AVTOMOBILIZEM.com

Ve kdo mogoče kaj bi bil vzrok da avto težje vžge ko so temperature zunaj cca. 15-20 stopinj. Avto večinoma mrzel oz je stal vsaj 1 uro.
Gre se za VW Golf 7 2.0 TDI 184ks.
Pri temperaturah pod 10 stopinj in nad 25 stopinj zmeraj brez problemov vžge.

Lp

Jaz bi ta razlog s temperaturo jemal z rezervo, ni nujno da je to krivo, čeprav se ti zdi.

Moj diesel (ampak ne VW) se je podobno cudno tezko prizigal, kadar je bil motor mijacen. Po zamenjavi zaganjaca je bil problem resen.

Akuu??? Lahko je kaka cev spodaj počena okrog MAF senzorja ali preveč elekrtike pobere pri vžigu .... Jaz, ker ima Espace stalno vklopljenene luči pa še Xenon so jih pred vžigom dam na pozicijo ... - 150W takoj! Pomaga že sedaj pri +14°C zima pa sploh. Za vsak slučaj, kdaj je bil menjan filter goriva???

primozic je napisal/-a:Ve kdo mogoče kaj bi bil vzrok da avto težje vžge ko so temperature zunaj cca. 15-20 stopinj. Avto večinoma mrzel oz je stal vsaj 1 uro.
Gre se za VW Golf 7 2.0 TDI 184ks.
Pri temperaturah pod 10 stopinj in nad 25 stopinj zmeraj brez problemov vžge.

Lp

Da ne bom razlagal na veliko.
Tole si poglej potem pa dalje

https://youtu.be/DXvHdmq0reA

Lp,

Ivan36 je napisal/-a:Akuu??? Lahko je kaka cev spodaj počena okrog MAF senzorja ali preveč elekrtike pobere pri vžigu .... Jaz, ker ima Espace stalno vklopljenene luči pa še Xenon so jih pred vžigom dam na pozicijo ... - 150W takoj! Pomaga že sedaj pri +14°C zima pa sploh. Za vsak slučaj, kdaj je bil menjan filter goriva???

Ti res v vsaki temi modruješ z argumenti, ki nimajo res nobene veze z napakami, ki jih zastavljajo avtorji različnih tem...
Če bi bil pravilno seznanjen z množičnimi problemi pri ''toplem'' zagonu pri 2.0 TDI (EA288), bi odgovoril kot je uporabnik @golfabimu...

Če bi bil pravilno seznanjen z množičnimi problemi pri ''toplem'' zagonu

Sedaj sem razsvetlejn glede teh quazi super predragih nemških j**c aka 2.0 TDI (EA288), I skoraj tam nekje, kot 2.2 dci od Renaulta Koliko pa je cena tega novega kosa + delo?