AVTOMOBILIZEM.com

Mogoče butasto vprašanje ali pa tudi ne. Zanima me, ali sem dolžan preverjati nivo tekočin tekom servisnega intervala (20k km), v kolikor je avtomobil še v garanciji? Npr,. če zmanjka olja ter motor posledično zariba ... bi bilo to krito iz naslova garancije?

Danes pri modernih avtomobilih je že teško ostati brez tekočin, razn če si res malomaren -> opozorilo za nizek nivo se izpiše na števcu oz. infotainment sistemu. Tako da če ti zmanjka olja si si dejansko sam kriv, ker si opozorjen.

Evo npr. pri renoju so vse stvari katere lahko uporabnik sam preveri oz. dotoči označene rumeno. Se pravi olje, merilo olja in tekočina za pranje stekel imajo rumen pokrov. Vsega drugega naj se uporabnik ne bi dotikal. Dodajanje zavornega olja in hladilne tekočine se opravijo ob servisu, če je to potrebno.

Moraš, vsaj pri škodi piše, da je možna poraba olja do 0,5 l na 1000 km.
Če imaš taka j***a kot jaz, ti svetujem, da gledaš še hladilno.

kolikor vem, se je pri starejših avtomobilih lučka za prenizek nivo olja vklopila precej pozno oz. ko je bilo že prepozno ... je pri novejših to bolje rešeno?

sam sicer vozim Kio, letnik 2014

Lučka ne pomeni nivo olja ampak pritisk olja. Ko lučka zasveti je treba takoj ustavit brez odlašanja, ker iz nekega razloga ni več pritiska olja.
Za nivo olja se prikaže obvestilo ob zagonu in takrat vidiš koliko ga je. Sej olje se ne izgubi na hitro po poti...če pa pride do nekega loma in nivo olja na hitro pade, potem pa lučka zasveti...

Tako ja, rdeče lučke pomenijo kritično. Ko recimo pumpa sploh ne dela več pritiska, ker ni več olja.
Opozorilo na nizek nivo ima pa vsak malo novejši avto. Se pravi nek izpis na enkračku v obliki "oil level low" ali pa "coolant level low". To ni kritično, ponavadi samo opozarja da je tekočina padla na minimalni nivo.

VW T4 je napisal/-a:Lučka ne pomeni nivo olja ampak pritisk olja. Ko lučka zasveti je treba takoj ustavit brez odlašanja, ker iz nekega razloga ni več pritiska olja.
Za nivo olja se prikaže obvestilo ob zagonu in takrat vidiš koliko ga je. Sej olje se ne izgubi na hitro po poti...če pa pride do nekega loma in nivo olja na hitro pade, potem pa lučka zasveti...

jst se nebi strinjal tukaj v popolnosti.
večino vozil meri količino olaj tudi med vožnjo in zna prižgati rumeno lučko tudi med vožnjo.ne samo pred zagonom.
je pa res da nekatera vozila predvsem francozi pa kažejo količino olja ko se da kontakt
rdeča lučka pa seveda pri vseh pomeni isto.

kar se pa tiče vprašanja avtorja tema pa jasno da si dolžen spremlajti količine tekočin v vozilu,ker če bo ribalo ker je zmanjkalo olja ne bodo oni nič krili stroškov

hvala za odgovore!
no vkolikor se res izpiše opozorilo za low level, potem ni nobenega strahu glede tega. Namreč pri starem Nissanu je bilo edino opozorilo rdeča lučka.

sicer pa sem do tega vprašanja prišel sedaj spomladi, ko sem spoznal da čez celo zimo nisem odpiral motornega pokrova ... vem ja ni ravno najbolj odgovorno

katero vozilo pa imas?
zdj kok je odgovorno pa kok ne je na strani lastnika.
s tem k ne spremljaš tekočine praviloma ne ogrožaš drugih,razne v primeru da ni vitrexa (zato mi tut ni jasno kako nisi odpiral pokrova) potem zna bit mal kritično,če je steklo zamazano ti pa ne vidiš na cesto