AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,
imam problem z elektriko, načeloma avto nekje zgubi elektriko. Zjutraj kadar avto vžgem se peljem kakšnih 4 - 5 km in akumulator pride na 10% iz 100% (na računalniku tako pokaže), če nadaljujem z vožnjo se ne bo ugasnil, ampak bo spet skočil na 100% po kakšnih 15ih minutah. V primeru, da pridem domov in je akumulator na npr. 80% zjutraj bo še vedno na 80%, kar pomeni da akumulator zadrži elektriko? Kakšen nasvet?
Akumulator je star 1,5 let in še nikoli do zdaj nisem imel problemov z njemu.
Avto: Audi A6 C6 2.7 2005, 270.000km

Lp

Zdaj ko je več vlage, bi jaz pogledal vse spoje, na akumulatorju, maso na šasijo....Tukaj začni.
Lahko pa nagaja tudi alternator.
Avtoelektričar ti lahko testira akumulator in alternator.

edit mod
Predhodnega posta se NE citira

Hvala za odgovor, jutri bom pogledaj okoli akumulatorja, če je slučajno to problem, avtoelektričarja pa ne dobim, ker od vseh sem dobil odgovor da so zasedeni, zato sem se obrnil na forum.

Ali se prizge kaksna lucka?
Dajte preverit se mikro jermen, da ni staknjen kje dol, drugace pa alternator najbrz heca.

Evo še kratek update:
Pri akumulatorju ni vlage, pa tudi alternator naj bi bil v redu.
Nobena lučka se ne prižge razen takrt ko pride na 10% in ugasnem avto, naslednjič ko avto vžgem se prižge lučka za akumulator, ki pač sporoči da je premalo elektrike.
Jermen sem tudi pogledal je vse v redu.
Hvala za vse nasvete.

Danes sem pa opazil, da se voda nabira v prtljažno vrato, in sicer pride notri skozi 3tjo zavorno luč in če prižgem ogrevanje zadnjega stekla se nič ne zgodi in se gumb ugasne čez kakšno minutko. Po kakšnih 10ih minutah vožnje (vmes sem probaval prižgati ogrevanje - neuspešno), kadar sem pritisnil gumb za ogrevanje je le uspelo in takrat sem na računalniku opazil da se je začel akumulator filati in se je v cca. 3km napolnil iz 10% na 70%.
Temperatura avta, kadar mi je to uspelo: 80 C.

Najbrž te heca modul za nadzor napolnjenosti akumulatorja