AVTOMOBILIZEM.com

Kupujem novega scenic 1.3 140KM oprema Bosse.Zanima me če so kake težave z tem motorjem ali nasploh z avtomobilom.

Scenic se kupi 1.5dci automatik.

A daj no, 1.3 140hp je cenejša in boljša izbira. Odkar je 1.3 TCE na voljo je 1.5 dizel "obsolete", 300€ dražji, pa še SCR nadlogo ima po novem. Razn če je avto za potnika ki dela več kot 30k letno. Realno je razlika v porabi samo 1.5L.

Jaz bi vzel 1.33 160KM, ker se pri bencinarju konji bolj razgubijo kakor pri dizlu.

Naj še omenim da letno delam okoli 12000km.

Jaz bi vzel 1.6dci samo zato, ker večina teh "mlinčkov" imajo probleme govorim za vse znamke. Večina ima probleme z cukanjem nekateri z izgubo moči,... če že bencinarja potem vsaj 1.6 in gor.

Da dobiš iz 1.2 mopeda 140hp ali celo več mora biti motor skonstruiran v nulo in ko nekateri material izgubi svojo lasnost za par % začne zajebavat in je zelo težko najti napako, ker ni zanič, ampak samo slab

1.6dci so nehali in spet dajejo izboljšan 1.5dci. Ti mora pa res na glavo kapljati, da se za bencinar odločiš.

Dusan, ti kar dizla vzami, pskoda in joztom ti bosta pa nakazovala za stroske servisiranja dizla, ki letno dela 12 tisoc km.

joztom je napisal/-a:1.6dci so nehali in spet dajejo izboljšan 1.5dci. Ti mora pa res na glavo kapljati, da se za bencinar odločiš.

1.5 dci ne nadomešča 1.6 dci. 1.6 dci nadomešča novi 1.7 dci (ubistvu je 1749ccm) v variantah 120hp in 150hp in oboji imata en turbo, namesto dveh (npr. v Talismanu)

thunderbolt je napisal/-a:Dusan, ti kar dizla vzami, pskoda in joztom ti bosta pa nakazovala za stroske servisiranja dizla, ki letno dela 12 tisoc km.

nima veze. Jaz delam podobne Km z 2.0 dci in mu nič ne fali. Tisti 150€ za filtre in olje vsako leto boš pa že napraskal.

Imas sreco-moj mehanik, pa tudi na pooblascencih, znajo povedat, koliko je tezav pri dizlih z malo kilometrino.

Še bolj kot vzdrževanje dizla je pomemben način vožnje in da občasno vidi in relacijo in dinamične vrtljaje, ko je ogret.
Ampak ljudje so po svoje vajeni, če kaj crkne, je pa avto (znamka) kriv...

Seveda, tudi to. Zato pa nasvet o nakupu dizla za 10k km na leto kar cez palec, ni ok. Pravilno izgorevanje rabi temperaturo, to pa dobis z vrtljaji in ce gre za neznega voznika, ki stalno gleda indikator prestavljanja, to ne bo v redu.

Zajebali ste se z downsizing bencinarjem, zdaj pa druge kurite, pokvarjeno. 40km na dan je vsekakor zadosti. Koliko šele bencinar žre na kratke razdalje, naš Scenic 1.5dci 5,4 nafte povprečje. 1,3 novi becinar ima kao ugodnejši navor (1.500-3.500 vrt./min.), Scenic dci automatik pa stalno vozi med 1400 in 1700 obrati??

thunderbolt je napisal/-a:Dusan, ti kar dizla vzami, pskoda in joztom ti bosta pa nakazovala za stroske servisiranja dizla, ki letno dela 12 tisoc km.

In zakaj je servis za dizla dražji?

joztom je napisal/-a:Zajebali ste se z downsizing bencinarjem, zdaj pa druge kurite, pokvarjeno. 40km na dan je vsekakor zadosti. Koliko šele bencinar žre na kratke razdalje, naš Scenic 1.5dci 5,4 nafte povprečje. 1,3 novi becinar ima kao ugodnejši navor (1.500-3.500 vrt./min.), Scenic dci automatik pa stalno vozi med 1400 in 1700 obrati??

To je 5.4L je ful šparavna vožnja, jaz ki vozim našega domačega megana 3 1.5 dci dinamično je kar nekje okoli 6-6.3L. Je pa res da več kot to je že težko prit preseč. Zdaj sem imel na testu 1.3 tce 140 karavana tri dni, in sem ga zanalošč vozil dinamično, se mi je poraba ustavila na 7.3L na narjenih 300km. Jaz mislim da je to zelo solidno za 140 bencinskih konjev, da sploh ne govorimo koliko bolj se premakne 1.3 140 in še dejansko neslišen je proti 1.5. Pravtako ga sploh ni treba terat v obrate, zelo elastičen v nizkih (bolj kot naš stari 1.5 110).

Vsekakor ga pejdi sprobat, te bo prepričal. Osebno ne vidim razloga da bi uzel 1.5 dci, razn v tem da je agregat pač v osnovi star že skoraj 20 let in je res maksimalno preverjena izbira.

pskoda je napisal/-a:

thunderbolt je napisal/-a:Dusan, ti kar dizla vzami, pskoda in joztom ti bosta pa nakazovala za stroske servisiranja dizla, ki letno dela 12 tisoc km.

In zakaj je servis za dizla dražji?

Sam servis ni nic drazji, ko pa vstejes EGR in DPF,...

Predenj všteješ, počakaj, da crkne. Se boš načakal.

void je napisal/-a: megana 3 1.5 dci dinamično je kar nekje okoli 6-6.3L

Tudi če ga ne bi vozil dinamično, karkoli že to pomeni, bi bil tam nekje.

Govoriš iz svojih izkušenj al kako? ne razumem točno kaj misliš povedat?