Insignia 2.0, nizek pritisk adblue
Objavljeno: To sep 07, 2021 8:09 pm
Pozdravljeni!
Pri hiši imamo Opel Insignio, letnik 2016, 2.0 dtci 170hp.
Pred kratkim se je prižgala lučka za motor, koda P20E8 reductant pressure too low, na izpušni cevi raste kapnik in poraba adbluea je nenormalno velika.
Tukaj je video, po ogrevalnem krogu da se pokaže check engine, injektor je odstranjen iz izpuha:
https://www.youtube.com/watch?v=mjrqZ1xLQkc
Zgleda kot da deluje, brizga in zapre v intervalih.
Toraj, je to normalno delovanje? So intervali predolgi? Hočem ugotoviti, ali je problem senzor za pritisk, injektor, pumpa, računalnik...
Pri pooblaščencu bi menjali injektor adblue za (meni) astronomsko ceno, zato vas sprašujem, ali ima kdo izkušnje s tem problemom, kako postaviti diagnozo.
Nebi pa ravno metal delov v avtov v upanju da eden izmed njih reši problem. Opcom je na poti, v upanju da lahko preberem senzor za pritisk/pretok, karkoli, kar bi lahko pokazalo problem.
Hvala za pomoč.
LP, M
Pri hiši imamo Opel Insignio, letnik 2016, 2.0 dtci 170hp.
Pred kratkim se je prižgala lučka za motor, koda P20E8 reductant pressure too low, na izpušni cevi raste kapnik in poraba adbluea je nenormalno velika.
Tukaj je video, po ogrevalnem krogu da se pokaže check engine, injektor je odstranjen iz izpuha:
https://www.youtube.com/watch?v=mjrqZ1xLQkc
Zgleda kot da deluje, brizga in zapre v intervalih.
Toraj, je to normalno delovanje? So intervali predolgi? Hočem ugotoviti, ali je problem senzor za pritisk, injektor, pumpa, računalnik...
Pri pooblaščencu bi menjali injektor adblue za (meni) astronomsko ceno, zato vas sprašujem, ali ima kdo izkušnje s tem problemom, kako postaviti diagnozo.
Nebi pa ravno metal delov v avtov v upanju da eden izmed njih reši problem. Opcom je na poti, v upanju da lahko preberem senzor za pritisk/pretok, karkoli, kar bi lahko pokazalo problem.
Hvala za pomoč.
LP, M