AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

pred kratkim smo nabavili rabljenega Peugeota, pa ima nekaj lastnosti, ki so mi čudne.
Ima morda kdo izkušnjo z migetanjem obratov, ko je pedalo za plin pritisnjeno minimalno? Torej, ko pritisnem pedalo za plin zelo malo, obrati motorja poplesujejo +/-. Ob enem sem opazil, da ob spuščanju iz klanca ali ko spustim pedalo za plin, "poka" po izpuhu (kot starejši avtomobili na uplinjač). Opazil se tudi manjše puščanje hladilne tekočine, vendar ni opaziti mesta puščanja. Vodna črpalka?

Hvala lepa

Simon

Preverite:
Tesnost izpuha, kisikovo sondo in njeno ožičenje, vžigalne svečke, dušilno loputo ( umazana - potrebno čiščenje in ponovna kalibracija ), potlačne cevi okoli motorja ( počena, preparela, sneta ). V koliko imate možnost priklopa na tester, pa se hitro vidi kaj nagaja.

Moje sožalje Prodaj dokler še leze!!! Imela soseda letnik 2009 črn in je tudi pil vodo pa še klima je bila slaba pa še 1x se ji je zavorno olje skisalo, ker ni bilo pravo pa je bil kar strošek menjave, ker je še neke gumice stopilo ipd. Tudi žejen je bil za tiste koniče
V glavnem proč od starih 1.4 motorjev brez VTi, dobri so 1.6 ali 1.8 kar jih je še ostalo ali pa 2.0 ...

Hm...glede na to, da smo ga drago plačali in bili "nategnjeni" z nakupom , ga bomo skušali spraviti v nekakšno OK stanje. Za drugi avto bo že.
Hvala lepa @Fan za informacije!

LP, Simon

Ta motor so že tlačili v AX, Xsaro, Saxo, kaj je, je zdaj.

Da podam še epilog našega zgrešenega nakupa pri Šentjurskem dealerju....avto je sicer izgledal in bil oglaševan kot, da je nov...

- 8 let stare gume z dovolj profila na 6 let starem avtomobilu (menjava)
- Izpušna cev se je držala samo še na 1 centimetru enega zarjavelega nosilca (menjava)
- zavorni diski, ploščice in zadnje obloge uničene/izrabljene (menjava)
- zavorna tekočina nikoli zamenjana (menjava)
- nosilec motorčka desne luči zdrobljen (popravilo)
- metlice/brisalci izrabljeni (menjava)
- termostat hladilnega sistema uničen (namerno preluknjan), kabel snet (menjava)
- zapacana regulacijska loputa (čiščenje)
- vgrajene napačne svečke (menjava)
- nujnost izvedbe velikega servisa zaradi izrabljenih jermenov (izveden)
- klimatska naprava z manjkajočim plinom (zatesnitev, polnjenje)

LP, Simon

Ta avto je pa očitno imel težko življenje. Vzdrževanje je bilo porazno. Tudi, če se olje ni menjevalo skoraj nič in ostalih delov, se bi znalo to poznati še v prihodnosti, kljub temu,če vse menjaš, pa če imaš najbolj zanesljiv možen model. Ni pa nujno. Lahko, da pa bo ok. Motor je itak že preverjen, ker so ga dolgo vrgajevali v različne modele.

Fijuuu a je bilo dovolj 500€ za vse skupaj? Lepo in na lahko je zaslužil ....

Ca. 900 za vse skupaj.

Težavam še ni videti konca. Zdaj sta se pojavili napaki ABS fault in ESP fault.
Je kaj možnosti, da se gre samo za korozijo konektorja na ABS enoti (težko dostopna brez dvigala)?
Upam, da ni cela ABS enota fuč, ali celo glavni računalnik.

LPS

Da ni kaj narobe na kakšnem ABS senzorju ali zobniku (če ga ima). Lahko bi tudi kaj vmes prišlo

Ne vem kaj je to cudnega. Ce bi jaz kupil avto in vedel, da bo sel cez 6 let staro za novo, bi bil avto v glih takem stanju. A mislis da bo nekdo to vse rihtal na 5 let starem avtu, ce ga itak misli prodat? Kupujete rabljene in se cudite, da so rabljeni. Kupec novega bo placal nov avto, potem ga pa se drzal v stanju novega, da ga bo nekdo cez 6 let poceni kupil. Zakaj bi.

