Po moje gre pri dodatnem grelcu za el.črpalko, ki se jo lahko izklopi preko infotainmenta. 1kW el.grelec bi pri kratkih voznjah kaj hitro izpraznil akumulator. In glede na to, da je shema hladilnega kroga zelo natančna, bi bil morebiten el.grelec tudi narisan.

Najbrž zato, ker ni del motorja, temveč del klima oziroma ogrevalnega sistema. Alternatorji so močnejši, najbrž tudi na račun tega grelca. Po spominu imam, da je par varovalk ranga 100 A, gledat pa sedaj ne grem. Vem tudi približno, kje je pri golfu lociran, pa tudi razlog zakaj so pri passatu crkovali..... S tem, da pri VII začne greti, da piha toplo, prej (cca 1 km), pri VI pa kasneje, cca 2 - 4 km te dni.
V glavnem bo treba gledati drugo shemo. Bom pogledal, ker nekaj sem snel z neta.

Evo, z35 heater - google vrže ven slike iz manuala za golf VII. Narisan je nekje v sredini/globini armaturne plošče, za climatronic upravljalnikom.

Res je, ima el. grelec. Tri stopnje, max tok 80A.
Ves opis je tule:
http://vwts.ru/vw/g7/vw_golf_2015_heati ... ng_eng.pdf