AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

na Ford Focusu letnik 2013 (50kkm) se v teh hladnih časih pojavlja nenormalno veliko vlage v kabini avtomobila, ki seveda tudi zamrzne na notranji strani vetrobranskega stekla, stranskih steklih in deloma tudi na zadnjih. Sam pojav spremljam že dlje časa in je vlaga prisotna tudi ob nekoliko višjih temperaturah le da takrat ne zmrzne.

Klimatska naprava deluje normalno (hlajenje/gretje) kot tudi lopute za usmerjanje toka zraka. Je možno, da je kakšna napaka pri klimatski napravi pri odvodnjavanju kondenza?

V avtu sicer ni gumijastih preprog, ki bi mogoče preprečile nabiranje vlage v tkanino ampak pretekli teden ni bilo padavin in je bila vsak dan podobna zgodba.

Kakšna ideja?

lp

kot prvo, v teh temp klima itak ne deluje!! mogoče ti gori lučka, dejansko pa ne deluje!
nekatere klime delujejo do 2-3 stopinje plusa , nekatere do 0, pod pa ne vem če katera.

vlaga na steklih pomeni ( predvidevam da se ti vsa stekla rosijo/ mzmrzujejo), da je vlaga v avtu. torej mokri tepihi, mokra izolacija..... voda v prtljažniku, pod nogami.....
lahko je kriv kakšen odvod vode iz prezraćevanja, lahko kakšen zabasan odtok, lahko ti teče pri vratih v avto

lahko ti tudi pušča notranja pečka za gretje ampak takrat se voha hladilno tekočino, stekla so ponavadi mastna in najbolj se ponavadi rosi prednje steklo - ponavadi

kaj je vzrok, pa boš moral sam pregledati avto, če je kakšna preproga zelo mokra in potem naprej....

edit mod
Predhodnega posta se NE citira

Ne vem kako je pri tebi ampak pri moji Toyoti hybrid lepo dela klima tudi pri -10, takoj se pozna ko jo vklopim, stekla se hitro odrosijo drugače pa traja. Se pravi dela , kako je to možno pa ne vem .

Podnevi, ko je sončno, malenkost odpreti vsa stekla, da vlaga izhlapi iz kabine. Opraviti daljšo vožnjo z delujočo klimo in problem bo rešen.

Natančen pregled vseh oblog in skritih kotičkov je pokazal, da ima Focus v prostoru za rezervno gumo očitno zamrzovalno skrinjo
Kjer je spravljena guma je na določenih mestih led debel več kot 2cm. Sumim, da voda v ta del avtomobila pušča nekje okoli zadnjih luči ali pa okoli kolotekov. Našel sem tudi 2 penasti kocki 10x10x10cm, ki sta skriti med karoserijo in notranjo oblogo prtljažnika (nekako nad zadnjo lučjo) in obe sem lahko dobesedno ožel.

Je že kdo imel kakšno podobno situacijo na tem modelu Fokusa?

Prilagam še slike zamrznjene gume za boljšo predstavo...

no, sem ti rekel.
super da si našel, vzrok za to pa je spet lahko 101....

moj primer je bil, ko so mi menjali zadnji odbijač, so slabo ustavili tesnilo za žice v odprtino v plehu ( na pol ) in mi je tam skozi puščalo ampak ne vedno ampak samo ko je avto visel v desno ( pločnik, klanec) vse ostale je bilo ok in ni puščalo.
ker je bilo to poleti, sem se zaprl v prtljažnik, moja pa je "prala" avto in rezultat se je hitro pokazal.
okoli gume pa sem imel "bazen" do vrha gume

možno je tudi ( sem tudi že videl), da pušča na okvirčku od lopute za izenačitev tlaka v zadnjem boku.
Torej ko zapreš prtljažnik, se ustvari pritisk in ta pritisk gre ven iz avta skozi to loputo ( če je nebi bilo, bi težje zaprl vrata).
ponavadi je lahko tu problem, če je bil avto kaj popravljan tam okoli.

lahko ti pa pušča tudi okoli luči, kot si že sam ugotovil, tudi to sem že videl, čeprav bolj redko

na žalost ti vreme ne gre na roko, da bi lažje našel problem


@nasamorpheus
ti veš kako deluje klima oz kaj se zgodi, ko začneš ogrevati z klimo??
Torej ko ti greješ z klimo, se na zunanjem hladilniku ustvarja led, kar naredi klimo neučinkovito, kmalu zatem pa tudi izklop le te oz celo okvaro.
ali okvaro na hladilniku ali na kompresorju, zato klime okoli ledišča ne delujejo!! razen, če imajo rešeno taljenje ledu na zunanjem hladilniku.

pri domači klimi, TČ imaš dodatne grelce ali pa obrne delovanje za določen čas ( začne notri hladiti in zunaj greti), s tem se naredi odtajevanje, zato lahko klime delujejo tudi pri nižjih temp ampak z velikimi izgubami
pri avtu pa je to težko, če sploh izvedljivo, saj po hladilniku piha ( od vožnje) mrzel zrak, ki ne omogoča odtajevanja. Obračanje režime sigurno ni uspešno, gretje z grelci tudi ne, torej....

je veliko bolj smiselno, da se kabina ogreva z dodatnimi el grelci v prezračevalnih kanalih.

kako je pri EV in hibridih ne vem, ampak predvidevam, da imajo podobne probleme in ker motor ne oddaja toplote ( el motor), morajo le to nekako drugače zagotoviti, dvomim pa, da z klimo pri zunanjih temp pod lediščem!

