Diski imajo predpisano minimalno debelino - ko to dosežejo, so za zamenjat. To je seveda le osnovni kriterij - če so napokani, če imajo globoke 'raze', če so neenakomerno obrabljeni ipd., so tudi za zamenjat.







Če je vse zgornje OK, se zamenjajo le ploščice.

teli na zadnih 2 slikah so se konkretno pregrevali.

lp.

Stanje debeline ploščic se vidi s prostim očesom pri snetem kolesu. Če se pa že čaka, da pride do železa, pa na to opozori kovinski zvok pri zaviranju. Ampak takrat je že prepozno tudi za diske.
Obrabljenost diskov preverjaš z dotikom zgornjega oboda. Z nekaj občutka se da predvideti kdaj so dovolj obrabljeni za menjavo.
Zavore zamenjati tudi v primeru tresenja (skrivljeni diski).
Vse ostale pomanjkljivosti na zavorah pa niso povezane z diski in ploščicami: batki, čeljusti, kalipri, pletenice, cevi, zavorna tekočina, rja...

Kako to misliš preverjanje oboda? Kdaj je za zamenjat? Kolko milimetrov je pri octaviji za zamenjavo diskov?
Če prav razumem se ploščice menjajo ko se meso obrabi popolnoma do železa?

Ne, obvezno prej! Ko pride do železa, je prepozno, diski so verjetno že poškodovani in poleg ploščic je tu še dodaten strošek za nakup in menjavo diskov. Sicer pa ima večina avtov senzor, ki ob iztrošenih ploščicah začne na to opozarjat.