Zaradi višine profila na gumi ni vzmet nič bolj obremenjena. Vzmet je izračunana in narejena za težo vozila. Z nižjo pnevmatiko pa vozilo ni nič težje. Največkrat vzmet poči, ko je vzmet rjava in jo začne torzijsko napenjati, za kar pa vijačna vzmet ni narejena.

Vzmeti večinoma pokajo na skrajno spodnjem delu, kar lahko vidimo kot stotine kosov ovitega železja na ljubljanskih križiščih in ležečih policajih. Gre za 5-10 cm materiala, ki hitreje prerjavi. Če košček ne pade na cesto pa ga odkrije vulkanizer. Na oko je skoraj nemogoče odkriti; ena stran se posede 2-3 cm, včasih več, včasih manj.
Luknjaste ceste + voda + sol.

a ve kdo če se pri astri H 2009 letnik bencinar pri zadnjih vzmeteh menja tudi zgornje in spodnje gume?

neki sem prebral da nej bi fedri bli hiba ker je švoh guma pa prime zelezo ob zelezo?

so kaka boljša znamka fedrov seveda original, ki zdrzijo dlje?

zuzek je napisal/-a:kolk vas je pršlo SAMO DELO za menjat ZADNJO vzmet

za avto astra H 2009 letnik, zadnje vzmeti

Udarne gume na vijačnih vzmeteh dušijo ropot. Nekatera vozila imajo namesto gume tudi plastične vložke.

Pri pokanju vzmeti naredi svoje tudi prevelika hitrost, s katero se velika večina folka zapelje čez ležečega policaja in podobne grbine. 30 km/h čez plastično namontirano grbino je nekajkrat prehitro, pa se večina s tem ne obremenjuje, ne vem zakaj se potem z počeno vzmetjo. Saj avto še pelje.

Fan je napisal/-a:Udarne gume na vijačnih vzmeteh dušijo ropot. Nekatera vozila imajo namesto gume tudi plastične vložke.

se pravi kaj pol gumo se ne menja, je pa 15 let star avto, bo zdrzala pa pač samo vzmeti al kako

15 let staro gumo bi že zaradi let zamenjal, če misliš imeti avto še nekaj časa. Vprašanje pa seveda koliko se splača v 15 let star avto vlagat.

Pri montaži vzmeti se vidi koliko je poškodovana udarna guma. V koliko je poškodovana/obrabljena, se jo menja, sama guma je cca 10€.