Ni, se pa zavedam kako veliko neumnost sem naredil. Ampak se zgodi, pač nisem videl da je še en pokrovček poleg pokrovčka za olje in za vetrobransko steklo in sem avtomatsko mislil da gre za hladilno tekočino. Na avte se ne spoznam, sem pa na prejšnjem avtu po navodilih že izmeril antifriz in sem šel merit še na tem vozilu. Zato ne vem zakaj se ti zdi to tako nemogoče.

Sedaj pa k vprašanju. A je kakšna nevarnost, da bi zrak prišel v zavore? Ker sem to naredil na vrhu posodice, sklepam da bi mehurček (če je že nastal), šel na vrhu ven, ker gre zrak gor in ne dol in ker tekočina ne kroži če prav razumem?

Ne vem kaj točno si počel, ampak hladilna tekočina ali "antifriz" je enako. Njene količine se ne meri z odpiranjem pokrova, ampak z vizualnim pregledom; biti mora med črticama max. in min.
Na mehurčke v zavorni tekočini kar pozabi, prevri ali si sploh zaprl in zategnil pokrov.
Osebno sem že videl marsikaj:
- kupijo hladilno tekočino, da bi čistili steklo, saj jim v zimskem času lepo zveni "antifriz" po prvem "špricanju" je steklo še naslednja dva tedna zamegljeno...
- obratno od zgoraj omenjenega primera
- vlivajo navadno vodo namesto hladilne tekočine
- bencin v dizla in obratno
- po tankanju se vozijo z odprtim rezervoarjem (ženske)
...

edit mod
Predhodnega posta se NE citira


Hvala za odgovor vendar zakaj naj na mehurčke pozabim? Meril sem da hladilna tekočina ne bo zamrznila, ker sem ravno kupil avto in sem se hotel prepričati da ni notri navadna voda. Ampak kot sem napisal, pomotoma sem meril zavorno tekočino in spustil notri zrak. Meril sem s to napravo:

in ko je bil notri šlavfek, sem na koncu parkat stistnik balonček (da bi napolnil merilec) in tako notri spustil zrak na vrhu posodice.

dmeglic1 je napisal/-a:. Me pa vseeno skrbi kakšna je nevarnost, da nisem vpihnil kak zračni mehurček v notranjost, da mi zaradi tega slučajno ne bi odpovedala zavore. Obstaja nevarnost? Obstaja nevarnost tudi glede prašnih delcev?

Nič niste poškodovali na zavornem sistemu. Tudi zrak ni prišel v sistem. Kar brez skrbi se vozite naprej.

dmeglic1 je napisal/-a: ker tekočina ne kroži če prav razumem?

Ja, zavorna tekočina kroži.

am.....
Zavorna tekočina ne kroži. Hladilna pa.

Če bi zavorna tekočina krožila, bi se zavore same odzračevale...

Koliko so te priprave za merjenje hladilne tekočine zanesljive/natančne?

Ce vzames vzorec zavornega olja bolj malo

To je res

Drugače pa na približno, osebno tekočino vedno dam izmerit mehaniku ki ima malce boljše orodje za to. Ne da ne znam ker je to preprosto opravilo (ok, tema je dokaz da kakor za koga), ampak mi je všeč da je meritev narejena z malce boljšo napravo kot pa tisto za dva eura.

Še odgovor avtorju teme. Kot so ti že napisali, mehurčki so do sedaj že šli ven in ker nisi mešal tekočin, nebo težav. Ampak ta merilec kar lepo vrži stran (predvsem zato ker je notri že bilo zavorno olje!) in pojdi do prve črpalke ali svojega serviserja in naj ti tam izmerijo tekočino.

haha dobra
uporabnik je napako opazil in priznal, zivemu cloveku se vse zgodi.
Raje tako in da se pozanima ce je vozilo "izpravno", kot hruška brez zavor na cesti. Napake sigurno ne bo ponovil na nobenem avtu.
Se je pa vsaj lotil pregleda tekocin pod pokrovom, kar nekaj voznikov (ki jih poznam) se vsede in vozi, dokler ni letnega servisa.

Ampak ce gledamo s to napravo hladilno tekocino, je vsaj priblizni relevantno? Ne zaupam prevec, enkrat mislim da v Lidlu za hec kupil nekaj podobnega, se cudno obnasalo v roki ko sem zalil z antifrizom, zaslatal v smeti prej kot dokoncno sprobal.

Offtopic: Tisti ki ste imeli kaksnega vajenca ali pa ste bili vajenci v kaksni stroki, ste kdaj preizkusili ali bili preizkusani z npr. dvig aluminija ali grafita z magnetom posebne barve, kvadratni navojni sveder M13 itd.

ironmaiden je napisal/-a:am.....
Zavorna tekočina ne kroži..

Kroži!

Firediver je napisal/-a:Če bi zavorna tekočina krožila, bi se zavore same odzračevale...

Saj se, vendar počasno in za takojšnjo uporabo vozila neuporabno. Če pa bi se vozil po dvorišču/poligonu, kjer ni nevarnosti za voznika in druge, zaviral z nizkim/pumpajočo zavorno stopalko, pa se sistem sam odzrači. Sicer pa, meritev zavorne tekočine iz lončka ali prezračevalnega vijaka, pokaže enako obrabo. Zakaj že?

Zato, ker se zavorna tekočina meša, ne more pa krožiti, ker je samo ena cev.
Sčasoma se tudi vlaga v njej enakomerno porazdeli tako, da je vseeno, kje vzameš vzorec.
Odzrači se pa bolj težko sama, sploh če ima lajtunga kakšen okljuk, ker se zrak nabere in sam od sebe ne more višje v posodico na odduh. Nima pa nobene pumpe, da bi tekočina krožila, niti krogotoka - lahko se samo gnete med seboj, kar pa težko definiram kot kroženje (za kroženje rabiš krog - tukaj ga ni...).

.........še dobro, da ne peljem za servis zavor nekam na vič......oh wait

Sicer sem že večkrat vprašal, če je Golfa vrnil, pa nisem dobil odgovora...