Malce toplote bi moralo prepričati, čeprav pri serviserjih še nisem videl strojnega zategovanja teh pokrovčkov.

Nikar ne poskušaj s kleščami odvijati, ko odtrgaš krono, boš na pumpi obstal s prazno gumo. Kakršnakoli sila izključno pri vulkanizerju. Meni se je to zgodilo, aluminijasti ventili Schräder z leti oksidirajo in kakšne lepotne kapice, tudi iz alu, to odtrgajo. Zato vedno plastične, črne, socialne!
Zapelji tako, da ventil gleda dol in omoči z WD40 čez noč. Potem narahlo z roko. Mogoče rata.

Meni se je zgodilo enako. Sam sem kupil okrasne ALU kapice. Ob menjavi gum, pa nikakor dol spravit. Tudi vulkanizer ni imel predlogov, rekel mi je, da on ne bo reskiral zaradi senzorjev. Povedal mi je, da se te kapice "zapačejo" in jih je skoraj nemogoče odviti ko se zapečejo.
V glavnem - tudi po špricanju z WDjem ni šlo.
Na koncu sem operacijo izvedel sam. Z mini žagico sem po dolgem prežagal kapice - seveda je vseskupaj trajalo. Malenkost so se sicer poškodovali navoji ventilov, a mi je uspelo...
Zdaj pa nikoli več teh kapic. Samo navadne - črne,...

Hvala za vse ideje - čez vikend se lotim, pa upam da rata

Očitno kombinacija kovinskih ventilčkov, alu kapic in soli torej - šola za naprej (na letnih kompletih namreč v 20 letih ni bilo nikoli teh težav)