Ja no, sestra je prodala dobrih 6 let starega kabrioleta, pa sva oba za njega kepo skrbela. Od nege usnja in ostalo. To počnem rad in dobro delujoč avto želim, da je tudi vnaprej. Se zna zgodit, da ti dopizdi, greš do lastnika pa na roko rešiš. Tako pač to je. Da si pa taka svinja, da 6 let star avto narediš fuč? Ne vem kaj je delal s to 207-ko. Mi nikoli z 2 skupaj nismo premogli niti 1 alineje okvar, ki je ima ta. Žalostno res. Upam, da je kakšna mala napaka.

cc09 je napisal/-a:Ne vem kaj je to cudnega. Ce bi jaz kupil avto in vedel, da bo sel cez 6 let staro za novo, bi bil avto v glih takem stanju. A mislis da bo nekdo to vse rihtal na 5 let starem avtu, ce ga itak misli prodat? Kupujete rabljene in se cudite, da so rabljeni. Kupec novega bo placal nov avto, potem ga pa se drzal v stanju novega, da ga bo nekdo cez 6 let poceni kupil. Zakaj bi.

Nič ne bi bilo narobe, če bi avto bil tako tudi prodan - kot slabše ohranjeno. Bi pa je prodan kot zelo dobro ohranjen in tako tudi plačan. Namerno zamaskiran. Tisti, ki nasede ima v takem primeru problem. Saj se strinjava "cc09"?

Sej je lahko vseeno dobro ohranjen. Samo en normalen servis je treba naredit. Ne pa dramatizirat. Da niso bili jermeni menjani in da so zavore zanic lahko ugotovi vsak preden ga kupi. Tudi termostat in auspuh bi marsikdo opazil. Mehanik pa tudi ostale stvari. Metlice je skoda omenjat.

pleomax je napisal/-a:Ne vem kaj je delal s to 207-ko. Mi nikoli z 2 skupaj nismo premogli niti 1 alineje okvar, ki je ima ta. Žalostno res. Upam, da je kakšna mala napaka.

Na 6 let starem avtu niste nikoli napolnili klime, menjali ploscic in/ali diskov, zavorne tekocine, brisalcev?
Katera napaka je posledica nevzdrzevanja? Vse so to stvari, ki se na 6 let starem avtu lahko zgodijo. Razen termostata in auspuha se nicemur niti ne more rect okvara. Tudi lightshow na armaturi je normalen z pezoja. Ce bi mislil imet avto dlje casa, bi sproti te stvari popravljal, pa jih ni. Ce ni se menjal zavor, normalno da ni niti tekocine. Termostat je pac crknil. Kupec novega je te stvari placal z izgubo vrednosti. Nek svercar je pa dal gor se stare gume. Razen tega se mi ne zdi nic posebnega za nek rabljen avto.

Torej, ponavljam. Gre se za slabše ohranjen avto. Končajmo!
Na forumu je bil moj namen samo prositi za informacije o izkušnjah, ki bi jih morda kdo imel s podobnimi težavami. To je to "cc09"!

simonojstersek je napisal/-a:Težavam še ni videti konca. Zdaj sta se pojavili napaki ABS fault in ESP fault.
Je kaj možnosti, da se gre samo za korozijo konektorja na ABS enoti (težko dostopna brez dvigala)?
Upam, da ni cela ABS enota fuč, ali celo glavni računalnik.

LPS

Kot je bilo že svetovano, vozilo priklopite na spodoben tester. Lahko je samo napaka v padcu elektrike, kar pa ECU zabeleži in s testerjem se to da prebrati.

tole zgoraj kaj vse ste menjal je normalno za tok str avto....bo a še kej treba popravit z leti, ne sekirajte se, poiščite si kake fušarja in vozte k njem na popravila.
sem pa se zadnjič zajeb*al, ko sem pri Jenko Škofja Loka reku, da naj še končnik menja, če ma že avto v luftu, je reku da bo sam ene 5 evrov, na koncu 15 evrov.
Glede nato da sem menjal že zavore, polosovino, zglobe, amortizerje sam pa je končnik mal malca menjat....sam če nekaj reče da bo tolk pol pričakujem da tud bo...sem zaključil z njimi.

Torej, ponavljam. Gre se za slabše ohranjen avto.

Skoda da si postal strokovnjak za ocenjevanje ohranjenosti avtov po tem ko si ga ze kupil. A dobro ohranjen pomeni nov al kaj?

Joj, "cc09". Ponovno ponavljam, avto je bil oglaševan in predstavljen kot odlično ohranjen. Tako je bil načičkan, da je bil res videti kot nov. Moja napaka, ki se ne bo ponovila. Morda samo tole v seriji problemov: diski so razpadli med vožnjo. Še dobro, da smo se peljali počasi. Govorim o malomarnosti prodajalca.
Sploh se ne pritožujem. Govorim realno. Vse stroške nosim sam. Lepo pridno urejam avto, da bo na koncu postal OK. Se razumeva "cc09"? Pod vse kar pišem se tudi podpišem.

LP, Simon