AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni, prosim za odzive in nasvete,če ima kdo podobno težavo.
Leta 2018 sem kupil novo OPEL INSIGNIA ST, Diesel 2.0
Že od nakupa se mi pojavla, da mi vozilo na avtocesti trese- vibrira pri hitrosti med 120 in 140 km/h. Ker je vozilo v tovarniški garanciji, sem napako reševal pri pooblaščenem serviserju, kateri v več poiskusih ni našel napake na vozilu. Pnevmatike so natančno uravnotežili ( tudi na finish napravi), vendar je tresenje še vedno prisotno. Serviser je zaključil, da je vozilo brezhibno in da tresenje ne vpliva na vožnjo ter ne odstopajo od normativov. Po mojem mnenju vse kaže na to, da pnevmatike vseeno niso bile dovolj dobro uravnotežene. Ima kdo podobno težavo in če priporočate katerega vulkanizerja v mariborskem koncu, ki si bi vzel čas in pnevmatike uravnotežil tako kot mora? oziroma kakšno je vaše mnenje kaj bi še lahko bilo krivo?

vsakega mnenja in nasveta bom zelo vesel.

če si 100% da trese zaradi gum, kupi nove .....probaj najt vulkanizerja, ki centrira s t.i. "hantrco" ta bo pokazala tocno mesto kje je guma defektna....

A težava je prisotna tako na letnih kot zimskih gumah?

ja na letnih kot zimskih, s tem, da je na zimskih bila še izrazitejša. z večkratnim centriranjem so zadevo nekako ublažili ne pa popolnoma odpravili.
Zato imam pri vsaki menjavi, večkratne obiske vulkanizerja...

Se je pogledalo:
- če platišče lepo leži na pestu
- da je na podvozju vse dovolj privito
- polosi

vse se je pogledalo. avto je bil vse skupak skoraj 30 dni pri pooblaščenem serviserju. tudi oplov izvedenec je potrdil, da na vozilu ni napake in da je potrebno samo natančno uravnotežit pnevmatike...hmmm

Preveriti je treba končnike in silent bloke na prvem mostu, po potrebi zategniti vijake. Potrebna je kvalitetna optika. Za preverjanje podvozja jih je treba prositi na tehničnih, kaj kaže na tresulji, ker ko je avto na tleh, je to popolnoma nekaj drugega kot pa dvignjen in našponan na dvigalu.

opel insignia je napisal/-a:vse se je pogledalo. avto je bil vse skupak skoraj 30 dni pri pooblaščenem serviserju. tudi oplov izvedenec je potrdil, da na vozilu ni napake in da je potrebno samo natančno uravnotežit pnevmatike...hmmm

In zakaj ti tam ne uravnotežijo pnevmatik? Oz. Zakaj se oni tega ne uredijo?Lp

saj so. samo avto še vedno nekoliko trese.. po njihovem mnenju je to tresenje še v “mejah normale”
zato bi želel dati avto centrirat še kakemu drugemu strokovnjaki, ki strokovno opravi centriranje... imate morda nasvet k komu peljat na štajerskem koncu?

joztom je napisal/-a:Preveriti je treba končnike in silent bloke na prvem mostu, po potrebi zategniti vijake. Potrebna je kvalitetna optika. Za preverjanje podvozja jih je treba prositi na tehničnih, kaj kaže na tresulji, ker ko je avto na tleh, je to popolnoma nekaj drugega kot pa dvignjen in našponan na dvigalu.

To me spomne na drugo serijo Land Rover Freelander letnik 2003, je imel serjisko ne zategneno podvozje za SLO morda še kje Ženska od novega vozila na pooblaščen servis, ker jeimela občutek plavanja v ovinkih, pa so se ji smejali, da z vozilom ni nič narobe NO po 2 letih na tehničnem ugotovijo, da ima vse prednje in zadnje podvozje luft ali zračnost Itak ni bil pooblaščeni nič kriv! To je bil takrat še SUMMIT AVTO LJ no je še danes!

opel insignia je napisal/-a:ja na letnih kot zimskih, s tem, da je na zimskih bila še izrazitejša. z večkratnim centriranjem so zadevo nekako ublažili ne pa popolnoma odpravili.
Zato imam pri vsaki menjavi, večkratne obiske vulkanizerja...

