AVTOMOBILIZEM.com

Pozdrav,

Se zadnjič pogovarjava z kolegom, pravi, da ga je zadnjič avto (A4, letnik 2017) pustil na "cedilu"... zakaj pa? Ja baterija ključa se je izpraznila, a še ne dolgo nazaj jo je zamenjal. Mehanik na Audi-ju pravi, da je vzrok v znamki baterije, priporoča se Varta, zdaj ima Varta in je še zaenkrat ok, grenak priobčutek pa je še vedno, kaj pa če spet...

No in glej ga zlomka...

Doma na Passatu B8 letnik 2017, pravi žena, da ji javlja da je baterija ključa potrebna zamenjava, a baterijo sem zamejal pred 2 mesecema. wtf

No zdaj sem naročil od Varte.

Po drugi strani pa, stari Golf 4, baterijo sem menjal....mah, ma niti se ne spomnim, 5 let nazaj če morda...

V čem je to fora teh novih ključev, rak rana VAG-a, ali res toliko bolj baterijo "žre" ker je key-less, ali kaj povsem drugega?

Lp!

Stara Nokia 6310i mi je brez problema zdržala cel teden brez polnjenja, medtem ko moram iPhone polniti skoraj vsak dan...kaj misliš, v čem je to fora?!

Glede na to, da avto javi, da je potrebno zamenjati baterijo je kolega smotan, da le-tega ni pravocasno naredil. Jaz sem jo menjal pred kratkim, opozarjalo me je pa vsaj en teden pred menjavo. Njega je moralo opozarjati konkretno dlje.
Imam 2017 letnik s panoramo, ki jo odpiram veliko s kljucem (se vecja poraba baterije). Baterijo menjam povprecno 1x letno in ne gledam na znamko baterije.

Podobne izkušnje sem imel tudi pri Renoju (keyless na Scenicu 4). Ko sem prvič menjal baterijo, sem dal noter eno no-name. Kr kmalu so se začele pojavljati težave, ko se je avto sam zaklenil, ko je bila kartica v avtu. Avto ni javljal napak glede prazne baterije.

Isto so mi rekli na servisu, za keyless obvezno uporabljat kvalitetno baterijo, višjega cenovnega ranga.
Baje je problem v nihanju napetosti.
Kvalitetne baterije držijo še kar nekaj časa, ko se pojavi obvestilo o zamenjavi.

Moja izkušnja z golfom je podobna. Po cca 1,5 leta je javljajo za baterijo, jo zamenjam, kakšen teden mir, potem spet javlja da je prazna. Kupim novo in po enem tednu spet javlja. Grem na servis povpršat, pravijo da ti novejši ključi skos komunicirajo z avtom in da se zato hitreje porabi. Ampak po enem tednu? Na servisu spet kupim novo in spet po enmu tednu javlja da je prazna. Potem sem nehal kupovat. Sem pa vedno kupil od varte. Potem sem vzel rezervni ključ in od tedaj je mir, to je sedaj že več kot eno leto. Možno da je nekaj s ključem narobe, cena novega pa okol 200 €.

Enako Renault kartice poleti na 2 meseca prazne batt v kartici sedaj pa že od septembra mir na obeh a baterje iz Hofer ali KIK, Elta, sedaj sta not Elta litium CR2032 3V Za 1€ 3 baterije

ban je napisal/-a:Moja izkušnja z golfom je podobna. Po cca 1,5 leta je javljajo za baterijo, jo zamenjam, kakšen teden mir, potem spet javlja da je prazna. Kupim novo in po enem tednu spet javlja. Grem na servis povpršat, pravijo da ti novejši ključi skos komunicirajo z avtom in da se zato hitreje porabi. Ampak po enem tednu? Na servisu spet kupim novo in spet po enmu tednu javlja da je prazna. Potem sem nehal kupovat. Sem pa vedno kupil od varte. Potem sem vzel rezervni ključ in od tedaj je mir, to je sedaj že več kot eno leto. Možno da je nekaj s ključem narobe, cena novega pa okol 200 €.

