AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

Ali morda kdo ve ,kje bi bila težava , ker regulacija intenzivnosti osvetlitve armaturne plošče ne deluje. ??

Tako na občutek bi rekel ,da ves čas sveti s polno močjo.

Kolešček za regulacijo lahko vrtim gor in dol in ni nobene spremembe v svetilnosti ??

Zanima me tudi ,ali pri tem cliotu (4) gumbi za dvig in spust stekel niso osvetljeni ? Ravnotako gumbi za tempomat ,limiter,eco... Ali so ti gumbi kaj osvetljeni ali je to brez osvetlitve. ?

Sem novi lastnik clio 4 ,in tega avta ne poznam.

Prosim za mnenja .
lp

Navodila za uporabo razrešijo vse tegobe.

Za osvetlitev gumbov vključi zasenčene luči, takrat mora tudi armaturka preklopiti na "nočni" način, kjer se nastavlja intenziteta osvetlitve števca.

Bom še poizkusil..Imam na avtomatsko ,a se mi zdi ,da sem preizkusil tudi druge opcije.

Kaj pa osvetlitev gumbov za dvig stekel ,tempomat,eco... To verjetno nima ?

lp

Preberi si sam, jaz ti ne bom delal domače naloge.

https://si.e-guide.renault.com/sites/de ... -7_SLV.pdf

Sem mislil ,da so forumi za deljenje izkušenj iz prve roke ne pa za linke do wikipedije...

A je tako težko napisati če slučajno kdo ve ??

Kje ti vidiš link do Wikipedije? Ah ja, niti odprl ga nisi...

Zgleda, da je težko napisati, ker se zaenkrat samo jaz potrudim pisati v to temo.

A morate imeti res vse servirano na pladnju kar želite? Je en klik res preveč? Tam so navodila za dotični avto in to celo v slovenščini...too much to handle?

Gumbi niso osvetljeni.
Za nastavitev svetilnosti pa tako kot je že rekel, vklopljene morajo biti luči drugače sveti na max.

edit mod
Predhodnega posta se NE citira

Hvala.lp

Firediver je napisal/-a:Kje ti vidiš link do Wikipedije? Ah ja, niti odprl ga nisi...

Zgleda, da je težko napisati, ker se zaenkrat samo jaz potrudim pisati v to temo.

A morate imeti res vse servirano na pladnju kar želite? Je en klik res preveč? Tam so navodila za dotični avto in to celo v slovenščini...too much to handle?

Hvala za trud..

A vseeno ta čas ko mi pridigaš bi bilo bolje ,če veš odgovor da bi ga napisal..hehe...

Vseeno hvala.lp

Čisto nič časa nisem zapravil, ker sem mnenja, da je bolje človeka naučiti, da se sam znajde (in bo naslednjič sam pobrskal), kot mu vedno servirati kar trenutno rabi (in bo naslednjič spet rabil da se mu servira - Sizifovo delo na dolgi rok).

Po tej logiki so forumi povsem brezvezni... Ker se preko spleta da najti vse..


Jaz pa govorim o osebnih znanjih ,izkušnjah..

lp

Forumi niso brezvezni, samo določena vprašanja so tako osnovna, da bi opravljena domača naloga (branje navodil za uporabo vozila) vse rešila. Že res, da nobeno vprašanje ni neumno, ampak recimo, abecede se pa tukaj ne bomo učili, ker se predpostavlja, da jo vsi znamo.

Forumi so celo zelo zanimivi, če se debatira o konkretnejši in zahtevnejši temi - seveda za vse tiste, ki so naredili vse domače naloge doslej (tj. da so se sami potrudili osvojiti osnovna znanja).

Poglej koliko enega brezveznega palamudenja ,konkretno temi pa bore malo...

Rabu si pomoc, si jo tudi dobil, kje je problem?

