Zapri dotok zraka do zracnika na sredi armature. Unega horizontalnega na vrhu armature.

Težko komentiram, ker ne vem kakšne napake je kazal prej?? Na vseh motorčkih in vseh senzorjih temperature?
Sej se vidi, če se glavna loputa odpira, vzameš sovoznikov predal in se črn polž na vrhu levo vrti, ko testiraš.
Oziroma, ko delaš test, se označi pozicija glavne lopute na rangu 0-255 s testerjem (VCDS).

Tisti vrhnji zračnik je zaprt, pa vseeno ne piha. Tisto vem, da preusmeri tok zraka ce ga odpreš ja, vseeno hvala za trud.

Javljal je napako na motorcku oziroma loputi V70. Tocno ne vem kaj. Na vcds testerju tudi sploh ni kazalo koliko bi te pozicije za v70 morale biti.. Enostavno je bilo vse 0.

Sedaj pa lepo med testom gre od 0 do cca 235 se mi zdi... Cca.. Ampak lopute fizicno ne odpre.

Nekak se mi zdi edina logicna razlaga, da manjka ali je poskodovana fizicna povezava med motorckom in samo loputo. Ne vem pa, ali se to da videti oziroma resiti brez da bi jemal komplet armaturko ven... Ker je fejst tecno, pa se drago, ker se tega itak ne lotim sam.

Probaj stisnit ECON tipko, pa počakaj. Pri meni na vsake toliko časa neka loputa dol zleze, da ne piha več skozi. In če stisnem ECON tipko, pa se loputa poravna.

Tole si poglej za pozicije motorčkov:
https://workshop-manuals.com/volkswagen/golf-mk5/heating_ventilation_air_conditioning_system/heating_air_conditioning/air_conditioner/repair_work_on_refrigerant_circuit_which_may_be_performed_only_in_appropriate_workshops_by_specially_trained_mechanics/dismantling_and_assembling_heater_and_air_conditioner_unit_quot;climatronicquot;/

Do V70 aktuatorja se (vsaj tako mislim - enega od teh treh ne levi strani sem sam razdiral) da priti tudi pod volanom. Je pa potrebno kar nekaj gimnastike pod volanom, da prideš do njih.
Potem ga vzameš ven, vidiš če se odpira (če ni kabel tu dovolj dolg jih priklopiš na desno stran, kjer sta dva za recirkulacijo zraka)... Najboljše da ga vseeno menjaš za ziher. Sam sem menjal že 2x samo motorček (Bosch) in 1x potenciometer, je bilo malo ceneje kot celotna zadeva.
Če ste razdirali že armaturo, škoda da niste vsega prej testirali in skalibrirali aktuatorje (to je obvezno že pri menjavi enega aktuatorja, kaj šele cele elektronike). Tester VCDS to vse naredi.

Alexevo je napisal/-a:Tisti vrhnji zračnik je zaprt, pa vseeno ne piha. Tisto vem, da preusmeri tok zraka ce ga odpreš ja, vseeno hvala za trud.

Javljal je napako na motorcku oziroma loputi V70. Tocno ne vem kaj. Na vcds testerju tudi sploh ni kazalo koliko bi te pozicije za v70 morale biti.. Enostavno je bilo vse 0.

Sedaj pa lepo med testom gre od 0 do cca 235 se mi zdi... Cca.. Ampak lopute fizicno ne odpre.

Nekak se mi zdi edina logicna razlaga, da manjka ali je poskodovana fizicna povezava med motorckom in samo loputo. Ne vem pa, ali se to da videti oziroma resiti brez da bi jemal komplet armaturko ven... Ker je fejst tecno, pa se drago, ker se tega itak ne lotim sam.

sorry, samo 99% ljudi ne ve. ko bos zrihtal zadevo povej, imam tudi sam golfa 5 in nikoli ne ves pri starih avtomobilih hehe. upam, da dobr zrihtas!!