DSG je menjalnik z dvojno sklopko (angleško dual ali pa twin clutch transmission, zato boš pri drugih proizvajalcih videl napisano predvsem DCT ali TCT). Meni se nikakor ni dopadel na testni vožnji, kjer je deloval "izgubljeno" (v slabi 2 toni težkem avtu z 2.0 TDI 150 KM motorjem pri počasni vožnji po vaških cestah - skozi Savlje). "Klasični" avtomatik s pretvornikom navora (kot je tudi ZF8 v BMWjih in omenjeni v Audiju, pa tudi Mercedesov G-Tronic) deluje manj "zmedeno" v takih razmerah.

Ampak kaj pa jaz vem - v dirkalnih avtih so menjalniki z dvojno sklopko, pretvornik navora je pa samo za penzioniste ... sem torej penzionist kar se tiče vožnje

Tiste, ki sem jaz vozil je bil zame DSG top (ne govorim o zanesljivosti). Res je, da govorim za ca. 6 let nazaj. Seveda govorim za znamke, kot so renault, opel, toyota in ford, skratka delavski razred.

Na koliko kilometrov se menja olje v avtometskem menjalniku? Audi Q2, letnik 2018, 1.4 TFSI 150 KM, 7 stopenjski s tronic.

90% vseh menjalnikov na 60.000km