AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

na vas se obračam z vprašanjem saj omenjenega procesa več ne zastopim in ne vem kaj še pogledati.

Gre se za vozilo VW polo 1.2, 55km, 9N.
Motor deluje normalno, računalnik ne pokaže nič. Problem nastane ko katalizator zažari (po podatkih iz lambda sonde se že kmalu po vžigu segreje nad 800°C kar ni normalno in bi se ob daljši vožnji vozilo lahko vžgalo.

Do sedaj je bilo pregledano in zamenjano:
- motor je v fazi
- zamenjan katalizator z novim (original)
- zamenjani obe lambda sondi (bosch)
- pregled izpuha (plin ne zastaja, izpuh ni zamašen)
- pregled ciklusov (merjenje) (motor dela normalo - odpiranje, zapiranje ventilov)
- zamenjan zračni filter
- Šobe brizgajo enako (zamenjava tudi z drugimi)
- Zamenjava svečk

Prosim za vašo pomoč, hvala.

Lp,
Janez

Senzor pretoka zraka?

coco66 je napisal/-a:Senzor pretoka zraka?

senzorji delujejo vsi normalno

Nekaj očitno ne deluje normalno, drugače katalizator ne bi žarel...

Pogost vzrok za to je nepopolno izgorevanje, tako da gre v izpuh še goreča mešanica, ki potem do konca zgori v katalizatorju... Vzrok za to pa so (med drugim) lahko slabe svečke, vžigalne tuljave, lahko tudi kak injektor pušča, ...

Ampak pri katerem koli od teh vzrokov motor ne more 'normalno' delat.

Da ni samo tester preveč kitajski in zato "ni zabeleženih napak"?

Poraba je normalna, ali se je v zadnjem času dvignila?

danci1973 je napisal/-a:Nekaj očitno ne deluje normalno, drugače katalizator ne bi žarel...

Pogost vzrok za to je nepopolno izgorevanje, tako da gre v izpuh še goreča mešanica, ki potem do konca zgori v katalizatorju... Vzrok za to pa so (med drugim) lahko slabe svečke, vžigalne tuljave, lahko tudi kak injektor pušča, ...

Ampak pri katerem koli od teh vzrokov motor ne more 'normalno' delat.

Zamenjane so bile:

- svečke
- vžigalne tuljave
- šobe se je pogledalo in jih zamenjalo z drugimi vendar dela enako

Avto normalno potegne in ga nič ne duši.

Firediver je napisal/-a:Da ni samo tester preveč kitajski in zato "ni zabeleženih napak"?

Tester žal ni kitajski je kupljena različica. Poskušano pa je z različnimi testerji pri različnih mehanikih.

RedBaron je napisal/-a:Poraba je normalna, ali se je v zadnjem času dvignila?

Ne normalna je. cca 500-600 km/tank

je pa res da takoi ko sem to opazil se ne vozim več.

Z starim katalizatorjm je bilo enako ?

Pretvorba plinov se začne šele pri temperaturi 200°C. Idealni pogoji so med 400 °C in 800 °C. Pri temperaturi nad 800 °C prihaja do pospešenega termičnega staranja zaradi sintranja plemenitih kovin z nosilno plastjo. Temperatura nad 1 000 °C pa lahko že pri kratkotrajnem delovanju trajno uničijo TWC. Zato je pri kratkotrajni vožnji z avtomobilom slaba pretvorba plinov, pri dolgem delovanju na prostem teku pa lahko zaradi pregretja pride do trajnih poškodb katalizatorja. Katalizatorji morajo biti tudi optimalno postavljeni v izpušnem sistemu (bližje motorju, da se prej segreje in stran, da se ne pregreje). V izpušni sistem ne sme priti čisti bencin, saj lahko temperatura naraste do 1 200 °C.

Se je menjalo samo katalizator? Ostale komponente izpusnega sistema so ostale enake? Potem druga stvar je pa bencin.

Menjan je bil srednji lonec ampak tudi če se cel izpuh zname se katalizator še vedno pregreje.

mrtwelvetrees je napisal/-a:Z starim katalizatorjm je bilo enako ?

Nažalost ja