Tole smrdi po slabem kontaktu baterije. Jaz imam v kartici od Cliota podloženo s papirjem ker je ves čas javljalo da je prazna. Sicer pa menjam na tam pol leta do 1 leto. Baterije pa najcenejši komplet, ki jih najdem in so na zalogi doma.

par let nazaj sem menjal(sedmo leto) na A4 drugi ključ je še original. tudi Leon 2016 ni kazal izpraznjenosti, oba ključa v uporabi....Prisegam pa na Varto ali Duracel, čeprav Varta ima cel kup "modelov" so pa recimo Tedi varijanta dosti slabše, vem ker v lučke na pokopališče ne zdržijo dolgo, naspram omenjenim dvema(sicer to govorim za AAA) tud Tedi ali Hofer ipd polnilne so za en drek, tako da enako je pri teh gumbastih....

Vw koncern ima v daljincu baterijo tip 2025, ki res ne drži dolgo. Če je vse ok tam do max 2 leti. V daljinec gre tudi 2032, ki zdrži dlje

ista baterija razen da je 2032 malo debelejša...posledično težlo zapreš ohišje..

Ja debelejša in močnejša. Bolj natančno 170mAh vs 235mAh je pa res, da se ohišje težje zapre

Je velika razlika ali ima avto Keyless ali je star klasičen sistem... Pri prvem menjava baterije na pol leta do leta ni nič nenavadnega, pri drugem zdrži kvalitetna baterija več let...

Sem nabavil novo baterijo 2032 in jo dal v prvi ključ, v tistega, ki je stalno javljal da je prazna baterija. Pa da vidimo kako se bo obneslo. Pokrovček na ključu se kljub malo debeljši bateriji ni nič težje zaprl.

Tole s temi baterijami ima VAG res v riti. Golf 7 2015 letnik, in passat 2017, oba keyless, pa razlicne baterije. Ne vem katera je v katerem, ampak ko sem imel frko (crknilo ravno takrat, ko sem najbolj rabil avto, res pa sem prej precej odlasal z menjavo), valda ena v drugem ni delala. Ura pa pol sest zjutraj! Sem kriv, ampak vseeno, mater jim!

SIcer javljanje da je baterija prazna je ok zadeva. Najbolj neumno pri teh vag daljincih je to, da če baterijo ven vzameš, ne javlja nič

Vrata se dajo odpret z klasičnem ključem. Če ti v avtu ne zazna ključa (slaba baterija) ključ nasloni ob volan tam kjer naj bi bila klasična ključavnica za zagon motorja in pritisni tipko za zagon in motor bi moral zagnat potem pa itak ne rabiš ključa. Rešitev je tudi rezervni ključ

ps.: za nezamenjano baterijo je kriv uporabnik, ker se ne zmeni za opozorilo slabe baterije

Ni ravno vag grupa ampak je mazda. Torej keyless go je malo začel hecati, odpiranje vrat s kljuko včasih prime včasih ne. Malo sem že raziskoval in ugotovil da se pri keyless go ključu nonstop troši baterija, zato je mazda razvila način kako dati ključ v "spanje" če se ga ne potrebuje in pa ko se baterija bliža koncu naj bi se ključ sam dal spati. Pri prvih izvedenkah mazde 3 so menjali ključe in posodabljali sistem, ne vem pa kako je pri meni. Je mogoče kdo kaj zasledil? Danes bom nabavil novo baterijo in upam da je problem samo baterija. Sem pa dal ključ spati in ga zbudil in je delovalo normalno, po šihtu pa spet ista pesem. Normalno pa odklene na daljinsko odklepanje.

Imel enak problem na enaki znamki. Menjaj baterijo in bo delovalo najmanj eno leto Potem pa ponoviš vajo.

a kdo ve če jaz odprem ključ baterja in vezje padeta vn pa potem nazaj sestavim.

a bo centralno na avtu delalo? avto je Opel astra H


https://www.youtube.com/watch?v=7m8-p_X-FcY&t=536s


lp

ban je napisal/-a:Sem nabavil novo baterijo 2032 in jo dal v prvi ključ, v tistega, ki je stalno javljal da je prazna baterija. Pa da vidimo kako se bo obneslo. Pokrovček na ključu se kljub malo debeljši bateriji ni nič težje zaprl.

Eto, po dveh mescih mi (še) nič ne javlja da je slaba baterija.