Pridobi več ponudb in boš hitro videl pri čem si.
Material se da dobiti ugodno, še mehanika poišči, ki bo tvoje dele vgradil in to je to.

Misliš da boš našel mehanika, ki ti bo zastonj delal, ter dal material po ceni iz raznih autodoc, ter ostalih skladišč? Misliš da mehanik naročuje material tam? Malo povprašaj za ceno še kje drugje, ampak vseeno ne pričakuj 200 eur. Pa pozanimaj se, kaj vse dobiš za ceno. Recimo pregled vozila, redni servis, mogoče menjava zavorne tekočine, itd..

700 je sigurno prevec ... lahko da je misli se turbino menjat
Nasvet ne jemlji najcenejsega materiala kateri proizvajalci so cena/ kakovost ok ti bodo znali svetovat drugi uporabniki mislim pa da tako od oka ene vec kot 400 ne bi smelo bit... bodo se ostali kaj dopisali.

Kristjan123 je napisal/-a:700 je sigurno prevec ... lahko da je misli se turbino menjat

Da ne bo kdo s SDI-jem nasedel temu, da se bo še kaj okoli (neobstoječe) turbine delalo..

Za foro naj ti naredijo ponudbo še na pooblaščenem VW servisu, mogoče boš nad ceno presenečen. Pred 3 leti sem na prejšenemu avtu (golf V bencinar) menjal zobati jermen, olje, filtre... za 440€.

AssKicker je napisal/-a:Misliš da boš našel mehanika, ki ti bo zastonj delal, ter dal material po ceni iz raznih autodoc, ter ostalih skladišč? Misliš da mehanik naročuje material tam? Malo povprašaj za ceno še kje drugje, ampak vseeno ne pričakuj 200 eur. Pa pozanimaj se, kaj vse dobiš za ceno. Recimo pregled vozila, redni servis, mogoče menjava zavorne tekočine, itd..

Šlo se je striktno samo za menjavo zobatega jermena in povezanih priteklin. Kot sem napisal sem pričakoval ceno okoli 400€, ne pa 700€. Splog glede na to da so deli cca 115€ pa tudi če so 200€, mislim da je 200€ dovolj za delo

Bom še za foro prašal pooblaščenca.

če je šlo strogo za menjavo zobatega jermena in priteklin kot praviš se že kle zatakne.
obvezbna je menjava antifriza,seveda obvezna menjava mikrojemrnena in vseh priteklin kot praviš in je kle lahko že neki stroška zraven.(napenjalec jermena,rolca,mogoče jermenica alternatoraj ki zna nagajat)
NIKAKOR pa ni za 700€ materjala in dela.
delo bi ocenil med 100 in 150€

Marca 2018 sem odštel cca. 170 € samo za dele, in sicer (garnitura glavnega jermena + micro jermen + vodna pumpa).

Nisem pa rabil menjati napenjalca + oljni servis in filtre sem doma sam menjal.

Za delo so si vzeli mislim da 2,5h.

Potem pa si preračunaj...

Pooblaščeni servis pa ti ne odleti izpod 700€ če menjaš vse...

Lp!

Bi izkoristil priliko

Tast razmišlja da bi menjal trenutni avto za golfa s tem motorjem
Trenutno si lasti Clio 1,5dci tašvoh mislim da je 48kw .... in mu je recimo "dovolj zmogljiv"

Omenil sem mu naj ne gleda samo podatke iz prometnega kjer je štirica s tem motorjem po nazivni moči res tam nekje s cliotom ... je pa težja in brez turbine kar tudi nekaj pomeni...

Jaz sem sicer takega golfa vozil enkrat ampak to je bilo res 10+ let nazaj takrat sem imel drugačne zaznave zdaj pa ni nobenega pri roki da bi primerjal

Se pravi vprašanje za vse ki ste ga vozili in dojemate avto širše kot "volan + 4 gume"

Je to vozno ali se moraš truditi da nisi "ovira v prometu" pa da mi ne bo kdo zdaj začel da rabiš vsaj 200kw za varno prehitevanje

Recimo da je Clio ki si ga zdaj lasti dovolj...

