AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

dogaja se v poletnih časih, da moj avto izpušča nezaželene zvoke izpod pokrova. Zdaj sem si reku tega dovolj, mehanik mi je predlagal špricaj z WD40 in bo v redu, nekajkrat sem to naredil in ne pomaga, z milom nisem in niti ne bom, raje ne vklopim klime.

Opazil sem, da nad 1300 obrati cviljenje izgine, okoli 1000 obratov je cviljenje prisotno vedno.

Težavo lahko poslušate na spodnjem posnetku.
https://streamable.com/13go8
0:13 izklop klimatske naprave
0:40 vklop klimatske naprave
1:28 WD40 v akciji

Kako omenjeno težavo rešit?

Lol
Kako resit omenjeno tezavo? Prvo, menjaj mehanika, ker to da ti model rece da spricaj z WD40 in bo "vredu" je najvecni WTF. A si zihr da je model zares mehanik? Dej zapelji avto do enega zaresnega mehanika in ti bo zrihtal, bo pa na zacetku stalo malo vec kot WD40, na dolgi rok bo pa hitra odprava napake cenejsa kot pa fakin WD40, ker ti bo se bolj zjebalo stvari. Predstavljaj si da bi izpahnjeno ramo zdravu z oblizem

Kot prvo menjaj jermenico alternatorja. Ti skače napenjalec kot zmešan.

Napenjalec verjetno skače, ker ni bil menjan ob menjavi pumpe.

Ce bi meni moj mehanik to predlagal bi ga prosil naj se umakne od avta vsaj meter oziroma toliko da z roko ne more dosec avta.in delat skode naprej. Potem bi mu razlozil da se je vcasih uporabljal WD40 za "vse zivo" najveckrat za kake elektricne kontakte, ce je bilo kaj zarustano in nisi mogel odsraufat, podmazovanje tecajev vrat... Danes leta 2019 obstajajo bolj namenska maziva kot je WD40. Nakar bi ga pozdravil in v prihodnosti nikoli vec pustil zraven mojega avtomobila ali avtomobilov ljudi ki jim hocem dobro. Najbolj laicno ko vklopis klimo zalaufa kompresor ki je gnan preko jermena to recimo malo bolj obremeni sklop jermenica, napenjalec... nekaj v tem sklopu je" izven toleranc" zato opleta in povzroca ta zvoke. Pelji nekomu ki je vsaj M od mehanika da doloci kaj je in naj menja.

no ja w40 ni slaba zadeva, in konec koncev obstja malo morje w40 zadev, ena izmed njih je tudi silikonski sprej. Tko da tele tvoje trditve da mehanik priporoča naj pošprica z wd jem ni nič narobe. Narobe pa je vsekakor da povsej verjetnosti škripa napenjalec jermena ali pa se glavna jermenica suče v prazno.

WD ali kakršnokoli drugo mazivo nima kaj iskat na tem delu jermen-napenjalc če je vse ok. Lufta napenjalca ali dotrajanega -raztegnjenega jermena ne bo popravilo nobeno mazilo lahko bo edino "utišalo" za določen čas

Problem ostaja in se ponovi v enaki ali hujši obliki dokler kaj ne utrže ali se jermen sname!
Tako da mazat z wd-jem ali celo milom kot je predlagal ni ravno pameten nasvet nekoga ki naj bi bil mehanik...

nekateri jermeni so sami po sebi malenkost silikonski ali grafitni da se ''uležejo'' na stare jermenice brez cviljenja,... če imaš navaden cenejši jerem in če ga pošpricaš z wd40 silikon sprejem ni nič narobe, je pa res da dotrajeanega šponarja to ne popravi.

kaj pravite na kaj takega ? https://www.youtube.com/watch?v=wFD2t16Gjow

Nehajte komplicirat, jermenica alternatorja je zanič. Menjaj. Napenjalec ni.

No meni je jermen vibriral le pod standgasom in je bil sponar hin. Sem razdrl sponar in je bilo vpetje fedra razmajano.

Ker je vse okroglo, nima kaj vibrirat. Zaribana jermenica alternatorja. Menja se s pnevmatsko pištolo.

joztom je napisal/-a:. Menja se s pnevmatsko pištolo.

Za premagovanje vztrajnosti, brez poškodbe jermenice, je najboljša pnevmatska pištola. Gre za hiter sunek.

Hvala za odgovore, se pravi prvo zamenjat jermenico alternatorja kot sem zastopil.

Nekaj ne zastopil, zakaj se cviljenje pojavi vedno ko je kompresor od klime prižgan?

Vse zadeve začnejo cvilit takrat, ko so obremenjene.
Če je okvara konkretna pa cvilijo ves čas.

Imel popolnoma isti problem kot ti. sicer na 2007 letnik.
Danes zamenjal napenjalec mikro jermena ter mikro jermen. Avto dela kot urica naprej.