AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni, včeraj sem se vozil s svojim 2004 seat leonom 1.9 tdi 110hp vse je bilo normalno dokler nisem pri hisi obrnil in pritisnil na zavorno stopalko katera je bila trda in tudi moral sem kar mocno pritisniti da sem ustvil avto. Potem sem z vecjo pazljivostjo se odpravil domov na kar sem videl da turbina ne deluje zelo osvoheno pospesevanje.

Stvar je taka avto ima 325k prevozenih km turbina mi je ugasala od casa do casa pri vecjih obratih in hitrosti ampak ko sem avto ugasnil pa prizgal je turbina delovala normalno.

Za abs pa mi ni bilo jasno saj mi je enkrat svetila lucka za abs (bil je abs senzor) in ko je bila lucka prisotna so zavore delovale vendar ni bilo absa. Sedaj pa imam trdo stopalko kar sredi voznje.

Upam da se najde kdo ki bi svetoval kaj in kako je ker so prazniki in mehanika nebon dobil zdaj.
Lp

Servo ojačevalniki za zavore praviloma delujejo na podtlak, ki ga pri turbodizel motorjih proizvaja posebna, namenska črpalka. Podtlak se (lahko) uporablja tudi za druge zadeve, med drugim tudi krmiljenje turbine (waste gate, geometrija lopatic, ...).

Problem je tako lahko v kateri od cevi za podtlak (če je katera preluknjana oz. počena, se podtlak pač ne more ustvariti), lahko pa je tudi v sami črpalki.

Pri tako starem avtu je najverjetnejša počena cev-leta delajo svoje.

Kot so že napisali, preverite podtlačne cevi okoli motorja. V koliko imate možnost priključiti podtlačnega manometra, se pa hitro vidi kje izgublja podtlak.

Najlepša hvala za odgovore in nasvete bom preveril vse skupaj in javim kaj in kako se bo izslo

Evo bila je pocena cev katera gre iz boosterja, bila je olasticna zamenjal pa sem jo z trdo gumijasto upam da bo delovalo normalno.

Je pa se ena stvar kamor se nasadi ta cev mislim da je kot neka crpalka ali kaj podobnega in se tisti prikljucek maje oz ima "luft" tako da nevem ali je to normalno ali pa je za zamenjat

jablana123 je napisal/-a: crpalka ali kaj podobnega in se tisti prikljucek maje oz ima "luft"

Ta priključek je v gumijastem tesnilu in se lahko nežno premika. To ni nič narobe.
Je sedaj po menjavi cevi zavorna stopalka drugačna/mehkejša/normalna/nižja?

edit mod
Predhodnega posta se NE citira

Zavorna stopalka je mehkejsa oz. Normalna in pa nizja. Tudi turbina normalno deluje tako da vse lepo in prav.

Super, samo vozite.