AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

Sem nov in prosim za pomoč.

Imam Audi Audi A6 3.0 Quattro, težave so se pojavile z menjalnikom (med menjavanjem iz 3. v 4. prestavo se je zgubil in prešel na rezervni program - predvidevam da lamele 4 prestave... ne vem)

Nabavil sem drug menjalnik ampak mi je na odpadu ACŠ v Kungoti prodal od 2.7 TDI Quattro z garancijo da je od 3.0, .... menjalnik smo zmontirali in ugotovili preko mehatronike da je ni od 3.0 ampak od 2.7 saj se to vidi prav tako številka šasije in ostalo v katerem avtu je bil ta menjalnik.

Avto sicer gre sedaj ampak pri speljevanju 1...2 v zadnjem delu zdrni oz. zvibrira.... Probali smo zamenjat še zadnji del menjalnika kjer je pritrjen kardan, kjer je opazit da je zobovje drugačno po tipu in eden celo za 1 zob manjši... menjal se je kompleten sklop (sekundarni del, če se lahko tako izrazim.

Zamenjano je vso olje in filtri sedaj pri 240 000 km

Skratka pri vožnji ni opazit težav ampak samo pri speljevanju iz mesta.

Prosim za kakršno koli pomoč.

Multitronic al tiptronic? Kaj je z vztrajnikom?

LOL... direkt A je to.

Predprejšnji model A6 (letniki 04 - 11) 2.7 tdi so imeli multitronic menjalnik (brezstopenjski, oziroma, če si prestavil v ročni način je imel improvizoriš 6 ali 7 prestav, ne vem več), 3.0 tdi so imeli tiptronic (šeststopenjski avtomatik). To je praktično burleska, da ti je uspel prodat menjalnik od 2.7, da je kao dober za 3.0...samo da se ga je rešil, saj je splošno znano, da je audi opustil multitronic, ker je bil enostavno preveč težaven menjalnik od začetka. Malo bi pa tudi lahko vedel o svojem avtu.

A6 C6 2.7 TDi Quattro je imel tiptronic menjalnik.

chad je napisal/-a:LOL... direkt A je to.

Predprejšnji model A6 (letniki 04 - 11) 2.7 tdi so imeli multitronic menjalnik (brezstopenjski, oziroma, če si prestavil v ročni način je imel improvizoriš 6 ali 7 prestav, ne vem več), 3.0 tdi so imeli tiptronic (šeststopenjski avtomatik). To je praktično burleska, da ti je uspel prodat menjalnik od 2.7, da je kao dober za 3.0...samo da se ga je rešil, saj je splošno znano, da je audi opustil multitronic, ker je bil enostavno preveč težaven menjalnik od začetka. Malo bi pa tudi lahko vedel o svojem avtu.

A6 4F quattro ima tiptronic, ne glede na to ali je 2.7 ali 3.0 tdi.
FWD je bil multitronic.
Audi ni opustil multitronic-a, ker ga veselo vgrajujejo naprej.
So pa plačali odškodnine v USA zaradi znane napake multitronic-ov, v Evropi seveda ne, ker nas še naprej obirajo.