AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!
Pri mazdi 6 (l.2009) kar naenkrat ni hotelo več "zavrglati" - zaganjač ne obrne! Preverim napetost in ugotovim da štima, torej je problem zaganjač! Poskušam malo udarit po njem in zalaufa! Kaj pride v takih primerih težava? Ali imajo ti zaganjači ščetke? Hvala

Najverjetneje so ščetke odplesale zadnji tango. Če slišiš iz štarterja tk tk ko obrneš ključ so to krtačke če ne je pa lahko avtomat-solenoid-kotva.Kakorkoli razdreti ga je potrebno.

Torej ima ščetke? Bom pobral dol in preveril! Hvala

Lahko ti tudi klikne, pa je avtomat... Včasih se bakreni kontaktorji tako obrabijo, da ne pride več do kontakta...

Kot so že predhodniki navedli, krtačke, ali pa avtomat.

Vsekakor je potrebno zaganjač demonirati in ga nesti k nekomu ki jih popravlja.

S tem da je potrebno malo previdnosti, jaz sem ravnokar dal zaganjač od honde na popravilo - enaki simptomi, ampak je potem v naslednjem poizkusu sam vžgal. To se mi je zgodilo 2×. V glavnem, tip ga je demontiral, očistil, podrejal kolektor, krtačke so na 3/4 še, je pa bila ena zaštekana v vodilu. To je porihtal. Pa bila je slaba masa med zaganjačem in blokom motorja. Avtomat (selenoid) se pa za ta štarter menda ne dobi, razstavit se ga pa tudi ne da. Tako da v primeru odpovedi le-tega, je potrebno nov zaganjač. Plačal sem 80€, z demontažo in montažo vred. Je pa razlika, zdaj hitreje zavrti

V glavnem, če je malo bolj obsežno popravilo se po navadi ne izplača (finančno), je boljše nov zaganjač. Na autodoc so dokaj poceni, recimo za tole hondo cca 170€ Lucas, pa okoli 180 - 200€ Hella. Original na honda servisu je preko 1000€ Popravilo je pa tudi hitro 150€, če je malo bolj obsežno, pa še vedno nimaš novega potem...

Ja sej zdaj tudi meni dela povsem normalno! Bom pa ko bo čas zadevo demontiral in malo preveril! Hvala