reli92 je napisal/-a:Avto je ugasnil zato ker ni znal regulirati tlaka goriva v skupnem vodu zaradi izkljucenga ventila. Cr sistemi so zelo obcutljivi na pravilne pritiske, in v primeru da eno zadevo na sistemu izkljucis se zacnejo kazati taki efekti. Ventil pa defenitivno ni povzrocil "scanja" sob. So ze bili primeri ko so sobe tako slabo dihtale da se je po tednu dni mirovanja avto tezko vzgal, da bi pa prav prislo do hydrolocka pa se nisem imel primera, ne dvomim pa da je mozno.

Tako da brez skrbi motor sigurno ni blokiral, niti ni povilo ojnic, bi moral nafto res s slaufom not nalivat, da bi se lahko kaj takega zgodilo med delovanjem motorja.

Sicer pa spet eno in isto kot ze navada na tem forumu, pac je clovek storil napako saj je njegov avto, najbrz je hotel mal prisparat namesto da ga obere dezurni mehanik? Vsi smo ljudje in delamo napake. Ampak vedno vidim ene in iste ki morajo zganjat neko aroganco tuki. Sploh seveda veleum v prejsnjem postu, ko sem videl kako se odvija tema sem samo cakal, kdaj bom naletel na njegov username.

V glavnem nazaj na bistvo, ne obremenjuj se vendar v bodoce raje malo bolj razisci preden se spravis v teste z izklapljanjem kljucne senzorike

Firediver je napisal/-a:Še en newcomer, ki misli, da bo gore premikal s takim postom.
Nisi razumel moje poante, ampak je tudi ne boš s takim mišljenjem. Najbrž ti je zaradi korone hudo in je orenk usekalo. Časi so težki.

Na forumu sem že skoraj 16 let in vidim, kaj se z njim dogaja. Če želimo držati kvaliteto in da dobijo uporabniki, ki iz svojih izkušenj pomagajo drugim brez plačila, vsaj zadoščenje, da so naredili dobroto, morajo biti uporabniki, ki pomoč iščejo, vsaj v osnovi dovolj RESNI in ZRELI, da so te pomoči vredni.

Velikokrat se že iz postavljenih vprašanj in dosedanjih potez razbere stopnjo "resnosti" človeka in če je ta stopnja začetniška, iz njegovih potez pa je razbrati, da je zakuhal resno okvaro, je ZELO NEVARNO pomagati preko neta. Takim dam jasno vedeti, da je mehanik edini pravi naslov za rešitev problema, ker je rešitev onkraj zmožnosti, da sami rešijo. Če ne razumejo, kaj so storili, ni šanse, da bodo razumeli, kako rešiti.

Naslednje vprašanje je, če dobrovoljci lahko s svojimi nasveti brez ogleda vozila ali priklopa računalnika NEZMOTLJIVO rešijo problem. Dobro vemo, da za marsikatero okvaro imajo še poklcni strokovnjaki težavo, pa visijo na vozilu po več dni.

In nenazadnje, resni ljudje se zavedajo, da so stvari na netu kvečjemu bolj ali manj preverjene informacije, za katere nihče ne odgovarja. Kdor te zadeve jemlje za svete, brez kančka premisleka, preprosto ni dovolj zrel, da bi mu nudili support vedno znova po vsaki novi neumnosti.