Čeprav si odgovor že dobil, bom delil svoje izkušnje. Pri mojem avtu, sicer druge znamke, se svetilnost inštrumentov ob vrtenju koleščka ne spreminja, če niso prižgane luči. Ko avto zazna temo, oz. ko vklopi luči, se da šele uravnavati. Podnevi je osvetlitev pač na "max" načinu.

LP

Da oživim..

Preizkusil vse pozicije ,regulacija osvetlitve ne dela ?? Zakaj ne ,nimam pojma..

Če se obregnem še malo ob gumbe. To je pa vsaj po moje eden večjih minusov ,da ni osvetlitve gumbov. Da ponoči tipaš in iščeš stikalo tam med sedeži za vklop tempomata ??

In pa da izkoristim kar tole temo.

Je kdo ki montira kamere za vzratno vožno ,po možnosti na obstoječ zaslon ??

Da malo obudim temo..poizkusil vse živo. Tisti kolešček lahko vrtim v nedogled, osvetlitev je konstantna...

Moram pa zapisati ,da tudi osvetlitev samega medianav je konstantna. Se pravi radio ,navigacija.... Navigacija tudi ponoči sveti na polno. Zatemnim lahko samo ročno ,da dam na temno. drugače imam na avtomatsko ,vendar je ves čas isto, Tudi v tunel ne zatemni..

Je možno ,da bi bilo samo stikalo ,kolešček za regulacijo v okvari ?? Kako se sploh tisti del s stikalom razdre ,oziroma demontira da ne bom polomil kakšne plastike ? Bi preveril ,da ni celo kakšen kabel iztaknjen ali kaj podobnega..

Povprašaj še na servis kako se to nastavlja, ne priporočam pa razdiranje za brezveze.

Še enkrat preveri:
- daj kontakt ali celo vžgi motor
- ročno vklopi zasenčene luči
- vrti kolešček

Imaš svetlobni senzor? Pokrij ga z deko.
Lahko pa je celo senzor gin in stalno javlja dan. Ali dela avtomatski preklop luči dan/noč?

Da bi bil kolešček odklopljen pa skoraj ni možnosti. Mogoče v primeru, da je bila armaturka že prej podrta. Lahko da je vseeno hin zaradi šparanja na kvaliteti.

En moj primer zgrešenega podiranja:
Pred davnimi leti sem na svojem dizel vozilu opazil, da simbol "grelna spirala" ob kontaktu ne zasveti, pa je v navodilih jasno pisalo, da ob kontaktu vedno zasveti in da lahko zaženeš motor ko simbol ugasne.
Pa se čez leto ob kontaktu ni nikoli vklopila, tudi v jeseni ne, ko so padle temperature.
Jaz sem šel podirat kao "je žarnica pregorela" in na koncu ugotovil, da ima itak LED notri. Pa sem to kasneje omenil serviserju in mi je obrazložil, da mora biti že konkreten mraz, da na kratko zasveti. In res, ko je bilo -5°C sem prvič zasledil, da je nakratko zasvetila. Toliko o branju navodil za uporabo!

Ne morem verjeti..Poizkusil vse živo..Nastavitev ne deluje ,oziroma je konstantna.

Preklop ,avtomatski iz dnevnih led na zasenčene deluje normalno ob mraku.

Sem dal eno blazino spredaj na šipo kjer je ogledalo ,vse brez sprememb ??

Kot kaže mi ne bo preostalo drugega kot enkrat na servis povprašati.. Me skrbi ,haha , da se mi ne bodo smejali.. ??

lp

Zanimivo, da imaš ti s svojim cliom toliko problemov. Ta osvetlitev, pa hladilna tekočina. Jaz imam clia 0.9 tce tako kot ti in v petih letih še nisem naletel na kakšen problem pri tem avtu. Če pa si iz Gorenjskega konca se lahko dobiva v Kranju pa ti osebno pokažem kako deluje funkcija osvetlitve oz. lahko preveriva zakaj pri tebi ne deluje.