In zato sklepaš, da je tvoj mehanik car in vsi ostali šalabajzarji, ker jim to ne uspe? Simpl...

Tega nisem nikjer napisal.
Kako veš kaj sklepam?
Sklepam predvsem to, da je praksa avtomehanikov v Sloveniji vedno bolj nepoštena glede cenovne transparentnosti.
Imam ogromno izkušenj glede dela avtomehanikov, ki se naberejo s kumulativno kilometraži opreko 1 milijon km.
Večino zadev postorim sam, zavore in jermene pa prepuščam mehanikom.
V zadnjih desetletjih še nisem naletel na šalabajzerstvo. Sreča?

Korektno-pregledno je na računu-predračunu
1 material (znamka, količina, cena)
2 porabljen čas

neki "paketi" in zaračunavamo vam popravilo x.... in potem samo znesek je v večini primerov "megla" vsaj kar se tiče preglednosti in primerljivosti

Zdaj če nekomu zaupaš kot jaz svojemu popoldancu s katerim sodelujeva že več kot 20 let potem lahko tudi ustno dogovoriš
Velik servis te pride cca x eur menjal bom jermene natezalc, vodno, dal bom nekaj kar je ok in bo zdržalo do naslednjega intervala če ne boš itak mene prijel za vrat če bo kaj narobe

Samo to gre če človeku zaupaš "ne obremenjuješ se s podrobnostimi"

Na koncu sem peljal k istemu kot pred petimi leti. Cena za material (velik + mali servis) in delo 420€ z racunom. Moram nekje najti stari racun, ker imam v glavi res nizko ceno (okoli 300€).

Vse kar zelim je, da me ne nateguje cisto vsak, ki ima priliko... Vem, da sem naiven

Pozdravljeni.

Kar to temo bom uporabil upam, da bok ok.

Torej Astra 1.7 CDTI 06 letnik, normalno vžge takoj se pojavi lučka za servis. Vendar ko stopiš na pedal za plin se nič ne zgodi. Lahko do konca motor ne reagira. So pa obrati prostega teka malo višji tam 1100 - 1200 rpm.

Sicer jutri mi ga mehanik priklopi na tester. Danes sem ga sam priključil na en tester preko bloototha in telefona pa mi je sumljivo, da mi je Throotle position 63,9%, čeprav nisem imel pritisnjene stopalke za plin.

Je možno, da bi bila napaka na stopalki za plin?

Hvala
Lp

Skoraj gotovo

Malo me čudi...63% throttle in obrati okoli povišanega minimuma-logika ne štima. Mislim, da bo več napak hkrati.

Danes zjutraj pa normalno vžgal in deluje, lučka za servis ne gori. Upam, da bo napaka vseeno ostala zabeležena.

Po parih dneh še napišem kakšno je stanje.

Mehanik ga je zadnjič priklopil na tester. Z avtom sem se normalno pripeljal na servis. Na računalniku mu je izpisalo 2 krat napako za potenciometer pedala plina. Točno ne znam napisati kako je pisalo. Demontirala sva pedal za gas ga odprla z alkoholom očistila kontake, drsnike ki drsijo po kontaktih pa na rahlo dvignila, da z malo večjo silo drsijo po drsnikih. Do danes zaenkrat še normalno deluje, če slučajno ne bo bo potrebna menjava.
Sem našel na spodnji povezavo lep video, ki pokaže kako in kaj.

https://www.youtube.com/watch?v=D5PjzPnTZZE