Naj ti ne bo čudno. Zadnje ploščice imajo bistveno manj mesa( cca 20% manj) kot sprednje. Še vedno so mi zadnje manj zdržale.
Ta rjavina na zadnjem disku pa naj ti ne bo čudna. Plošice če pogledaš so narejene tako, da so na robovih pobrane pod kotom, tako da na robovih niti ne nalegajo na disk.

Lp,

To so fotke sprednjega levega diska kolikor sem uspel danes na hitro poslikat.
Mehanik pravi, da bodo prednji diski potrebni menjave.
Bom pa še peljal k drugemu lokalnem mehaniku, da še on poda svoje mnenje.
Ne bi rad za brezveze novih kupoval.
Hvala!

Za amortizerje bom pa videl...
Na tujih forumih pravijo, da je odstopanje. Eni imajo problem občasno pretrdega podvozja in nisem edini.
Spet drugi tega problema nimajo.
Čudno.

Fotke sicer niso ravno briljantne (800x600 leta 2020? ), ampak meni se zdi disk popolnoma normalen, ne vem, kaj ta mehanik dramatizira...

Vsekakor pa bodo diski enkrat potrebni menjave - ko bodo obrabljeni do predpisane minimalne debeline.

Ok potem grem še do drugega lokalnega mehanika.
Lahko, da me hočjo "nategnit" za "nujno" menjavo diskov.

Bom naredil še boljše fotke. Lahko jih objavim v 4000x3000 resoluciji.
Te sem pomanjšal.

4000x3000 bo , da se lahko pozooma.

Je motor 1.6 CDTi in ročni menjalnik?

Eh to na slikah sploh ni kritično, sem mislim da je cel notranji del diska slab, tu je nekih 5mm diska problematičnih, lahko brez skrbi zvoziš do konca ploščic, potem pa vseeno zamenjat komplet, ker to bo ostalo oz. bo sčasoma samo slabše...

yashica je napisal/-a:Je motor 1.6 CDTi in ročni menjalnik?

Je tako.

@nejc
No saj isto mi je rekel mehanik. Zdaj lahko vozim. Le ko bodo ploščice hin naj pomislim še o menjavi diskov oziroma bodo za zamenjat.
Torej je imel prav.

No men tud na sliki ( ki ni glih najbolša) ne zgleda dramatično. Nevem no ampak 80 jurju je mal mal za prednje diske menjat. Se pa dogaja pri bremzačih. Če ni roba vsaj 1mm z vsake strani v globino, samo vozi.
Men so do sedaj diski preživeli vsaj 2 kompleta ploščic.
Ne dolgo nazaj sem menjal zadnje pri svojem avtu. Prva vgradnja so šli dol pri 210.000km pa še niso bili grozni. Sprednji so še gor pri 220.000km.

Da napišem nekaj novega.
Danes popoldne sem šel na krajšo pot. Po zagonu in par metrih je začelo spet "ružit" okrog bremz.
Za povrh pa je začel avto tudi potresavat. Ne pri bremzanju.
Tako občutek kot če pelješ čez kose blata na cesti kateri ostanejo za traktorjem. Se pravi "blago" potresavanje.
Čez par km se je umirilo. Na poti nazaj ni bilo potresavanja.
Zdaj že resno študiram, da ne slučajno res tudi kakšna čeljust blokira.

Drugo stvar katero sem opazil pa je razpokana zaščita okrog amortizerja. Na voznikovi strani. Halo?

Dobrih slik s telefonom ne morem naredit, da bi poslikal diske z zadnje strani.
Saj je dobršen del diska tudi zakrit s tistim plehom.
Dvignit ga pa nimam možnosti.

Nič grem čimprej še na kakšen drug servis. Pooblaščencu se itak ne da očitno kaj velik preverjat saj tudi te razpokane zaščite okrog amortizerja ni videl.

Nekaj slik:



A je normalno, da se tudi rob diska tako kruši?

Če se odločim menjat še amortizerje za Bilstein B4 a moram še kaj naročit?
Naj bi bil avto malenkost mehkejši od originala. Tako pravijo.

To je ta zaščita verjetno a ne katera je razpokana ali je to drug del?
https://www.autodoc.si/febi-bilstein/15256780
https://www.autodoc.si/bilstein/12775658

Ostalo se verjetno uporabi original a ne?

Ne to ni ta del. To kar si ti pripel je udarna gumica, natrgano pa imaš protiprašno zaščito. Sicer nebi rekel, da so amortizerji zreli za menjavo pri 75.000km, ni pa nemogoče. Če boš menjal amortizerje menjaj tudi vodilni ležaj amortizerja, udarne gumice pomoje ni potrebe, ni pa nič narobe če jih in pa protiprašno zaščito.
Ta rja na robu diska je pa povsem normalno da se kruši. Potresava ti lahko tudi zaradi gum, glede na to da je deževno obdobje pa tudi ni nenavadno, da diski ko avto stoji dobijo čez film rje, in ti prvih nekaj metrov ruži...

P. S. Vidim, da sem že par postov prej napisal kaj se menja pri menjavi amortizerjev. Si sploh prebral?
Lp,

Hvala ti.
Sem prebral tvoj post. Samo se nisem spomnil kaj si napisal. Mi je jasno sedaj.
Se mi je zdelo, da to ni pravi del.
Verjetno protiprašne zaščite ni druge kot original a ne? Vsaj kolikor gledam po spletnih trgovinah ne najdem.

Amortizerji pa so verjetno dobri a mi ni jasno zakaj je en dan zelo udoben.
Spet drugi dan pa je avto totalno nasprotje. Se čuti vsaka razpoka, kamenček. Pa če grem po tlakovani cesti je katastrofa. Vsak tresljaj se prenese v kabino. Spet drugi ko je normalno se pa komajda čuti, da vozim po tlakovani cesti.
Tlak v gumah je enak. Se pa isto dogaja tudi kot sem že zapisal pri 16" zimskih (letne so 17) na drugi znamki gum. Torej gume črtam.
Čudno.
Verjetno bom kar zamenjal za Bilstein B4 saj nemci pravijo, da se udobje poveča. Je pa res, da verjetno na račun malce slabše lege oziroma večjega nagibanja skozi ovinke.

Glede bremz. Vem kako ružijo diski ko zarjavijo zardi dežja. To ni isto in je bilo velik glasnejše.
Glede potresavanja pa gladko izključim gume saj se v teh dneh ni ponovilo.
Niti ni opazit, da bi bilo z gumami kaj narobe.

Saj bom videl kako se bo obnašal.
Če ne bo bolje bom res nabavil vse 4 amortizerje pa bo mir.
To je verjetno kar nekaj dela? En dopoldan sigurno?