AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni, na audiju a6 c7 2013, mi občasno ne deluje števec in MMI, to se je do zdaj zgodilo 2x. Sumim na kak rele v prtljažniku, je imel kdo podoben primer? Hvala za odgovore.lp

Kaj poreče VAG-COM/VCDS pod rubriko control modul 17 za števec ter 5F za infotaiment oz. fault code auto scan ali drugače, če se je že MMI controler preveril skozi tester?

Za hitri pregled pa poglej varovalke. Voznikova stran, skrajno levo v armaturi: Preveri: B1, B2


Sovoznikov sedež, desni skrajni del armature. Preveri: A1, A2, B10, B11


Pritljažni prostor desno pa: C1, C2, C3, C12, D7

Zaenkrat še varovalk nisem pregledal, ker je začel po cca 15-20min vožnje sam števec in mmi nazaj delovati, sam od sebe. Se je pa sedaj pojavila ista zgodba. Tester pokaže napako 4714 oz (U015500) nima komunikacije z stevcom(no komun. with instr. cluster) je možno da je kak rele sou aonkje iskat napako? Hvala za odogvore. Lp.

V tem primeru, ko se izpiše napaka U0155 bo potrebno preveriti kar nekaj stvari tako strojno/vizualno kot programsko/testno je le precej kompleksno. Ko se pojavi napaka U01XX so to običajno omrežne komunikacijske povezave vzrok pa lahko tudi prenizka napetost akumulatorja (preveriti) kot pa je že omenjeno se ta dotična napaka navezuje na izgubo komunikacije z instrumentno ploščo.

Tukaj bo najprej potrebno preveriti oz. testirati s CANBUS testerjem (lahko tudi z osciloskopom vendar je potrebna formula za izračun baudov, poenostavljeno 500kHz = 500.000 baud/sek) kakšna je vrednost kajti CAN deluje na baudrate s 500kbps (novejši tudi 1Mbps zaradi RT sporočanja in modernejših sistemov) dotični C7 ima komunikacijsko pot podatkov na vodilu MMI CAN visoki na 500kbps nižji CAN pa 120kpbs namreč, v kolikor se pojavi overload oz. preobremenjena komunikacija podatkov, ker okvarjeni modul ali več njih pošilja preveč sporočil nazaj, kajti komunikacije so dvosmerne, lahko pride do izpisa te napake. Ko pa se prezasedenost omrežja sprosti kot v vašem primeru, stvar začne "čudežno" delovati, vendar pa je možno tudi, da omenjeni relej v povezavi s celoto MMI v navezavi s to komunikacijo podatkov preveč niha posledično pa zaradi okvare vklaplja in izklaplja.

Prav tako je vzrok za ta "glitch" lahko programska oprema v kolikor ni posodobljena. Preveriti pa bo potrebno še spoje/žice, če so kje korodirane ali razrahljane pri MMI vodilu kontrolerju. Od tukaj dalje pa je naslednji korak pregled MMI instrumentne plošče, modulov z multimetrom.