AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni, pri pasatu b7 mi pedal sklopke ko pritisnem gre v prazno pade dol. Dvignem ga z roko sam sklopka nič ne prime.. Imam kdo kakšne izkušnje?

Mehaniki imajo izkušnje, menjava sklopke. Koliko kilometrov, kateri motor, avtomatik, ...?

V koliko ima vozilo stopalko sklopke, ni avtomatik. Preverite nivo zavorne tekočine v lončku.
Vsekakor pa bi bilo dobro, če bi napisali podatke o vozilu in kako se je napaka začela pojavljati.

Passat variant b7 2.0
Letnika 2014 210000 km
Šel je potisni ležaj,to se mi za te kilometre zdi zelo prehitro. Avto je vozen na dolge relacije večinoma po 2x 50km na dan. Menjal sem že vse kolesne ležaje,grelne svečke,rgl,ABS obroče itd ..
V glavnem Passat so navadna j***a.

Popravilo bo 550€

Potrošni material, za devet let staro vozilo, normalno. Da pa ne bodo pri hiši j***a, si bo potrebno omisliti drugo znamko vozila, posledično bo vzdrževanje dražje. Nobena znamka ni imuna na potrošni material.

Res je, to je vse potrošni material in nič nenavadnega dan danes. Eni bi samo olje in filtre menjavali do 300kkm zgleda, žal so minili časi.

edit mod
Predhodni post se NE citira.

No sedaj mi je pa sporočil da je sestavil in ne more prezračiti tako da bo potrebno menjati še zgornji cilinder.
Pred tem sem imel laguno kupil ko je imela 200.000 do 400000 km bistveno manj okvar.

Pa hotel si super kvaliteto od vw. To je pac to. Veš za drugič.

Ne moreš primerjat kvaliteto lagune in passata, veš da vw jo vedno premaga.

Zakaj pa imaš ti toliko težav je pa odvisno od večih dejavnikov. Ali ima avto res 210k km, ali le tako piše na števcu. Veliko je tudi odvisno od preteklih lastnikov in načina uporabe itd. Pač nisi dobro preveril stanje vozila pred nakupom in zdej je kar je.

Winxx je napisal/-a:
No sedaj mi je pa sporočil da je sestavil in ne more prezračiti tako da bo potrebno menjati še zgornji cilinder.

Že na začetku je bil glavni valj v okvari. V koliko gre potisni ležaj, pred tem cvili in potresava. Prav zaradi tega sem napisal, da se opiše kako je napaka nastajala. Zgornji valj pa lepo potiho samo odpove sodelovanje.

Kar se tiče primerjave med Renaultom in VW, vsak ima svoje cvetke, na kraju je za lastnika nekje enak strošek vzdrževanja. Seveda pa je tudi važno od samega voznika, kaj dela z vozilom.

ti nažalost nimaš pojma o avtih, pa še mehanika maš, ki te debelo nateguje oz. lupi, povrhu si pa kupil avto(verjetno) s kilometri x2
....kot so napisali, kuplung cilinder ti je spustil in le ta v bartogu ali loteksu stane pod 200 eur, zamenjat ga je pa res malo težje, tako da ni nek bau bau.....da bi vsi 4 ležaji bli hin kr naenkrat, je tud malo čudno, tako da niti ni vse kriv vw.....

sašo5 je napisal/-a:ti nažalost nimaš pojma o avtih, pa še mehanika maš, ki te debelo nateguje oz. lupi, povrhu si pa kupil avto(verjetno) s kilometri x2
....kot so napisali, kuplung cilinder ti je spustil in le ta v bartogu ali loteksu stane pod 200 eur, zamenjat ga je pa res malo težje, tako da ni nek bau bau.....da bi vsi 4 ležaji bli hin kr naenkrat, je tud malo čudno, tako da niti ni vse kriv vw.....

ja no...lahko , da ima gume veliko širše in še dodatno ven pomaknjene ( poširjene), pa ležaji bolj trpijo.... in pač crknejo .... ali pa, kot si rekel, ga mehanik....

mevden je napisal/-a:Ne moreš primerjat kvaliteto lagune in passata, veš da vw jo vedno premaga.

Zakaj pa imaš ti toliko težav je pa odvisno od večih dejavnikov. Ali ima avto res 210k km, ali le tako piše na števcu. Veliko je tudi odvisno od preteklih lastnikov in načina uporabe itd. Pač nisi dobro preveril stanje vozila pred nakupom in zdej je kar je.

Avto je bil od kolega ki ga sploh ni prodajal sem ga prepričal da ga proda.. j*** ga sem se nasankal..

Pa ležaji Niso bili vsi naenkrat postopoma imam ga dve leti pa se Mal. Mehaniku pa res ne zaupam več.

Evo slike

Kaj si mislite, to mi je poslal

Lamela je skurjena na to je drselo na polno... nisi nič slišal, čutil dokler si vozil?

Avto se je čisto normalno vozil

Kristjan123 je napisal/-a:Lamela je skurjena na to je drselo na polno... nisi nič slišal, čutil dokler si vozil?

Tole meni zgleda mokro oz. mastno, ne skurjeno.

Lamela je potrošena (vidi se po globini zakovic ), pregreta ( barva in struktura so spremenjeni ) in mastna od rok ( ni mastna cela, samo na nekaterih delih ).