Stišaj avto z drugo do blokade (brez panike nikol ne bo nič odletel)brzino in pojdi nazaj na tehnični.

Kdaj si pa bil zadnjič na servisu?

Pred slabim mesecem so menajli bremze in niso nič povedal, da je še kej priporočljivo narest...

Če so rihtali bremze sigurno ne bodo šli merit plinov ali delat diagnostike motorja in izpušnega sistema... Nazaj na kvaliteten servis z izpisom tehničnega in na naj pogledajo kaj je narobe...

Pa saj lambda=1 ni narobe oz. slabo?

Koliko je avto star in koliko ima kilometrov, pred koliko km / meseci je bilo menjano olje, oljni filter, zračni filter ?

Avto ima 11 let, 190kkm, olje, oljni filter, zračni filter so bili menjani pred slabimi 7 meseci oz. pred 3000 km.

Zadnji priklop na računalnik?
Če ga lambda serje, bi se zagotovo tudi na porabi poznalo...

danci1973 je napisal/-a:Pa saj lambda=1 ni narobe oz. slabo?

Meni so rekli, da so izpusti na meji, večje porabe bencina nisem opazil, bi se morala občutno poznati?

Po moje je odgovor v zgoraj napisanem- v SEDMIH mesecih 3000km. Tudi bencinarji niso čisto imuni na kratke vožnje. Predlagam ,da vliješ med gorivo aditiv za čiščenje šob, ter se odpraviš na AC vsaj za kakšno urico.

Po moje bo dovolj samo ena bolj dinamična vožnja po avtocesti. Imel podoben problem z maminim avtom, kje se letno dela cca 5000 km in so bili plini glih na meji oz se je tako dolgo tam igral z avtom, da jih je spravil v mejo, da je še šlo čez. Me je na tehničnem vprašal, če se malo vozi oz na kratke razdalje, ker je blo ogromno vlage v izpušnem sistemu, kar se je poznalo na testu izpušnih plinov. Letos sem šel pred tehničnem z avtom na avtocesto in ga preganjal in nato šel na tehnični in je šlo brez problema čez na testu izpušnih plinov.

Zanimivo, pri naši hiši je avto star 17 let, pa ima 110.000 prevoženih, dela pa manj kot 5000 na leto, 95% mestne vožnje, ....pa vsako leto opravi tehničnega tudi pline brez napak. Je pa dobro ga vsake toliko časa peljat na avtocesto

Ta avto je backup in nima vinjete, tako da morda še kak predlog poleg AC?

Saj ni treba, da divjaš v najvišji prestavi! Pojdi po navadni cesti z ogretim motorjem nekajkrat po nekaj časa v 2. prestavi pa bo.

Kot so ti že napisali rabiš ogret motor in povišane obrate da ga "predihaš" ne pa hitrosti

Pa je dovolj, če ene 30 min pred tehničnim vozim vsaj 15min v obratih nad 4.000?

Ker se ne vozi po AC, se ta avto skoraj nikoli ne vozi v obratih nad 3.000, tako da res nimam občutka, koliko je dovolj?

A ne znaš peljati po navadni cesti v 2. prestavi 3000 obratov/min? Recimo tako, mimogrede, ko greš v službo ali po opravkih?

1man1 je napisal/-a:Pa je dovolj, če ene 30 min pred tehničnim vozim vsaj 15min v obratih nad 4.000?

Ker se ne vozi po AC, se ta avto skoraj nikoli ne vozi v obratih nad 3.000, tako da res nimam občutka, koliko je dovolj?

Da.

1man1 je napisal/-a:Pa je dovolj, če ene 30 min pred tehničnim vozim vsaj 15min v obratih nad 4.000?

Ker se ne vozi po AC, se ta avto skoraj nikoli ne vozi v obratih nad 3.000, tako da res nimam občutka, koliko je dovolj?

Vidi vse po občutku jst imam dizla kot drugi avto ki celo leto dela res kratke fure do 5km. Ga imam že 8 let na srečo nima dpf-ja in že 8 let gre skozi tehnični bp. Pred tehničnim naredim ene par kilometrov, da se dobro ogreje potem malo na obratih potem ga ene parkrat zahodim da naredi dimno zaveso zadaj in to je to. Če bi ga pripeljal na tehnični brez prejšnjega postopka bi ga mrzlega turirali do onemoglosti kar sem imel že parkrat priliko videt kaj počnejo na drugih avtih če ne gre "iz prve" skozi na plinih. Da te srce zaboli ko poslušaš kako klepa ko je vse še neugreto on pa brez milosti do blokade...


Vem totalno neprimeren avto za moje potrebe ampak sem ga podedoval kvari se ne porabi skoraj nič če ga prodam ne dobim nič za njega
Tako, da ga imam in sva oba zadovoljna