AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

Zanima me ali je kdo imel že podobno izkušnjo z temi senzortji tlaka pneumatik,kot sem jo imel sam v zadnjem času.
Namreč jeseni sem na platišča namestil nove zimske pneumatike in senzorji so normalno delovali kakšnih 500.kim na kar se je pojavila napaka na amaturni plošči napis da jih sistem ne zaznava več ali v originalu Tyre under inflaction monitoring fault in ikona pneumatike z klicajem in napis service,kateri je ves čas vožnje prižgan in ob vklopu še lepo zvočno opomba napake,
Pri servisu mi je mehanik v platišča dal nove senzorje,ker ti so bili kao fuč.
Vožnja je bila brez ponovne enake napake 560.km in se je stvar ponovila pa čeprav v pneumatikah se ni spremenil ne tlak na nobeni pneumatiki.
Novi senzorji,da bi zdržali le nekaj dni vožnje in niti 600.km je malo nenavadno.
Za kaj bi točno lahko šlo še ne vem,ker še nisem bil pri mehaniku.
Pri voulkanizerju sem se bil in tam mu naprava ne zazna senzorja v nobenem platišču.

Zanima me kakšen enak ali podoben primer lahko tudi avtomobila kaktere druge znamke z senzorji...

Senzorji imajo garancijo, delo katerega je opravil mehanik ima garancijo, zato odpelji nazaj in naj išče napako, seveda gre sedaj vse na njegove stroške . Lahko je 100 in ena stvar.

"malo" pretiravate z garancijami in zastonj servisiranjem. Samo senzorje ti lahko menja pod garancijo.
Nekateri sanjate kako vam bodo celi avto zastonj servisirali na račun enih senzorjev.

Cloveku baje ne delajo senzorji tlaka v gumah, katere mu je nove montiral mehanik. O kakšnem servisiranju celega avta zdaj ti?

Boštjan v kolikor ni napaka odpravljena in se ista napaka ponovi bom stvar reklamiral in niti slučajno plačal, tudi mehanik bo senzorje vrnil oz. zamenjal v kolikor je v njih problem. Jaz bom plačeval on pa zastonj menjal .

Če senzorji ne delujejo, se jih menja. Kaj bi na senzorju popravljal?
Če se bo napaka še vedno nadaljevala, je lahko problem kje drugje. To potem ne spada pod garancijo. Na račun senzorjev za par € bi radi imeli popravilo kompletne elektronike na celotnem avtu. Pa še nadomestno vozilo in vikend paket na morju?

Zakaj je to potrebno?
Vsi štirje so šli 2x po petsto km, ti pa bi jih menjal z novimi (do naslednjih 500 km)? In raje kot iskat težavo se zapletajmo v take nesmiselne debate?

Morda bi morali bit (pravilno) vpisani - so bili?

Osebno bi najprej priklopil vozilo na tester ( Peugeot Planet ). Omenjeni tester je razvit posebno za Peugeot vozila in z njim lahko preveriš/opraviš/testiraš veliko več, kot s spodobnim testerjem. Vse kaže, da je v tem primeru napaka drugje in bi bilo nesmiselno še enkrat menjati senzorje. Potrebno bo najprej najti napako, jo odpraviti, šele nato se bo videlo ali je potrebno menjati senzorje, lahko, da bodo tudi te vgrajeni naenkrat delovali.