AVTOMOBILIZEM.com

Imam VW Golfa 6 2.0 TDI 81KW 2009 letnik in imam problem, da avto mi porabi preveč goriva. Včeraj sem se peljal po avtocesti normalna vožna do 150km/h in skoraj eno četrtino rezervarja goriva mi je porabilo in za nazaj mi je malo manj porabil goriva torej eno četrtino rezervarja za 120 km poti. Povprečna poraba je bila od 6.5 do 8.5 litrov na 100 km a ponavadi je 5,5.. Danes sem vozil po mestu naredil približno 5 km in sem opazil, da se je nivo goriva v rezervarju spet zmanjšalin povprečna poraba je bila 9.2 litra na 100 km... Iz auspuha mi zelo smrdi in auspuh je malo črn a drugače je vedno bil čist, da si lahko prst dal notri in sevedno ti prst ostane cist tokrat pa ne... Ali je negdo morda imel isti ali podoben problem in če ve nekdo kaj je lahko narobe z mojim avtomobilom. Do mehanika ga še nisam peljal, ker bo nekaj dni se odsoten... Do takrat bom probal da avto čim manj peljem...

Koliko km ima avto??

Jaz bi preveril kako pogosto dela regeneracije DPF-a, očitno je preveč saj (zato tudi črn izpuh).

Krivec je lahko EGR, šobe (malo verjetno), kakšno tipalo... Treba priklopit na tester in malo preverit.

Kisikova sonda ali senzor temperature motorja, pred podiranjem/menjavo pa priklop na spodoben tester. da se ne bo menjalo nekaj na pamet.

Avto ima okoli 230 tisoč km. Regeneracije Dpf-a pa je naredil eno prejšnji teden in sem ga ocistil in nato danes spet dela regeneracijo dpfa.

RedBaron je napisal/-a:Koliko km ima avto??

Jaz bi preveril kako pogosto dela regeneracije DPF-a, očitno je preveč saj (zato tudi črn izpuh).

Krivec je lahko EGR, šobe (malo verjetno), kakšno tipalo... Treba priklopit na tester in malo preverit.

Pomoje je to težava...

Treba je ugotovit, kaj je problem... EGR, kakšen senzor...

Zdravo, da ne odpiram nove teme.

Skratka starega CLIO-ta 1.2 16V Billabong (tip motorja D4FB7) letnik 03 z 212.000 prevozenimi kilometri sem pred kratkim zamenjal z novim rabljenim pravtako 1.2 16V Storia Sport (tip motorja D4F G7) letnik 06 z 99.000 prevozenimi kilometri.

Ne gre mi v glavo vsak dan naredim cca 60km relacijskih vozen po regionalnih cestah da sem imel z starejsim veliko bolj "zgonenim" cliotom sredi hude zime porabo 5,1-5,5, z novim kateri naj bi imel isti oz. identicen motor pa je pri isti voznji poraba 7l.

Kako lahko taka razlika pri porabi pri istih voznjah in istem motorju? Pri zelo dobrem dnevu je razlika v porabi lahko tudi slaba 2l.

Kdo zna razlozit kaj bi bilo lahko narobe?

Ali lahko pri 103kw sam "vklopiš" regeneracijo?

svizc je napisal/-a:Zdravo, da ne odpiram nove teme.

Skratka starega CLIO-ta 1.2 16V Billabong (tip motorja D4FB7) letnik 03 z 212.000 prevozenimi kilometri sem pred kratkim zamenjal z novim rabljenim pravtako 1.2 16V Storia Sport (tip motorja D4F G7) letnik 06 z 99.000 prevozenimi kilometri.

Ne gre mi v glavo vsak dan naredim cca 60km relacijskih vozen po regionalnih cestah da sem imel z starejsim veliko bolj "zgonenim" cliotom sredi hude zime porabo 5,1-5,5, z novim kateri naj bi imel isti oz. identicen motor pa je pri isti voznji poraba 7l.

