AVTOMOBILIZEM.com

Je že imel kdo probleme z 2016 2.0 bluehdi 150KM tip Motorja ah01. Problem je, da mi je do sedaj 3x prižgal rdečo lučko service in pa prižgala se je oranžna lučka za motor. Avto dela normalno in ko prvič ugasnemo avto rdeča lučka ugasne. Lučka za motor pa ugasne po 3-5 vzigih. Napaka se vedno pojavi na AC. Ponavadi pri pospeševanju iz 100 na 130 km/h iz kakega tunela in pa v klanec.
Na pooblaščenem servisu javi napako prenizek tlak goriva oz padec tlaka goriva. Do sedaj so napako resetirali jaz pa bi rad to odpravil, saj bo očitno nekaj kmalu odpovedalo.
Kaj bi bil lahko vzrok? Kak senzor, cev, injektorji ali kar visokotlačna črpalka?

Je imel kdo tak problem?

Pri meni je bilo podobno pa so mi rekli da je Nox senzor (ali nekaj takega).
Zamenjava senzorja bi bila 420, pravi da skoraj sigurno bi pa bilo potrebno še posodo za ADblu zamenjati katera pa pride cca 750.
Pravi, če bo šlo to je pa velika verjetnost da je še katalizator zabasan ....


Raje zamenjal avto .....


Nisem pa rekel, da imaš to ti.
Pri meni se je prižgala lučka za motor, je zginila in po cca mesecu se je ponovno prizgala.
Šel na servis .... In so mi napako izbrisali, je pa rekel lahko se vklopi čez 1km al pa nikoli. Ampak iz prakse se bo prej kot 2000km.

Isti motor isti avto isti letnik? Jaz imam namen popraviti. Kje si serviseral?

Kaj si potem vzel?

aklan86 je napisal/-a: Na pooblaščenem servisu javi napako prenizek tlak goriva oz padec tlaka goriva. Do sedaj so napako resetirali jaz pa bi rad to odpravil, saj bo očitno nekaj kmalu odpovedalo.
Kaj bi bil lahko vzrok? Kak senzor, cev, injektorji ali kar visokotlačna črpalka?

Najprej zamenjajte čistilec goriva in ščistite SCV ventil. V koliko je omenjena okvara na začetku, bo to dovolj. Naslednja stopnja je črpalka goriva - kar pa si ne želite.

Meni se je lucka prizigala sicer na C5 2.0hdi ampak brez adblue. Citroen Jenko je odkril napako na regulatorju pritiska visokotlacne crpalke. Zamenjal regulator, centriral gume in placal nadomestni avto 194eur, avto dela bp.
Se je pa lucka prizigala ter po parih vzigih ugasnila, dokler ga nisem spet pohodil v 4. ali visji prestavi.
Privat testerji pa so kazali razne napake na stopalki plina in podobno..
Ce Vam Jenko ni predalec, ga priporocam..

C4 Picasso 2.0hdi 150 eat6 2015


Vzel sem Tiguana .... Nepričakovano.
Paln e bil Kodiaq ali Tiguan ali x1. Volvo xc60 si nisem upal.kupit zaradi servisa.


SUV izključno zaradi prikolice.
Drugače je zame enoprostorec zakooooon.

Filter goriva je bil zamenjan 3000 km nazaj. Se mi pa zdi, da je zjutraj ko je motor mrzel slišat malo bolj robat zvok, kot kak drocnik.

No diagnoza je bila, da so šobe bolj tako tako. In pa za vsak slučaj še menjava povratne cevi iz šob na pumpo.

Cca 1200 strošek? Mnenja ideje?

Dejansko so šobe na pooblaščenem ceneje kot pa recimo na autodoc...

Koliko je pa verjetno da so šobe pri 120.000 zanič?

A ni nek majster na štajerskem/velenjskem koncu k obnavlja.....


K 1200eur stroška

Sej se lahko da šobe prvo na test predn se menja/obnavlja. Je pa res da jih je treba ven dobit...

Šobe so se dale na test in dejansko malo odstopanja je bilo na 3 šobah. Zamenjale so se vse 4. Napaka pa se je ponovila... Regulatorja pritiska goriva ni še nihče omenjal...

toplo priporocam obisk Jenka, Praprotna polica blizu letalisca Brnik. Ce le ni predalec in po moznosti takrat ko lucka gori. Regulator pritiska je pa na visokotlacni crpalki... Torej je slo 1.2k eur v zrak? Se lucka priziga ob polnem gasu? Poskusite tudi z normalno voznjo nato pa ga naenkrat presenetite z gasom do dna. V kolikor se takrat tudi prizge je regulator zanic 99%. Seveda pri visjih hitrostih, meni se v drugi in tretji prestavi ni prizigalo, ob polnem gasu v cetrti kar 3x in 1x pri 140 v 6ti ko sem ga nenadoma pohodil.

Ni šlo 1.2k€ v zrak, ker avto dosti lepše laufa. In če so šobe bolj slabe, se popravile ne bodo... Menjava je bila neizogibna. Popraviti se niso dale.

Bom jenkota poklical pa vprašal. So pa simptomi kot jih opisuješ

A se je odstopanje na šobah pokazalo že ko je bil avto priključen na tester ali sele ko se je testiralo odmontirane šobe?

To tudi mene zanima. Če so gledali samo po korekcijskih faktorjih je to bolj tako tako diagnostika.

aklan86 je napisal/-a:Šobe so se dale na test in dejansko malo odstopanja je bilo na 3 šobah. Zamenjale so se vse 4. Napaka pa se je ponovila... Regulatorja pritiska goriva ni še nihče omenjal...

Včasih je potrebno tudi kaj prebrati, če se že sprašuje Že na začetku se je napisalo, da sčistite/preverite SCVja

Fan je napisal/-a:

aklan86 je napisal/-a: Na pooblaščenem servisu javi napako prenizek tlak goriva oz padec tlaka goriva. Do sedaj so napako resetirali jaz pa bi rad to odpravil, saj bo očitno nekaj kmalu odpovedalo.
Kaj bi bil lahko vzrok? Kak senzor, cev, injektorji ali kar visokotlačna črpalka?

Najprej zamenjajte čistilec goriva in ščistite SCV ventil. V koliko je omenjena okvara na začetku, bo to dovolj. Naslednja stopnja je črpalka goriva - kar pa si ne želite.

Tole je iz testa šob izpis.

Če bi menjal pri Burja v Šmarci, bi dobil po 200€ kos pa še ostalo bi zrihtali, ker se ukvarjajo s tem.

edit mod
Predhodnega posta se NE citira

Raje pri kom drugem...npr. arčonu... lp

Ni bilo 1200. Sem dal potem 900. Mogoče kak komentar na izpis testa šob. So res bile slabe?