AVTOMOBILIZEM.com

Pozdrav

Vozim Peugeot 207. Star 10 let prevoženih 195000 km. Ali se to sploh splača voziti na glavni servis k uradnemu serviserju, ali je boljša varianta privat avtomehanik? Berem da se včasih uradni servisi preplačajo vsak 2 do trikrat. Hvala.

Ja, a do zdaj ga nisi nikjer servisiral?

Najbolje peljati "pod kozolec", ampak glej, da bo vsaj kozolec toplar.
Beden odgovor na bedno vprašanje. Niso vsi pooblaščeni isti, prav tako pa sigurno tudi privatniki niso. Itak nisi napisal iz kje si.
Sigurno zmaga privat mehanik, ki je "poznan" in mu lahko zaupaš.

Avto sem kupil lani tako da ga še nisem servisiral. Sem iz Novega mesta. Prebral sem par dobrih stvari na račun AC Velkavrh ampak vsi vemo kako je s temi hvalnicami po forumih. Lahko da to tipka njegova žena al pa kolegi:)

Tudi pooblaščeni servisi nudijo ugodno servisiranje za starejše modele. Primer je reno in motrio. Ne vem kako je pri pežoju.
NM z okolico ima dosti dobrih mehanikov. Če ima na dvorišču veliko vozil in ima čakalno dobo, pomeni, da mu lokalci zaupajo in ni slab.
Sam boš moral najti svojega mehanika, cenovno pa so vsi bolj ugodni od ljubljanske regije.

Peugeot ima storitev MojPeugeot in nudijo cenejše servise, ampak so še vedno dražji od neuradnega servisa. Če ne poznaš nobenega mehanika, bi verjetno še najboljši kompromis bil da prineseš svoj material in njim plačaš samo delo.

Ne, ne splača se voziti na uradni servis, vsaj dokler gre samo za redno vzdrževanje, kot je menjava olja, servis zavor itd.
Najbolj se splača če se te stvari naučiš delati kar sam, sicer pa mora biti tega sposoben vsak privat avtomehanik (ne glede na znamko avta, sploh pa za razširjeno in poznano znamko, kot je Peugeot). Pozanimaj se pri znancih in sorodnikih iz tvojega kraja, če kdo vozi k privatniku in če so zadovoljni, pa pojdi še ti k njemu.
Okvirne cene vsakoletne menjave olja: kvalitetno olje je v trgovini 30-40 EUR za 4-5 litrsko kantico (dovolj za eno menjavo), oljni filter je cena v rangu cca 10 EUR. Če pelješ k privat mehaniku, dodaj še cca 20-30 EUR za njegovo delo.
Skratka vse skupaj ne bi smelo biti več kot 60-80 EUR; vse kar je dražje je nateg.

Evo odpeljal na pooblaščeni servis. Upam da mi ne bo žal ker se je že začelo. Kliče me tip s servisa in pravi da so zadnje bremze na zadnji nitki. Torej ekstra strošek 150 Ojrov. Čudno, pri sami vožnji nisem čutil nekih posebnosti. Vse dela bp. Pa še lani je bil tehnični in vse brez problemov:)

A nimaš opozorila v avtu (luške), da so bremze že na koncu?

Nobena lučka ni svetila za nič tako da možen nateg.

Veliko vozil nima opozorilnih lučk, niti plehov. Če vse normalno lavfa in je enakomerno obrabljeno lahko imajo ploščice tudi samo 1mm mesa in zavira popolnoma normalno kot more, pa to ne pomeni da še ni treba nič menjat... Zdaj koliko je pa v tem primeru res čisto na koncu je pa druga stvar in ve samo mehanik ki šravfa..

Ker ne vem,kateri model imaš,sem gledal cene za 1.6 in stanejo diski 28 evrov ploščice pa okoli 10 evrov. Tko da razmisli...

Prosim ne pametuj. Če ima zadaj diske so kvalitetni kar v rangu 80/100€ kos + dobre ploščice cca 25€. Diski zadaj so v kompletu z ležajem.

Pametuješ ti. Če ti cena ne paše se zmeni z avto doc. Sem pa res gledal poceni variante. Menda ne bo keramike dajal na 10 let star sesalec. Če pa so res v kompletu z ležajem, je pa druga zgodba,čeprav tega nikjer ne vidim. Saj človek ima net pa lahko sam pogleda.

Žal nisem poznavalec in s tem potencialni tako rečeni kanon foter. Je pa avto zrihtan tako da bo vse skupaj okoli 300 Oujrov. Se pravi celten servis in bremze. Torej šola za naslednjič. Bo treba še malo za popoldance pogledat. Je pa res da pri varnosti se ne špara in rajši imam soliden in varen avto kot pa slabo narejeno zadevo, na katero nimaš nobene garancije. Še posebej pri starih kripah.

Mi je pa čudno 207-ka seveda ima senzor za bremze in nikoli se ni nič javljalo. Tudi na tehničnem bi sigurno kej pokazalo če ne bi dobro grabilo. Je pa res da so diski malenkost cvilili.

Saj po eni strani je dobro da si bil na uradnem, boš imel verjetno zdaj mir. Dober občutek in zaupanje v avto pa je vredno več kot 300€.

Pa saj veš kako je človek mora imet neko tolažbo na koncu, kljub temu da se denarnica suši

Se spomnim svojega prvega študentskega avta (golf I) sevisa sem se bal,ker nisem imel denarja. Nikamor se nisem upal,ker sem se ves cajt bal, da bo kaj crknilo. Na koncu sem se vozil s kolesom.

Evo sedaj mam malo več podatkov tako da bo kdo lahko ocenil koliko sredstev je šlo v dobrodelne namene:) Redni servis menjano olje, filter olja, zavorno olje, boben zavor in cilinder, filter klime, drog stabil. Na grobo je to to. Delo 150€??? Dela okoli 4 ure. Nisem vedel da se bolj splača bit mehanik kot srčni kirurg lol. Vse skupaj okoli 300 Eurov.