AVTOMOBILIZEM.com

Živjo mi poveste kakšno olje naj kupim za Fiat Croma jtd, ali moram obvezno menjat tudi filter? Prosim za nasvete.

5w40, ja filter moraš tudi menjat, znamko filtra vzami mann ali mahle (ne meyle).

Motul x-cess 5w-40 se odlično obnese v 1.9 jtd-ju, lahko povem iz lastnih izkušenj saj sem si lastil avto s takim motorjem 7 let

Vsa ta olja za cromo so verjetno kakšna longlife sorta, ker ima interval na 30.000 km (ali eno leto), ter mora bit primerno za prisotnost DPF filtra.

Osebno bi priporočal olje Selenia, čistilec olja pa je kljub težavnosti menjave, obvezno zamenjati.

Pozdravljeni, dotočil sem olje OMV in vse dela brez problemov. Bom pa menjal olje na naslednjem servisu. Hvala za nasvete.

Leonardo82 je napisal/-a:Pozdravljeni, dotočil sem olje OMV in vse dela brez problemov. Bom pa menjal olje na naslednjem servisu. Hvala za nasvete.

Odlično, lepo skrbiš za svoje vozilo, eden redkih v Sloveniji, ko boš čez nekaj let prodajal avto, pa le pripiši redno servisiran, da bo bodoči lastnik seznanjen, kako odličen avto kupuje.

Milenijalci.

Že to, da je sploh dolil je uspeh. Bi se presenetil koliko eni malo- nič dajo pozornosti na to kaj se z avtom dogaja

Verjetno zasvetila lučka...

Sam bi rekel, da veliko vlogo odigra kaj človek dela. Nekdo ki je v pisarni bo drugače gledal na stroj kot pa nekdo, ki z njimi dela in tu potem nastanejo razlike v vzdrževanju. Seveda ni nujno, da je pri vseh tako, so tudi izjeme .

Zal nekateri funkcionirajo po principu "zamenjaš ko res crkne in se ustavi" vse ostalo je nepotrebno. Kvalitetno olje na priporocen interval ne pade v to kategorijo. Mene osebno moti občutek, že če grem malo čez časovni interval menjave pa vem, da ne bo zaradi tega motorja razneslo. Nek notranji občutek mi ne da miru in nisem pomirjen dokler nimam vse vsaj po mojem vedenju 100%. Poznam pa primer "mojstra" je tako dolgo vozil na zjebanem-zluftanem podvozju. Sem se peljal z njim pol leta prej sem mislil, da bo pol podvozja odpadlo ni čutil potrebe, da bi karkoli zrihtal. No potem mu je odtrgalo koncnik med voznjo. Ja pol je pa bil končno "tapravi čas" za "redno vzdrzevanje"

bostjannn je napisal/-a:

Leonardo82 je napisal/-a:Pozdravljeni, dotočil sem olje OMV in vse dela brez problemov. Bom pa menjal olje na naslednjem servisu. Hvala za nasvete.

Odlično, lepo skrbiš za svoje vozilo, eden redkih v Sloveniji, ko boš čez nekaj let prodajal avto, pa le pripiši redno servisiran, da bo bodoči lastnik seznanjen, kako odličen avto kupuje.

Avto je star, ne splača se mi v njega vlagati rad bi ga iztrošil do konca.

berlonso je napisal/-a:Verjetno zasvetila lučka...

Zasvetila rdeča kapalka za olje.

Kot si že opazil imaš spredaj na armaturki 2 vrsti opozorilnih lučk, oranžne in rdeče barve. Tiste oranžne javijo napako, katero moraš odpraviti, ampak ne takoj tisti trenutek. Rdeče pa pomenijo takoj ali pa je že prepozno in v primeru olja največkrat javi napako ko je že prepozno. Upam, da se nisi vozil predolgo. Svetujem ti, da vsaj 1x mesečno preveriš tekočine, takrat ko čakaš ženo v avtomobilu .

Leonardo82 je napisal/-a:

bostjannn je napisal/-a:

Leonardo82 je napisal/-a:Pozdravljeni, dotočil sem olje OMV in vse dela brez problemov. Bom pa menjal olje na naslednjem servisu. Hvala za nasvete.

Odlično, lepo skrbiš za svoje vozilo, eden redkih v Sloveniji, ko boš čez nekaj let prodajal avto, pa le pripiši redno servisiran, da bo bodoči lastnik seznanjen, kako odličen avto kupuje.

Avto je star, ne splača se mi v njega vlagati rad bi ga iztrošil do konca.

Zakaj potem iščeš usnje okrog menjalnika?

Rešuje kar je najbolj nujno, da ga bo lahko zvozil do konca

Leonardo82 je napisal/-a:Avto je star, ne splača se mi v njega vlagati rad bi ga iztrošil do konca.

Pa ga boš res odpeljal na odpad ali boš koga nategnil, da kupi ta avto?