AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

pregledoval sem forum a takih težav nisem zasledil, zato odpiram novo temo. Imam Passata 2.0 TDI (365) 103 kW letnik 2011. Prevoženih imam 298000 km. Pred kratkim je avto občasno ob določenih obratih cukal (neglede na to ali je bil hladen ali ogret). Cukanje je prenehalo če sem pohodil plin. Ob menjavi olja je tester pokazal napako šobe na 1. cilindru ter prevelika odstopanja korekcijskih vrednosti na vseh šobah.

Vse 4 šobe so bile zamenjanje (korekcijske vrednosti so zdaj v dovoljenih mejah odstopanja), vendar avto ob vožnji pri določenih obratih še vedno cuka. Ob cukanju se sliši zvok, ki bi ga najlažje opisal kot "pumpanje" (cukanje je tako močno, kot da bi hitro zaporedoma pritiskal pedal zavore). Avto največkrat cuka med počasnim pospeševanjem (velikokrat pri približno 70 km/h v 4 prestavi ali pri 110 km/h v 5), večkrat pa tudi na AC pri 130 140 km/h - v vseh primerih je zadeva še hujša med vožnjo v hrib. Razen tega nekega vzorca pojavljanja ne opažam (včasih se vozim več dni brez cukanja, nato pa se spet pojavi).

Ima kdo kakšno idejo, kaj bi lahko bilo narobe?

Hvala in lp.

Nekaj na dovodu goriva ? (pritisk, pumpa....)
Sej vse te parametre lahko preveriš ob vožnji in pravim testerjem.

Avto je bil med prostim tekom in med vožnjo na VCDS testerju in ne pokaže nobene napake. Tudi vsi parametri so med vožnjo v mejah normale. Težko pa je poustvariti napako, saj avto ne cuka vedno.

Sem imel isti problem ampak na 2005 letniku..DPF je bil zabit do kraja

Poudravljen
Imam popolnoma isti problem na passatu 2017 letnik, pa me zanima če ste rešili težavo?
L.p

Živjo,

Imam isti problem na Passatu B7. A je kdo rešil težavo?

Najprej priklop na spodoben tester.

Pozdravljeni, imam isti problem.. Ali ste rešili napako, kaj je bilo.. Jaz sem rgl očistil nič bolje.. Priklopil na računalnik kaže da je 3 šoba... Ni mi jasno kako lahko samo pri določenih obratih cuka? Se pravi okoli 1700 do 2000.. Odkar sem priklopil na računalnik zbrisal napake se je veliko poslabšalo, še bolj cuka...avto je letnik 2014

Pa še to se vedno dogaja med 4in 5 predstavo

Tudi meni cuka, 1500-2000 so dve ali tri območja in to v vseh prestavah. Samo najbolj se čuti v 3. in 4. pri rahlem pospeševanju. Vedno isto mrzel motor ali topel, poleti ali pozimi. Da bi bilo kaj zamašeno mi ni logično, ker se to dogaja samo pri popolnoma enakih obratih.
Načeloma me to ne moti, ker ni tako izrazito kot nekateri opisujete zgoraj.
Pri prejšnjem avtu je bilo enako (enak motor, samo starejše generacije). Dogajalo se je od prvega dne (kupil rabljenega), z njim sem naredil 150kkm, tekom celotne uporabe se ves čas ni nič spremenilo na slabše ali boljše. Nikoli nobene javljene napake, tudi serviserja nisem gnjavil in se posvečal problemu. Nekako si razlagam, da se v tem območju avto največ vozi in od tu je izvor problema.

Ali ni popolnoma zaprt EGR ventil, ali pa je zamik pogonskih jermenic za pol zoba. S spodobnim testerjem preverite podtlak sesalne sevi ( med vožnjo ) in fizični pregled "faze" motorja.

edit mod
Zakaj citiranje? Predhodni post se NE citira!

Ne dolgo nazaj mi je spustila pumpa in sem naredil glavni servis, ampak cukal mi je že preden sem menjal jermen... Priklopil na računalnik in ni nič pokazalo.. Pri prvem priklopu mi je pokazalo 3 šoba in zračna loputa.. Loputo sem očistil šobe nisem menjal... Sedaj je bilo brez napak... Se komu kaj sanja kaj bi lahko še bilo?

Ali je kje na netu kak je zvok kjer se sliši slabe šobe. Nikjer ga nisem zasledil.

Sedaj se mi pa se dogaja da ko hočem ugasniti avto ne gre ključ ven in ne vgasne, tako da moram ponoviti potem pa gre? Komu kaj jasno?

V koliko ima električno zaklepanje volana ...... blokira vzvodje , posledične se ne more odstraniti ključa.. Volan dol, mehanizem očistiti in namazati.

lsxo je napisal/-a:Pozdravljeni,

pregledoval sem forum a takih težav nisem zasledil, zato odpiram novo temo. Imam Passata 2.0 TDI (365) 103 kW letnik 2011. Prevoženih imam 298000 km. Pred kratkim je avto občasno ob določenih obratih cukal (neglede na to ali je bil hladen ali ogret). Cukanje je prenehalo če sem pohodil plin. Ob menjavi olja je tester pokazal napako šobe na 1. cilindru ter prevelika odstopanja korekcijskih vrednosti na vseh šobah.

Vse 4 šobe so bile zamenjanje (korekcijske vrednosti so zdaj v dovoljenih mejah odstopanja), vendar avto ob vožnji pri določenih obratih še vedno cuka. Ob cukanju se sliši zvok, ki bi ga najlažje opisal kot "pumpanje" (cukanje je tako močno, kot da bi hitro zaporedoma pritiskal pedal zavore). Avto največkrat cuka med počasnim pospeševanjem (velikokrat pri približno 70 km/h v 4 prestavi ali pri 110 km/h v 5), večkrat pa tudi na AC pri 130 140 km/h - v vseh primerih je zadeva še hujša med vožnjo v hrib. Razen tega nekega vzorca pojavljanja ne opažam (včasih se vozim več dni brez cukanja, nato pa se spet pojavi).

Ima kdo kakšno idejo, kaj bi lahko bilo narobe?

Hvala in lp.

Ste rešil zadevo????