AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

Pred dnevi po daljši vožnji tudi po avtocesti sem opazil.da je nivo tekočine v raztezni posodi padel pod MIN.
Dolil sem vodo in sedaj po nekaj dneh mestne vožnje in kratkih vožnjah do 30 - 40.kom - je nivo ponovno padel sicer ne toliko a vseeno kar precej.
Zanima me a ima kdo podobno izkušnjo.
Gre za vozilo Peugeot 508 2.0. - diesel 2016.

Lep pozdrav,

Več možnosti:
- pušča kakšna cev ali spoj
- fuč tesnilo glave in v valjih izgori (bel dim pri hladnem motorju) oz. se meša z motornim oljem (poglej, če imaš ”smetano” na pokrovčku kjer dolivaš olje)
- počena raztezna posoda oz. pokrovček posode ne tesni
- pušča hladilnik, velikokrat se niti ne opazi mokro, ker se sproti suši, mesto puščanja izda spremenjena barva na hladilniku

Še kaj bi se našlo, naj še kdo drug napiše.

Dodal bi samo še:
- vodna črpalka

Kakšen podroben fizični pregled, pa se najde mesto puščanja.

Kot so že pred mano napisali cev, hladilnik ali vodna črpalka. Tesnilo glave manj verjetno.
Iz izkušenj črpalka od začetka rahlo solzi prav tako hladilnik, na cca. 2000 km od max do min. ni pa nujno, da je tako. Si mogoče blizu velikega servisa?

[img][img][/img][/img]Točen vzrok še ne vem bo znan,ko gre avto k mehaniku a
- Odprtina za dolivanje olja oziroma zamašek od olja je čist od olja - ni na njem nič,da vsaj upam,da ni uhajanje vode povezano s tesnilo na glavi,da gre za puščanje kje pri kakšni cevi ali spoju hladilnika.
Današnja vožnja dopodne po mestu je nivo vode v razstezni zmanjšala za cca centimeter.
Vidno ni nikjer da bi puščalo v ob pogledu v motorni prostor.
Vodna črpalka je bila zamenjana 35.000.km nazaj.

Upam,da gre za kaj manjšega in ne bo strošek odprave napake presegel 500.euro...
Mogoče je tudi tole,da je kje kuna kaj nagrizla saj je bila še ne dolgo pogost obiskovalec motorja in je pustila kar nekaj sledi na izolaciji motornega pokrova in morda še kje kjer na pogled ni vidno..

P.S. Obisk kune v sliki...

Pred 2 meseci je nekdo imel težavo z izginjanjem hladilne tekočine. Preberi vse kar so mu predlagali na forumu, morda bo kaj uporabnega za tvoj primer. Tu je povezava do teme

viewtopic.php?f=6&t=115711

Pozdravljeni,

Vzrok padanja tekočine v raztezni posodi je sedaj odpravljen.Krivo je bilo počeno ohišje termostata.
Strošek odprave je znesel 350.euro - material + storitev.
Dobra stran je,da ni bilo kaj druga od možnih opcij,kajti zadeva v takšnem primeru bi lahko hitro dosegla ali presegla tisoč eurov.

Isti problem na Renault Kadjaru, tudi letnik 2016

Da še jaz pristavim pisker, če bo komu pomagalo. Na Golfu 2009 TSI se mi je to zgodilo 4x, namreč rahlo padanje nivoja hladilne... Prvič ohišje vodne črpalke, drugič hladilnik, tretjič el. vodna črpalka, četrtič pa počena oziroma preperela raztezna posoda. Če se ni opazilo na tleh, se je pa po malo daljši vožnji navonjalo v kabino.

meni tudi 1 cm pade nivo tekočine v posodi

če je majhna stvar jo zaflika to čistilo, enmu kolegu jo je STP Radiator sealer (klik)

a je kdo to uporavljal?
piše da se da 3 dcl za 11l radiator ampak navaden avto ima ene 7 l al kolk 1.6 motor astra H 2010? sem dal 2 dcl

Problem teh zadev je, da lahko zamašijo še kaj drugega... Recimo izmenjevalnik toplote v kabini.

zuzek je napisal/-a:meni tudi 1 cm pade nivo tekočine v posodi

Pade za 1 cm in se umiri? Ne vidim problema.

ja samo to pomeni da jo je spuščalo 1 cm?

zuzek je napisal/-a:ja samo to pomeni da jo je spuščalo 1 cm?

Za 1 cm lahko pade že samo zato, ker je zdaj recimo 10°C bolj mrzlo, kot je bilo, ko si gledal prejšnjič...

Če pa ti vsak dan doliješ na 'črtico' in potem vsak dan za 1 cm pade, potem pa najbrž kaj pušča.

Če se ti nivo umiri, se mi zdi butasto dolivat. Pustiš tako kot je.
Dokler je tekočine vsaj toliko da jo vidiš na dnu raztezne je dovolj.

ja mozno da je zradi temperatur

uglavnem znizalo se je 1 cm pa sem dolil tisto tekočino, bom pa spremljal zdaj kje je nivo