AVTOMOBILIZEM.com

Zanima me če se je že kdo srečal s podobnim "problemom"
Na škodi octavia scout 2.0tdi / 103kw (2008) imam počeno prednjo vzmet, katero je potrebno menjati. Menjal bi kar obe.
Na vzmeti sta dve roza (violični?) piki (kar naj bi označevalo pravi tip vzmeti). Na netu sem zbrskal da naj bi bilo nekako takole:
Front Springs for Octavia 2.0TDI MK2 Scout 4x4
(1) 1K0411105DK coil spring
3 paint marks orange
Model data: PR-L60
(1) 1K0411105DL coil spring
4 colour strokes orange
Model data: PR-L61
(1) 1K0411105DM coil spring
2 paint marks violet
Model data: PR-L66
(1) 1K0411105DN coil spring
3 paint marks
1 paint mark pink
brown
Model data: PR-L67

Prave vzmeti naj bi bile pod tovarniško številko:1K0411105DM

Če pa to številko vnesem v iskalnik v autodoc dobim čudne rezultate:
https://www.autodoc.si/search?keyword=1K0411105DM

Pri večini piše da je" za vozila z izvedbo za slabe poti"
hkrati pa še "ni za varianto opreme" Scout

Mnenje?

Barvne oznake so aktualne samo pri nabavi originalnega rezervnega dela. Pri aftermarket rezervnih delih pa barvne oznake ne pomenijo nič.

ule je napisal/-a:Zanima me če se je že kdo srečal s podobnim "problemom"
Na škodi octavia scout 2.0tdi / 103kw (2008) imam počeno prednjo vzmet, katero je potrebno menjati. Menjal bi kar obe.
Na vzmeti sta dve roza (violični?) piki (kar naj bi označevalo pravi tip vzmeti). Na netu sem zbrskal da naj bi bilo nekako takole:
Front Springs for Octavia 2.0TDI MK2 Scout 4x4
(1) 1K0411105DK coil spring
3 paint marks orange
Model data: PR-L60
(1) 1K0411105DL coil spring
4 colour strokes orange
Model data: PR-L61
(1) 1K0411105DM coil spring
2 paint marks violet
Model data: PR-L66
(1) 1K0411105DN coil spring
3 paint marks
1 paint mark pink
brown
Model data: PR-L67

Prave vzmeti naj bi bile pod tovarniško številko:1K0411105DM

Če pa to številko vnesem v iskalnik v autodoc dobim čudne rezultate:
https://www.autodoc.si/search?keyword=1K0411105DM

Pri večini piše da je" za vozila z izvedbo za slabe poti"
hkrati pa še "ni za varianto opreme" Scout

Mnenje?

Kataloška za vzmet lesjofors 4085719

Fan je napisal/-a:Barvne oznake so aktualne samo pri nabavi originalnega rezervnega dela. Pri aftermarket rezervnih delih pa barvne oznake ne pomenijo nič.

To, glede barvnih oznak mi je razumljivo. Ni mi pa jasno zakaj je po kataloških številkah toliko odstopanja

pravkar sem zamenjal prvo levo na A4 2008 (148.000km) .....ni blo druge, kot st sasije in na pooblasčenca: ena vijolčasta in dve roza piki(original šp. podvozje) 130 eur s popustom....Če nebi štimala višina oz. bi bil desni feder "zmatran" bi moral kupit in zamenjat še tega....drugače pa na obeh straneh po sredini feltne do roba blatnika 65,5 cm....

čaki mal, ti si menjal samo eno vzmet spredaj??

A gate tud samo na pol pereš ali jih raje obračaš??

Taka stvar se vedno menja v paru ( spredaj zadaj ni panike, levo/desno pa se menja v parih)

Zakaj si menjal? ker je verjetno počila in misliš, da je "soseda" pa ok?

In po 150K Km in po 14 letih misliš, da je material v podobnem stanju, kot sedaj nova?

Tako varčevanje je najbolj trapasto, sploh če misliš avto še imeti....

pa lp!

PS; pa ne verjamem, da je na obeh straneh enako poseden avto ( kot praviš), ker kilometri in leta naredijo in pustijo svoje na vzmeteh.
Lahko pa je avto ravno tako visel zaradi podlage, da si enako izmeril

sašo5 je napisal/-a:pravkar sem zamenjal prvo levo na A4 2008 (148.000km) .....ni blo druge, kot st sasije in na pooblasčenca: ena vijolčasta in dve roza piki(original šp. podvozje) 130 eur s popustom....Če nebi štimala višina oz. bi bil desni feder "zmatran" bi moral kupit in zamenjat še tega....drugače pa na obeh straneh po sredini feltne do roba blatnika 65,5 cm....

Zavore, gume, amortizerji, fedri se menjajo VSAJ V PARU vse ostalo je salabajzerstvo pa lahko pišeš nazaj kar hočeš ne spremeniš tega dejstva.

sašo5 je napisal/-a:pravkar sem zamenjal prvo levo na A4 2008 (148.000km) .....ni blo druge, kot st sasije in na pooblasčenca: ena vijolčasta in dve roza piki(original šp. podvozje) 130 eur s popustom....Če nebi štimala višina oz. bi bil desni feder "zmatran" bi moral kupit in zamenjat še tega....drugače pa na obeh straneh po sredini feltne do roba blatnika 65,5 cm....

V bodoče se oglasi npr.pri Stahlgruber-ju kjer imajo online fabriški katalog kjer ti bodo povedali original številko fedre ali drugega dela ko je avto zapeljal iz fabrike.Potem ti bodo prodali neoriginalen del po orginal kataloški ševilki in boš prišparal muchos dinero.

Niti ne dobiš garancije s strani proizvajalca če menjaš samo eno vzmet.

Mora biti par.

Kakšno garancijo pa rabiš na zvit želez?
Vsak feder bo preživel garancijo




Osebno, če bi imel tako star avto bi tudi menjal enega in tudi original ne bi nikoli kupil

Nikakršne, dokler ne poči. Pol pa solzice.

Kakorkoli vzameš je to šlamparija.

pskoda je napisal/-a:Kakšno garancijo pa rabiš na zvit želez?
Vsak feder bo preživel garancijo




Osebno, če bi imel tako star avto bi tudi menjal enega in tudi original ne bi nikoli kupil

Zakaj bi sploh menjal saj so se 3-je na avtu ...