Ovira v prometu ravno nisi, to je pa tudi vse... ni to stroj za prehitevanja.

Sicer voznja je prijetna, ampak zmogljovosti so pac na nizjem nivoju...

Zakaj pa 4-ka? To je avto star okoli 20 let...

Sem imel sdi 5, 75km, zdaj pa tdi 115. Pri mojem stilu voznje enako. Sdi je celo lepse vlekel. Bo pa 4ka precej rjava spredaj med blatniki in pragovi, pa zadaj pri pragih. Ne priporocam, rja bo stalna nadlega.

Vprašanje je bilo specifično samo za zobati jermen in z njim povezane zadeve (šponarji, vodna pumpa, ... )

Torej če so deli na netu 115€ oz. kot je zgoraj napisal nekdo, 150€ je do 700€ še vedno zelo daleč.

Tako da hvala za vse odgovore. Bom poiskal še drugega.

RedBaron je napisal/-a:Ovira v prometu ravno nisi, to je pa tudi vse... ni to stroj za prehitevanja.

Sicer voznja je prijetna, ampak zmogljovosti so pac na nizjem nivoju...

Zakaj pa 4-ka? To je avto star okoli 20 let...

Ne vem zakaj se je zapicil gledal je enega 2004 letnik mislim...
Zdaj ma zloglasnega dci-ja letnik 03 brez ene tezave pa tudi rje ni nikjer in ne bo nic pridobil pomoje zato
ga skusam prepricat da 4 ni primitiven buletproof avto ampak pri tej starosti samo primitiven
Jaz sem bolj za to naj pusti tako kot je... ko pa bo kupil kaj novejsega bo odkrival radosti dvomasnih vztrajnikov, dpf-jev in nestetih senzorjev ki se sinhronizirajo s sateliti

A niso ble 4ke do leta 2003, naprej je bila že 5tka.

4-ka je bila do 2003 razen karavan se je 4-ka delala še malo dlje dokler ni prišla 5ka karavan. Sem z omejeno mašino naredil 300.000km brez neki problemov kupil avto ko je imel okoli 60.000 km. Mogoče nisem bil prvi na cilju sem pa vedno prišel je blo pa večinoma samo točenje goriva pa vozi pa redni sevis na 15.000 km. Pri nakupu moraš pazit na menjalnik baje je neka tovarniška napaka kot pri 1.4 bencinarju moj je naprimer kar težko se šaltal ampak avto ima trenutno čez 400.000km pri človeku, ki ga je kupil pa še kar dela . Točiš lahko biodiesel ampak je potem priporočljivo dekat na 10.000 km menjavo olja.

Suma sumarom so naslednji problemi, ki sem jih jaz mel v 300.000 km
- štekajoči menjalnik,
- modul v vratih je crknil (ni zaznalo odprtih vrat posledično se lučka ni prižgala ko si vrata odpru), se da z malo znanja lotanja komot popravit se najdejo DIY navodila,
- zajle za ročno in zadnje čeljusti so mi 3x zaštekale in sem pol skuru bremze zadaj (to sem bolj sam kriv ker sm v 300.00km glih 3x zategnu ročno ),
- no pa pri cca 320.000 mi je kompresor klime šel pa ena grelna svečka tako da sem to menjal
- pri 370.000 je že bila mašina kar žejna glede olja (na 15.000 je blo treba dolit več kot 1l) ampak to je treba vzet v zakup

če potegnem črto je avto res dobro služil in pogrešam, da ni nekega takega avta na trgu pa, da ima še 6 brzino za na AC po ravnem.

Drugače sem jaz pri popoldancu dajal za velik servis z njegovim materialom (gates jermeni, mahle filtri, skf šponarji,...) med 400-450€ edino olje sem v leclercu kupil 5/40 kar je blo v akciji takrat