AVTOMOBILIZEM.com

Verjetno kaj bolj neumnega ne moreš naredit. Pa sem 100x slišal, da je treba zaščitit jaške, ko imaš odprt motor...

V glavnem, menjal sem šobe od PD elemente na 1.9 130km 2003 motorju. Pri tretji šobi mi se mi je snel nasavek z gedore in padel direktno v sredinski jašek za olje, ki je med 2. in 3. šobo. To je precej velik nastavek, dolg caa 7cm. Sem probal it notri z močnim magnetom na dratu.. gre notri caa 25-30cm.. potem, če še malo zvijam drat gre še dodatnih 10cm naprej. Se bojim kaj preveč špilat, da se mi še magnet kje ne zatakne in ostane notri. A je možno da gre ta jašek vse do karterja?

A je sploh možno ven dobit, če je kje v sredini ostal? Se splača s kakšno kamer prodabt? Ne vem ali bo kamera sploh prišla čez prvo krivino... Je kak majster, ki se s tem ukvarja? Mam asistenco, pa bi ga najrajši kar h kakšnemu majstru napotil, če obstaja.

Hvala za vsak nasvet. Lp, Primož

Jaz ne bi kaj preveč čohal not, če praviš da si že poskušal.... je res, če je šlo not, bo šlo ven, ampak vprašanje če boš uspel gedoro tako obrniti.

Poskusi iz strani čepa na karterju z drotom, če slišiš da se gedora kotali po podnu, je to to, snameš karter, zamenjaš tesnilo.

edit mod
Predhodni post se NE citira

Da bi spustil olje in potem zvil drot in "potipal" če se kaj kotali.. ?

Bom še poiskal po netu, če kje obstaja kak prerez motorja, kako grejo ti kanali, da vidim ali gre ta kanal direktno do podna... potem bi bile velike možnosti, da je na katerju. Slišal sem pa samo.. tk tk..

Če praviš da imaš močan magnet, daj prisloni ga na karter pa poslušaj, če se not kaj "vozi"....

Tudi če je gedora padla v zbiralnik motornega olja, se je vstavila na spodnjem ščitniku, vsaj predvidevam, da ga vaš motor ima ( nisem zasledil kateri motor/tip motorja ). Osebno bi "karter" snel in preveril kakšno stanje je od spodaj na gor.
Obstaja pa mali magnet na vrvi ( v obliki kroglice ), ki je namenjen reševanju podobnih problemov.

Če mi ne rata tega ven dobit, je to bolj kot ne, game over za ta avto. Sem poklical mehanika, pa je rekel, da bi moral snet glavo motorja ampak se lahko glede na letnik kaj zakomplicira, zlomi kak vijak... in on tega nebi počel, sicer bi bil strošek okrog 250 eur.

Tudi z magnetom ni enostavno operirat, ker je blok motorja iz železa in se ti magnet takoj prilima gor...mora bit močen drat. Magnet na vrvi ne pride v poštev.

Vrjetno bom probal še s kakšno endoskopsko kamero notri pogledat, ker je težko nekam na pamet rinit magnet... Pa še karter snet in pogledat od spodaj. Mogoče bi ga potem s kamero in dratom lahko zbezal, da bi čez padel.

Motor je 1.9 tdi awx 2003

Tole je pa notri padlo... 70mm nastavek

https://www.interdiskont.si/izdelek/nat ... nksp-40s2/

obstajajo endoskopi z kavlji na koncu / z magnetom
https://www.google.com/search?q=endosko ... 20&bih=975

samo če bi našel nekoga da ti to posodi

Sem že naročil tole kamerco, 15 eur na bolhi. Bo še kje drugje prav prišla.

sestav skup pa zalaufaj, če mu kej ne bo pasalo jo bo že vn fuknu

Pridem s kamero v motor, neki veliki ležaji so vidni, ampak gedore ni videt...

Karter snet pa ni glih tako enostavno... Bom probal enga majstra dobit al pa prodat.

Pol si pršu do kurblvele. Karter rukn dol pa boš mel gedoro zunaj

Sem šel z magnetom pod karterjem in slišim, da je nekaj prijelo in se kotali... je hvalabogu padla na karter. Olje spustil ven, odvil senzor za olje in jo z magnetom potegnil ven. Da je bila vaja popolna, mi je še enkrat padla notri in sem jo še enkrat dobil ven Mehanik je hotel pa glavo motorja snet...

Ajde, da se ti to enkrat zgodi...ajde...se pač zgodi Ampak 2x
Dej upoštevaj nasvet, da prec ko odpreš kako lukno v motorju, jo takoj tudi zapreš/pokriješ, preden nadaljuješ z delom