AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo, ob prihodu zime se mi je na omenjenem avtu pojavil zelo nadlezen problem. Skupaj z dvema kolegoma (mehanika) smo s stetoskopom poslusali vse zivo pa nismo mogli definirat za kaj tocno gre.

Namrec ob hladnem zagonu, se po cca 30 sekundah na stantgasu pojavlja sledece klenkanje:

https://youtu.be/ZmFySoSjQlo

Zadeva je moteca do te mere da je celo moja soseda vprasala kaj je narobe z avtom da je zjutraj tako nabijal (pa je mehanicno popolnoma nepodkovana)

Ko se avto rahlo ogreje zvok izgine. Zvok izgine tudi ko pohodim plin (tudi ce samo za 100 obratov).

Ostal sem popolnoma brez idej in bi prosil za pomoc oz mnenja.

Info o vozilu: 2014 Golf 7, 1.4TSI (ea211) 110kw, 58.000 kilometrov.

Menjane svecke, cinspule, vsi jermeni, sponerji, rolce, vodna pumpa, ocisceni sesalni ventili, nova sklopka in vztrajnik (garancija), oljni servisi delani pedantno na 7500km (prej notri 5w-40 castrol s coopersfiamm filtrom, sedaj po priporocilu narejen engine flush, zamenjal pa na mahle filter in motul x-clean 8100 5w-30 oljem (seveda nobene razlike))

V naprej hvala za pomoc

Lp

Sorry ne znam ti pomagati, ker vozim izključno japonske avte. Bi pa rekel, da je sindrom Golfa diesel tretje generacije. https://www.youtube.com/watch?v=L971muKgIe4


Drgač pa brez heca, jaz bi preveril vse okoli verige, glede na to da si že zamenjal pol avta.. ( zamenjaj še ostalo polovico in kupi Japonca) , predvsem pa napenjalec, ker nemci ne znajo narest dobrih verig, vsaj pr mojem BMW je bilo tako. Honda BP, Toyota BP , vse kar je nemško, CRAP kar se tiče verig. Ni pa nujno, enim laufa BP do 150k

Zdravo in hvala za odgovor. Se strinjam ce bi se enkrat izbiral bi sel na nekaj japonskega ampak kar je je sicer pa ima avto zobati jermen in ne verige (je bil ze menjan), druga stvar je pa ta da je avto bencinar in ne dizel hahahaha, zato se bolj zalostno da je prisoten tak zvok. Kakorkoli se enkrat poslusal in pocasi zacenjam sumit enega od hidravlicnih drocnikov...

Variabilna jermenica?

X2

Coco66 in Fan hvala lepa za odgovore. To bi bilo pa mozno glede na to da nikjer na bloku ni mozno slisati tega zvoka, ter je v povezavi s temperaturo olja ocitno. Cemu pa bi delala tak zvok?

Na 58kkm si menjal že pol avta od sklopke, vztrajnika,....
Čiščeni ventili to misliš čiščenje karbona?
Je avto uvožen?

Pri sklopki in vztrajniku sem napisal da je slo za garancijsko menjavo (potresanje). Ja ventili so se cistili zaradi saj (preventivno). Jermen zaradi let. Sicer sploh nevidim (razen sklopke in vztrajnika) nekaj posebnega razen rednega in preventivnega vzdrzevanja. Aja cinspule so bile menjane ker se mi je zapekla notri guma in se strgala ob menjavi svecke, pa sem vse skupaj zamenjal. Ne ni uvozen

narobno olje...5-30 je pravšnje Po moje nekaj narobe z ventili(spustjo olje in ker je zjutraj le to pregosto, ga tezje oz. z zamikom nafila nazaj......

Ja tudi sam sem prvo drocnike posumil ampak po menjavi iz 5w 40 na 5w 30 ni skoraj nobene razlike. Mogoce edino ce bi probal 0w 30, sam mislim da je to bolj zakrivanje kot pa odpravljanje napake. Slisi se kot bi nabijal le en sam drocnik/oz jermenica kot sta predhodno napusala

pomoje se obremenjuješ brez potrebe... res... če bi ružilo še pol ko se voziš itd pol je drugo..tako pa ,...

Če prevedem: stanje tehnike

P.S. Jaz sem tudi v smeri jermenice razmišljal

Jaz tudi mislim, da je jermenica

Cefizelj je napisal/-a:Če prevedem: stanje tehnike

P.S. Jaz sem tudi v smeri jermenice razmišljal

Hahaha vecni volkswagnov odgovor dokler ne ribne.

Avto je sicer pri menhaniku, in zacuda ne spusca tega zvoka (logicno) sicer pa tako kot vsi pravite vsi zdaj sumimo jermenico

golfek je napisal/-a:pomoje se obremenjuješ brez potrebe... res... če bi ružilo še pol ko se voziš itd pol je drugo..tako pa ,...

Sorry za duble post nisem mogel citirati v urejanju.

Ja bi znalo bit ampak iz izkusenj take zvoke raje preverim kot preslisim - preventiva pred kurativo

Pa je znotraj toleranc, da ne pokaže napake na senzorju na odmični? Samo naglas razmišljam.

Ja na VCDSju ni nobenih napak

VCDS - tester pokaže samo ožičene elemente/motnje/napake ...
Vi pa imate fizični zvok, torej bo tester neuporaben. Bi bilo pa dobro, če bi imeli pri roki stoboskop ali dalši izvijač - pri uporabi slednjega POZOR, da ga ne dobite v glavo!
Pri nekaterih senzorjih kljub težavam/napakah tester ne pokaže napake, dokler senzor ne izdihne. Se pa lahko preveri parametre delovanja merjenega senzorja in se hitro ugotovi, kaj nagaja.

Ne saj niti ni bilo misljeno da bi tester kaj pokazal, saj niti ni napake v delovanju le v zvoku. Glede na to da s stetoskopom ni mozno locirati zvoka, vse bolj nakazuje na napako na eni od variabilnih jermenic. Kera od dveh pa je je pa drugo vprasanje. Bomo videli kaj bo rekel v ponedeljek

Da posnameš zvok motorja s telefonom in to objaviš je lahko dost odstopanja od tega če poslušaš zvok v živo.
Moje mnenje je da z motorjem ni nič narobe...če te moti "dizl" zvok pa prodaj avto in kupi druzga...sem tud vozil 1.4 sicer je to drug vag motor pa je isto klenkal.....ampak 300.000km je zvozil in vrjetno se še.