AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,
pred slabim mesecem sem kupil rabljenega Focusa 1.0 Ecoboost 2012 letnik.
Na njem sem takoj naredil mali servis, prejsnji teden pa se je pojavila tezava, da vozilo ob vzigu zacne tresti in v kolikor ne dodam plina tudi ugasne. Med voznjo je nato spet vse v redu.
Ima kdo kaksno izkusnjo kaj bi lahki bilo narobe?

A si slučajno tankal na molu?

A ni že nekdo na forumu pisal o podobnih težavah, pa da je bil potem kriv napačen filter za olje ?

DX5050 je napisal/-a:A si slučajno tankal na molu?

Kaj a predvidevaš, da pri MOL-u že tankamo bencin iz Reške rafinerije INE?

Nič ne predvidevam. Samo imel sem 2x identičen problem (v razmiku pol leta) ko sm tankal na molu. Dejansko je mrzel motor tresel in ugasnil če mu nisem dodal gasa. Prvič se mi ni posvetilo za kaj se gre, pa tudi tist tank sem hitro skuril in nisem posvečal prav velike pozornosti. Ampak ko sem pa drugič tankal tam in spet isto se mi je pa posvetilo... Takoj naslednjic ko sem tankal na omw/petrol so problemi izginili.

Sem tudi sam imel težave pri hladnem vžigu na 1,4t Astri J in to v dveh ločenih primerih z razmakom nekje 2 let.

Sem bil izključno stranka MOL-a že od leta 2008, kjer sem tankal dizla vsaj 10 let, vedno brez problema. Zatem sem prešaltal na bencinarja in nadaljeval tankanje RON 95. Nekaj časa je bilo ok, nato pa je začel motor pri hladnem vžigu rahlo tresti in klenkati nekje prvih 10-15 sekund. Nisem našel vzroka, sem se pa čisto naključno odločil, da tankam nekajkrat na OMV RON 95 in na moje začudenje je problem hladnega vžiga izginil. Sem bil siguren, da je kriv motor. Od takrat dalje na MOL-u tankam še včasih avto od partnerke (1.2 N/A 60 KM), ki pa res ni izbirčen. Samo stare zaloge bencina s Petrolov na Koroškem pa še on komaj prežveči

Nekje 2 leti kasneje sem začel tankati na AGAS-u (nisem niti spraševal čigavo gorivo imajo), kjer imajo rahlo ugodnejšo ceno od konkurence. Kar nekaj rezervoarjev goriva je šlo bp, nato pa se je ponovil problem. Le da tokrat še z 2x hujšim tresenjem, 1x tudi ugasnil motor. Sem že pozabil na MOL in spet sklepal, da je kriv motor. Pri 2 rezervoarju tresenja sem vprašal zaposlenega čigavo je gorivo in je rekel, da pretežno od MOL-a
Si rečem dobro, probajmo Shell, ki mi je sproti in bi naj imel dobra goriva. Problem izginil takoj in moram reči, da avto še najlepše teče na ta bencin (95-oktanski). Poraba po cca. 4000 km (2 mesecih) padla po računalniku za nekje 2 dcl napram AGAS-u. Da bi bila vmes kakšna slaba šarža...kaj mislite ostali?

Zna biti tudi nekaj na tem, da imam malenkost tunan motor in je bolj občutljiv na oktansko število. Na 100-oktanskega teče precej lepše, vendar trenutno delam daljše relacije in denarnica ne dopušča

Evo svež primer porabe dizla 5rol spet 26 km manj na 100km od MOLA ali OMW! OMW 10 litrov in 165 km 5rol pa komaj 134 km! enaka relacija in podobna hitrost 85 kmh, beri okrog 45 kmh povprečna hitrost, vsak dan 5 dni v tednu! Zimski dizelj 5rol cuka ropota in itak večja poraba goriva .... MOL bo pač drugi največji SLO trgovec z gorivi ....
Glede tega Tresenje vozila ob vzigu (Ford Focus 1.0 Ecoboost) na koliko se menjajo vžigalne svečke ? 60 tkm ali več ???

"Slovenija napoveduje povečanje deleža biogoriv v prometu. " .... ima to kaj veze ?

Ford je žleht za svečke. Tresenje je neizenačen tek cilindrov.

Sem tankal na OMWju in se zadeva ni izboljšala. Prav tako opažam, da iz izpuha močno smrdi po bencinu, ampak če sem v avtu ne voham nič....tresenje ob vžigu pa se nadaljuje...res, da avto laufa na treh cilindrih, samo mislim, da to ne opraviči tresenja, ali pač?
Hvala za pomoč

Kaj pravi tester? Predvsem bodite pozorni na vžigalne svečke in kisikove sonde.

U glavnem, takoj na servis, spiranje cilindrov poškoduje motor za vedno. Ne razumem, da toliko traja, da ti potegne.