AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

Doma imamo star Peugeot 207 1,4 86km, letnik 2007 s samo 140000 prevozenimi kmji, avto dela res malo km. Ker ze nekaj casa pomalem izginja hladilna tekocina (pa scasoma vedno bolj), bi bilo potrebno to popraviti. Zanima me okvirna cena popravila skupaj z velikim servisom (jermeni, napenjalci, svecke…).

Zaradi ohranjenosti in malo prevozenih km, se ne splaca zamenjati avta. Lahko koga priporocate na ljubljanskem koncu za popravilo?

Sicer je malo ven iz Lj, ampak tip obvlada zadeve. Govorim iz lastnih izkupenj.

https://www.citrofranky.com/

Pa rabi sploh obvaldat zadeve za zamenjat tesnilo glave?

Fajn je ze, da zna glavo poravnat (oz. jo pelat nekomu, ki to obvalada) in motor sestavit nazaj ter v fazo postavit.

Blinder je napisal/-a:Pa rabi sploh obvaldat zadeve za zamenjat tesnilo glave?

Meni je predpogoj da dam nekomu nekaj naredit, da obvlada. Konkretno za tesnilo in velik servis ni treba, da je F1 mehanik ni pa niti ok če sam menjuje olje in šraufa platišča gor-dol...

citrofranky je doktor citroen !

citrofranky je Dr. citroen !

Ve kdo mogoce okviren strosk zgornjega posega?

Pa se je že diagnosticiralo, da pušča hladilna tekočina na tesnilu motorne glave .... ali se to dela bolj na pamet?

Dvomim da je tesnilo glave motorja, ampak nekje mal pušča pečka, okol ohišja termostata, mogoče hladilnik.....motor oprat ter antifriz nalit ter gledat

Trenutno je poraba hladilne tekocine okoli pol litra na 1000 km, odvisno od nacina voznje - ce je na avtocesti je poraba visja.

Pod avtom luze ni, pri motorju nic ne smrdi in se ne kadi, v kabini je vse suho, iz avspuha se ne kadi. Ce se avto vozi po avtocesti, se nivo v ekspaniziji zvisa cez max, po kaksni uri pa pade pod minimum.

Evo se zakljucek: ni bila dihtunga, ampak poceno ohisje termostata. Urejeno pri zgoraj omenjenem mojstru, je uredil in ocistil se ostale zadeve. Zadovoljni. Priporocam.