sumimo, da je kriv regulator (ventil) na cevi povratnega voda. (na sliki tista svetleča okrogla zadeva). Vendar ga nima to vsak 1.8 tdci. (v focusu ni). Na avtoodpadu take cevi z regulatorjem ne dobim, ker je ta tourneo redek avto. Zato bi prosil, da kdor si lasti kakega ford 1.8 tdci, gre pogledat ali ima kak drug ford tako enako cev povratnega voda, s tem regulatorjem. Na uradnem fordovem servisu je taka cev 360€, tako, da ni šans.
Na ebayu najdem za cca 150€, in toliko bi celo dal, vendar nismo 100%, da je to resničen vzrok problema.
Prosim za kako mnenje oz , da kdo preveri pri svojem 1.8 tdci, da vem ali lahko iščem tudi cev od kakega starega focusa.
Pa tud za tist ventil sem zvedel (googlal), da je to v bistvu nek dušilec pulzov goriva. Torej, da gre od tega naprej bolj enakomerno. Ne vem. al bi ta lahk zrak vlekel, al mogoče nekje pumpa. Hec je, da nikjer ni nobene lužice nafte pod avtom. PA zanimivo mi je to, da do trenutka, ko vrže v rezervni program oz. crkne, če ga še bolj obremenim, do tega trenutka imam občutek, da ima normalno moč in navor.
parametri 