AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni

Vozim Peugeot 207 1.4 bencin. Zadnje dni opažam čuden zvok motorja. Kot da bi nekaj pri samem delovanju motorja in vrtenju žvižgalo (malenkostno višji zvok). Jermen zamenjan pred kratkim. Vem da je težko takole diagnosticirati na pamet sprašujem če ima mogoče kdo kakšno idejo kaj bi lahko bilo. Seveda sem že najavljen pri mehaniku. Hvala in lp

Preveri, če je ohišje zračnega filtra sedlo na svojem mesto. Pa vse tiste cevi za zrak tudi.

Ležaj, rolca, napenjalec .... to po navadi "žvižga".

Je možno da je jermen premalo našponan?

Prvo moraš odpreti haubo in vsaj približno locirat zvoke.
Idej in možnosti je ogromno. Najprej do mehanika, potem pa vedeževanje na forumu.

Ma ja glede na mehanika ki sem bil pri njemu je vedeževanje tukaj boljša ideja:) On ne sliši nič. Verjetno noče priznat da je za en drek montiral jermen. Bleferji in nateguni kamorkoli se obrneš.

Trenutno vemo samo da žvižga motor, nič drugega. Si prepričan, da je motor?
Najprej ugotovi kje se najbolj sliši, se zvok kaj spreminja glede na obrate motorja ali v različnih prestavah, ovinek ali ravna vožnja, na mestu, naprej, vzratno, ...
Ti slišiš, mehanik pa ne. Kaj je preverjal mehanik, si bil zraven?
Dokler nimamo natančnih podatkov, lahko samo meglo mešamo.

Seveda slišim. Avto vozim že več let in poznam zvok. Slišal bi tudi muho v motorju:) Zvok je podoben sicer malo karikirano kot recimo zvok reaktivnega letala. Nimam pojma težko bi ga lociral. Se mi pa zdi včasih ko zjutraj vžgem avto da na zgornji levi strani nekako kot bi zapresketalo . Težko je zvoke opisovat tukaj. Zvok se pojavlja največkrat ko malo bolj pohodim gas, in tudi ko šaltam v nižjo ko bremzam z motorjem se mi zdi.

Torej ne moreš garantirat, da je motor. Preveč si osredotočen samo na motor. Teoretično je lahko zvok iz zadnjega dela avta, prerjavet izpušni lonec.
Kako se zvok spreminja? Z več gasa bi tudi zvok moral imeti višjo frekvenco. Lahko da je mehanik delno naglušen in določene frekvence slabše sliši.

Najprej kaj bi jaz naredil in nič ne stane, je odklop akumulatorja. Kleme odstrani vsaj za pol ure ali uro in potem nazaj.
Zelo pomembno! Ko priklopiš kleme, ne smeš na avtu vsaj 10 minut delat ničesar. Ne smeš haube zapirat, odpirat vrat, dajat kontakta. Samo vstran od avta za nekaj minut.

Kdaj imaš mehanika?

Še vedno mislim, da je neka malenkost slabo sestavljena nazaj, sploh, ker ste pred kratkim podirali.

Ni še zrihtano. Se še kar vozim ne vem če je dobra ideja. Servis šele drug teden. Mi je pa zanimivo me nekako spominja kot na zvok električnega avtomobila. Lahko mogoče da je sklopka že pr koncu.

Pravijo da je potisni ležaj na sklopki. Se menja cela sklopka ali se da zamenjati samo ležaj?

Koliko imaš prevoženih in koliko časa ga nameravaš še imeti?

Vsak kilometer s Peugeot motorjem, ki se ni šel rakom žvižgat je od boga poslan

Ta motor je eden od trpežnejših pri PSA grupi.
Sem si ga lastil pri starejšem modelu, pri 200kkm menjal tesnilo glave (in nastavil ventile mimogrede), ostalo pa je bilo samo potrošni material.
Pa me ni nikoli skrbelo, da bi me pustil na cesti zaradi kakšne nezanesljivosti.

nasamorpheus je napisal/-a:Vsak kilometer s Peugeot motorjem, ki se ni šel rakom žvižgat je od boga poslan

A dej nehej no. Uživaj v avtovleki svojih VW j**c na lizing.

Še odgovor za tiste manj duhovite. Avto še lepo laufa nobenih problemov. Kot si rekel vse drobiž za potrošni material. Imam prevoženih 230 jurjev.

Da se menjati tudi samo potisni ležaj, ampak ko je že razkopano se ponavadi menja v kompletu s sklopko, razlika v ceni ne bo velika. Menjali pred leti na 206 v kompletu, ravno zaradi potisnega ležaja. Mehanik rekel, da dobro menjati tudi zajlo sklopke.
Če misliš avto imeti še vsaj 2 leti, nima težav z rjo in si z njim zadovoljen, glede na cene novih in rabljenih, se splača popraviti v kompletu.

berlonso je napisal/-a:Da se menjati tudi samo potisni ležaj, ampak ko je že razkopano se ponavadi menja v kompletu s sklopko, razlika v ceni ne bo velika. Menjali pred leti na 206 v kompletu, ravno zaradi potisnega ležaja. Mehanik rekel, da dobro menjati tudi zajlo sklopke.
Če misliš avto imeti še vsaj 2 leti, nima težav z rjo in si z njim zadovoljen, glede na cene novih in rabljenih, se splača popraviti v kompletu.

Hvala berlonso. Milsim da ga bom mel še 2 leti brez težav. Rja je urejena (prag zamenjan), vse drugo špila. Do 300 jurjev bi še moral delat se mi zdi. Mogoče veš kolk približno pride menjava sklopke? Poceni najbrž ni.

Ali se zvok sliši samo pri speljevanju..prestavljanju, takrat ko z nogo tiščiš-spuščaš pedal sklopke ali med normalno vožnjo ?

Cene kompleta so med 100-150€, delo bi znalo biti tudi tam nekje... Govorim na pamet, ker jaz sem takrat menjal doma s kolegom in me je stalo eno popoldne v kleti ob malvaziji
Smo pa menjali tudi olje v menjalniku. Nismo pa menjali zajle, to je bila napaka (se ne spomnim točno kako se je to poznalo, je že enih 7 let mimo).
Najprej pa se prepričati, da je to res problem.