Malo brskanja po spletu za ford focus mk3: voda v kabini zaradi slabih tesnil.
Torej se moram popraviti/dopolniti. Zadevo boš moral rešiti z dodatnimi tesnili.


https://youtu.be/hapb7A6dlsc

https://youtu.be/1VUH5GeMmoI

https://youtu.be/tJpgZorpULM

https://youtu.be/CKd3Z6mOUaQ

Hvala za vse nasvete, sem sedaj tudi gledal na Youtube in očitno je to kar konkretni fehler "inženirjev".

Mislim, da se bom za to rešitev jutri odločil:

https://www.youtube.com/watch?v=tJpgZorpULM

Gricko je napisal/-a:no, sem ti rekel.
super da si našel, vzrok za to pa je spet lahko 101....

moj primer je bil, ko so mi menjali zadnji odbijač, so slabo ustavili tesnilo za žice v odprtino v plehu ( na pol ) in mi je tam skozi puščalo ampak ne vedno ampak samo ko je avto visel v desno ( pločnik, klanec) vse ostale je bilo ok in ni puščalo.
ker je bilo to poleti, sem se zaprl v prtljažnik, moja pa je "prala" avto in rezultat se je hitro pokazal.
okoli gume pa sem imel "bazen" do vrha gume

možno je tudi ( sem tudi že videl), da pušča na okvirčku od lopute za izenačitev tlaka v zadnjem boku.
Torej ko zapreš prtljažnik, se ustvari pritisk in ta pritisk gre ven iz avta skozi to loputo ( če je nebi bilo, bi težje zaprl vrata).
ponavadi je lahko tu problem, če je bil avto kaj popravljan tam okoli.

lahko ti pa pušča tudi okoli luči, kot si že sam ugotovil, tudi to sem že videl, čeprav bolj redko

na žalost ti vreme ne gre na roko, da bi lažje našel problem


@nasamorpheus
ti veš kako deluje klima oz kaj se zgodi, ko začneš ogrevati z klimo??
Torej ko ti greješ z klimo, se na zunanjem hladilniku ustvarja led, kar naredi klimo neučinkovito, kmalu zatem pa tudi izklop le te oz celo okvaro.
ali okvaro na hladilniku ali na kompresorju, zato klime okoli ledišča ne delujejo!! razen, če imajo rešeno taljenje ledu na zunanjem hladilniku.

pri domači klimi, TČ imaš dodatne grelce ali pa obrne delovanje za določen čas ( začne notri hladiti in zunaj greti), s tem se naredi odtajevanje, zato lahko klime delujejo tudi pri nižjih temp ampak z velikimi izgubami
pri avtu pa je to težko, če sploh izvedljivo, saj po hladilniku piha ( od vožnje) mrzel zrak, ki ne omogoča odtajevanja. Obračanje režime sigurno ni uspešno, gretje z grelci tudi ne, torej....

je veliko bolj smiselno, da se kabina ogreva z dodatnimi el grelci v prezračevalnih kanalih.

kako je pri EV in hibridih ne vem, ampak predvidevam, da imajo podobne probleme in ker motor ne oddaja toplote ( el motor), morajo le to nekako drugače zagotoviti, dvomim pa, da z klimo pri zunanjih temp pod lediščem!

No potem pa razloži zakaj ko pritisnem gumb za odrositev sprednjega stekla avtomatsko prižge klimo (pač zasveti lučka na gumbu za klimo) in se šipa hitro odrosi pri zunanji temperaturi -7 ? Očitno zalaufa kompresor klime, morda pa tudi ne... al kako? če prehitro ugasnem klimo se začne spet rositi...V bistvu mi je vseeno , jaz pri Hybridu nimam nobenih problemov z rosenjem, ko prletim ves premočen v avto sam stisnem gumb pa je zadeva rešena
precej hitro.. Ali laufa kompresor ali ne mi je v bistvu vseeno. Nikjer ne piše, da ne smem prižgati klimo pozimi...enako je glede segrevanja avta, v 5 minutah piha toplo. Če bo pa crknilo (močno dvomim oz na nobenem forumu v tujini ni govora o tem..) ma pa Toyota garancijo 5 let Saj ne trdim, da vem zakaj se gre ker ne vem. Vem samo, da odrosi če prižgem klimo, tudi pri minus 7 in dalje. Itak je pa vsepovsod zmeda s temi klimami, navodila so bedna in premalo pojasnijo zadevo tako da niti ne veš kako pravilno nastaviti oz uporabljati klimo. Eni pravijo tako drugi drugače, kVA pa vem.. Jaz se pozimi vsedem v avto, stisnem bremzo dam v D in se odpeljem, temp je na 20 pritisnem odrosenje in to je to. Mal pojacam ventilator, ko je avto topel in to je to. Po 10 minutah izklop klime in potem po potrebi ..

5 minut rabi, da začne pihat toplo? Grozno dolgo za bencinski hybrid. Jst se neb hvalu s tem . Enka dizl mi je prej začela toplo pihat.

Lp,