Najbolje je vzeti moment ključ pa vozilo dat na dvigalo s kolesi na ploščah, da so obremenjene in tako zategovati vijake na podvozju po predpisanem navoru??!! Ponavadi dvigala za optiko podvzja ...

A so bila ista platišča na zimskih in letnih gumah ?

Se je mogoče našla rešitev za omenjen problem? H kateremu vulkanizerju se je nato peljalo uravnotežit pnevmatike?

Pozdravljeni. rešil sem s centriranjem pri podjetju Furlan iz Dobove. Je boljše, niso pa vibracije povsem odpravljene. se še čutijo, ampak druge rešitve kot se na to navadit žal nisem našel.
lp

Ok. Drugače zadovoljen z avtomobilom?
V kateri coli in katere gume si pa uporabljal?

Očitno je bilo tako že od nakupa... sramota res za znamko in odnos.
Žal je ugotavljanje vzroka zamudno (veliko stvari je lahko krivo), zato se pa jim ne da ukvarjati s tem. Si servisiral v NM?
Je pa res, da težko pojasniš kako trese, če sam ne probaš.
Prvi krivec je guma (tudi če je nova je lahko defektna), ti si to že izločil. Je bilo kej odstopanja po gumah, ko so ti centrirali na Hunter mašini?

Salieri86 je napisal/-a:Ok. Drugače zadovoljen z avtomobilom?
V kateri coli in katere gume si pa uporabljal?

Avto je drugače ok. So pa moteče te vibracije, sploh ko ti pridejo pod kožo in si cel čas pozoren na to.
To se na takem avtu preprosto ne bi smelo dogajat.
minus za proizvajalca.
lp

Če je polosovina malenkost zvita se čuti tresenje avta .
En primer samo ta je zelo zvita. Če je malo zvita težko opaziš, ampak v avtu med vožnjo se čuti tresenje
https://www.youtube.com/watch?v=AeicDZ8EaVU

Ko je avto v garanciji uradni servis reče, da je vse v tolerancah. Poglej sam kot je na videu ali pelji nekam kjer jim zaupaš

Fantje pozdravljeni, sposodil bi si temo in prosil za mnenje. Imam opel insignijo 2.0 dizel 160km 2010. Trenutno je na stevcu 180.000km. Avto je pri hiši od novega, olje redno menjano na 15.000km. Pri 130.000km so mi na pooblascencu preventivno menjali ojnične ležaje ter tesnilo na oljni pumpi. Po besedah avtohise so bili ob menjavi original ležaji še v zelo dobrem stanju. Sedaj pri 180.000km je v olju in oljnem filtru opaziti opilke, torej fuč ležaji. Vprašanje je kaj narediti? Se splača spet menjati samo ležaje? Možno da je v slabem stanju tudi glavna gred in so se zato ležaji tako hitro obrabili? Narediti generalko na motorju? Možno tudi da se takrat na pooblaščencu sploh niso tikali motorja.

Druga težava glede motorja je pa ta, da tester pokaže napake Cilinder 1 odstopanje tlaka visoki in nizki ter krog senzorja tlaka cilinder 1. Na armaturi ne sveti nobena lucka.
Priporočate kakšnega dobrega serviserja za navedene težave, notranjska regija?
Hvala za vsako mnenje!

O-servis. So na novi lokaciji in so specialisti za Ople.
http://www.oservis.si/

Na Brezovici je tudi specialist. Ne vem, če se imenujejo Sever ali kaj podobnega. Oče in sin sta odlična mehanika za Opel.

Drugače pa ni bilo potrebe po menjavi ležajev, če nisi vleke prikolice.