AVTOMOBILIZEM.com

Danes sem peljal avto na premontažo in je bil manjši problem pri pokrovčkih za ventile ... nekje decembra lansko leto so mi na parkirišču pobrali iz avta te plastične pokrovčke, sodelavec je pa imel neke kovinske na zalogi in mi jih je podaril. Skratka danes na premontaži pa te pokrovčki niso šli dol na lahek način in se je vulkanizer ukvarjal kar nekaj časa da jih je dobil na silo dol.
Poleg nekaj praks in odrgning na alu platiščih, sem opazil da je en od ventilov tudi rahlo poškodovan. Plastika okoli tega ventila je namreč čist fuč in se komaj da še drži. Od premontaže je že nekaj ur in guma ni še nič spustila, tako da me zanima ali je to ok kot je trenutno, ali bo treba vse ventile zamenjat?
Imam TPMS ventile v avtu, tako da menjava ne bi bila ravno poceni in tudi nisem prepričan če lahko zamenjam samo en ventil, ali se morajo vsi v kompletu menjati.

Slika od poškodovane gume okoli ventila:

Če so trdi ventili, pa je ta guma samo vizualno tam, potem nebi smelo biti problema. Drugače pa lahko vsak ventil posebaj menjaš in ga preprogramiraš.

Madona no, vseeno, kaj je delal vulkanizer...

Dobro je vulkanizerja pred menjavo opozoriti na previdnost pri ventilih. Ampak takega talenta, ki je sposoben tako poškodovati ventil, ne vidiš pogosto. Vajenec?

Zdaj je vajenec kriv,če bi namontiral v štartu plastične pokrovčke do tega ne bi prišlo

Točno zaradi tega ne krivim vulkanizerja/vajenca za tole, ker je bila res moja napaka pri uporabi jeklenih pokrovčkov.
Zdej je kar je, krivil ne bom nobenega drugega in ta tema tudi ni bila temu namenjena.

Zanima me zgolj varnost vožnje glede na poškodovano gumo okoli ventila, če je to ok ... kolikor gledam slike na netu od TPMS ventilov se mi zdi da je ta guma okoli res samo estetska in ne igra nobene druge vloge. Vsaj tako meni deluje, je pa res da se ne spoznam preveč na to tematiko

Težko je dati nek nasvet ko je v igri varnost. Najlažje je reči zamenjan ventil in ga reprogramiraj, kar niti ni tako drago.
Po drugi strani pa je ventil stabilen in ne javlja napake.

Če imaš asistenco (ali vsaj rezervno gumo) se vozi, dokler bo. Ker tudi če ti ventil naenkrat spusti v sunku, se guma nebi tako hitro izpraznila kot če bi ti jo razneslo, ker se ne bo zgodilo, če bo bo počasi spušala in boš opazil.

Vozi dalje miško.

To so greli z ledlampo, pa skurili gumo. Kaj drugega jim ni preostalo, če alu kapica zagrabi. Nabavi iz Kitajske druge ventile, so poceni.

Pred časom je bila podobna tema, ko uporabniku vulkanizer ni želel sneti dol kapce iz ventila. Tega sem se spomnil ko sem bil prejšnji mesec pri vulkanizerju in ker sva na ti sem malo izbrskal informacije. Pravi, da če ne more sneti dol kapce na navadnem ventilu, o temu obvesti lastnika avtomobila in mu odbije ventil, mu da kapco z ventilom in naj jo doma sam dol sname. V primeru da je to TPMS ventil obvesti lastnika, da bo ventil poškodovan in če se s tem ne strinja mu ponudi orodje in naj ga sam dol sname. Tako da vse je odvisno od vulkanizerja koliko si upa.

V primeru, da želimo imeti kovinske/alu kapice že zaradi izgleda pa pravi, da naj se jih pred namestitvijo našprica s kakšnim silikonskim ali bakrenim sprejem. Pomaga tudi 1 ovoj teflona okoli ventila. Če pa ni nič od naštetega pri roki pa že pomaga palčka za preverjanje olja, da malo kapnemo v samo kapco.

Meni je vulkanizer zamenjal samo ventilček, "pamet" od TPMS je ostala ista. A te opcije ti ni ponudil?

Večinoma se to da naredit, senzor je prišravfan na ventilček in tega se lahko posamezno menja, treba je samo imeti pravi tip ventilčka, katerih je pa kar malo morje...

omg! tega vulkanizerja bi mogl dat v novice... pa nemoreš to dat stranki iz rok, svašta.... ventile je fajn vsakič ko menjaš gume menjat ker so ponavadi stari par let in če začne puščat je nakonc dražje kot ventil, da maš take pa sploh ni vpr...... itak menjaš če je vse prejebu

za 1 evro ventil ... ta je res bolana, menji tega šalabajzerja če si hočeš dobr..pa poglej če so prav gume obrnjene...