Kako lahko taka razlika pri porabi pri istih voznjah in istem motorju? Pri zelo dobrem dnevu je razlika v porabi lahko tudi slaba 2l.

Kdo zna razlozit kaj bi bilo lahko narobe?

Za par deci razlike v porabi bi se dalo nastet potencialnih razlogov, ampak 1.5 - 2 L razlike je too much.
Najdi napako in popravi.

Preveri filtre (gorivo, zrak), morebitno porabo olja, stanje gum...Dodaj aditiv za čiščenje šob.
Se motor segreje dovolj hitro? Drugače je težava v termostatu.
Na koncu preveri še lambda sondo.

5.5-7l je normalan poraba za 1.2 16v, to maš isti motor kot ga mam v svojmu cliotu, naredi servis pa ga steraj večkrat do blokade.

avtomatski čok? Lahko, da ne deluje pravilno, zabasan filter goriva ali zraka, morda nizek tlak v gumah??? Meni je Octa pila 9,9l sedaj v -6°C kar 2l več od toplejšega vremena, +3 ali več°C. Ta teden pa prešnja 2 dni pa normalnih 7,7l .. Pa še nekaj je bilo, gume sem spredaj zaradi sneženja polnil samo 2,3bar od priporočenih za suho vreme ali dež, 2,5 bar Eskimo S3 so... Sedaj par dni na 2,5 bar vse 4. PS sem pa iz 90km teden prevoženih že na 450 ali 550km ...

Menjal je motor ne pa gume..

Avto je bil prej servisiran na uradnih servisih, ne doma v domaci garazi tako da glede servisov da tam nebi bilo kaj dobro opravljeno nimam kaj reci (potrjena servisna).

Avto se segreje normalno, zvok motorja normalen, hladilne tekocine in olja in vsega je dovolj tako kot mora bit. Nekaj sem bral po tujih forumih da so lahko pri teh motorjih za povisano porabo krive obrabljene svecke.

Ubistvu nisem menjal motorja, presedlal sem iz istega na istega, samo ocitno kar se porabe tice ne

Veš tudi sama teža vozila vpliva na porabo. Tukaj primerjaš za dobrih 100kg težji avto ( clio 2 vs clio 3).

Lp,

Tukaj sta uba clio 2..

Kar mi pade na pamet in če pričnemo pri podvozju so najprej gume, druga guma drugačen kotalni upor + sam pritisk v njej? Sama optika podvozja? Kakšen dodaten porabnik v vozilu katerega prej ni bilo (klima itd)? Potem katero olje je bilo prej in kakšno je sedaj. V kakšnemu stanju so zavore? Po 60km vožnje jih pošlataj če je kateri disk spredaj ali boben zadaj bolj vroč. Filter za zrak, kisikova sonda itd itd. Lahko pa je samo razlika zaradi Euro 3 in Euro 4 norme...

svizc je napisal/-a:Zdravo, da ne odpiram nove teme.

Skratka starega CLIO-ta 1.2 16V Billabong (tip motorja D4FB7) letnik 03 z 212.000 prevozenimi kilometri sem pred kratkim zamenjal z novim rabljenim pravtako 1.2 16V Storia Sport (tip motorja D4F G7) letnik 06 z 99.000 prevozenimi kilometri.

Koliko Kw imata motorja?
V koliko imate možnost, priklopite vozilo na tester in preverite kakšno mešanico ( idealno je 1 del goriva - 14,7 % zraka ) gorivo/zrak meša ECU. V koliko kisikova sonda pošilja v ECU kakšne čudne podatke, posledično ta meša napačno mešanico, končen rezultat - povečana poraba goriva.
Za napačne podatke kisikove sonde je lahko krivec, slab/okvarjen
- izpuh ne tesni
- senzor temperature motorja
- vžigalne svečke
- čistilec zraka
- delno okvarjena kisikova sonda
- redko, napaka na katalizatorju

Dober diagnostik bo hitro našel kaj nagaja.

Spremljam... je že ugotovljeno kaj novega glede porabe?