala za NOVE zavorne diske al?

Sprednji zavorni diski:
- premer diska = 280mm
- debelina novega diska = 24mm
- minimalna debelina = 21.8mm
To je podatek za sprednje zavorne diske s prisilnim hlajenjem, za Renault coupe 1.6 16v L.2001

Koliko jih je še sploh ostalo po struženju ????
http://www.rezervniavtodeli24.si/renaul ... orni_kolut

Avto je letnik 2009.

Ne vem kako mi je v pomoc komentar o diskih naredila sem kot je rekel mehanik. Glede na to, da to ni moje podrocje, pac verjamem na besedo.

A nima 2009 Megane elektronskega pedala za gas? Ta se zagotovo ne trese - vsaj na, da bi on bil 'vir' vibracij. Lahko, da se trese kak nosilec, na katerega je pedal pritrjen, ampak ta se potem trese od vibracij motorja.

Glede na to, da je bila omenjena menjava vseh jermenov, verjetno to pomeni tudi zobati jermen in je možno, da motor ni pravilno v fazi.

Kaj pa pomeni da motor ni pravilno v fazi?
Mogoce neumno vprasanje ampak se na avte ne spoznam, cutim samo razliko med prej in potem glede teh vibracij.

Odmična gred mora biti v točno določenem položaju relativno na glavno gred. To zagotavlja zobati jermen, ČE je bil pravilno nameščen...

Če je nameščen za kak zob narobe , motor ne bo deloval povsem pravilno in lahko trese. Če je nameščen zelo narobe (za več zobov), lahko pride tudi do težjih okvar.

Sepravi mehanik ni bil pripravljen preverit zadevo ampak je raje dejal, da on ni kriv. Lepo. Najbolj osnovna stvar, ki bi jo naredil na tvojem mestu je, da greš k drugemu mehaniku in mu poveš za to težavo. Pa vzami koga s seboj, ki vsaj malo pozna zadeve. Da te ne bo novi mehanik želel kaj olupit.
Če pa je bil uradni servis, pa naj se ta strai mehanik kar lepo pomatra in pregleda zadeve.

Da natika jermene, ponavadi mehanik obesi motor in odstrani desni hidravlični nosilec v vkompletu. Lahko je nosilec slab, pa je tresenje posledica.
Diske se kupi nove, ga ni, ki bi postružil v nulo, nimaš kam popolnoma natančno vpet starega diska. Tudi obstoja pravilo minimalne varne debeline za vsak avto!