AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

vsaj zame ena neznana težava ,oziroma vzrok zanjo...

Renault captur 0.9tce

V tej vročini sem opazil ,da če avto "laufa" pod prostim tekom kakšnih pet minut ,klima enostavno ne deluje več...??


Ob zagonu ,med vožnjo vse ok ,normalno hladi... Sem ga pa pustil na dvorišču par minut v prostem teku pa savna v avtu.

Lani je bila klima dopolnjena.

Je imel kdo takšen primer ?

Hvala.lp

MercedesV je napisal/-a:
Sem ga pa pustil na dvorišču par minut v prostem teku pa savna v avtu.

Normalno kaj pa ste pričakovali, hladilnik? V tako kratkem času pa res ne more ohladiti razgretega vozila.

Moram bolj podrobno ,da bo vsak razumel...

Pridem domov iz vožn je ,pa ker bom takoj nadaljeval ,pustim avto delovati.

Se vrnem v avto čez par minut ,iz zračnikov ni več sledu o hladnem zraku , ampak piha topel zrak.

Se odpeljem pa se zadeva normalizira in prične ponovno normalno hladiti...

Upam da je sedaj bolj razumljivo.

Preslab pritisk hladilnega plina (premalo plina) v prostem teku, med vožnjo pa so večji obrati in kompresor deluje bolj na polno, ali pa je problem v ventilatorju klime.

Mislim da smo imeli nekaj podobnega pri octaviji...pa je takrat reku serviser...problem je v sklopki..kao ima dve stopnji, ne dela na prvi stopnji. Druga je ok.

Tako nekako je nam bilo razloženo, verjetno bo pa potrebno kupiti novi kompresor za klimo...

Če se izkažeda je sklopka ,kolikor vem se da sklopka menjati posebej ni potrebno cel kompresor.

Menim da ni problem v sklopki. Ker to se dogaja samo sedaj v veliki vročini , in še to samo takrat ko avto stoji na mestu v prostem teku...Kot da nek ventil vse skupaj izklopi ko se v motornem prostoru vse pregreje.??

Tukaj boš odkrival toplo vodo, serviser klime bo našel napako.

xsara je napisal/-a:Preslab pritisk hladilnega plina (premalo plina) v prostem teku, med vožnjo pa so večji obrati in kompresor deluje bolj na polno, ali pa je problem v ventilatorju klime.

X2
Ko motor deluje, se prižge klimo in mora ventilator pognati, če ne, ne sme kompresor delovati. Torej se lahko to preveri doma.

Sem imel podobno težavo pred leti na Fiat Bravo.

Vzrok je bil na stikalu oz. releju na ventilatorju (ventilator se ni vklopil, kljub prižgani klimi).

Med vožnjo je vseeno zadeva delovala solidno, na mestu pa ne.


Pelji avto do mehanika, oz. do avto električarja, da vidiš pri čem si.

Enak problem.... Vzrok težave: nedelujoč ventilator. Rešitev je bila zamenjava ventilatorja.
Test je precej enostaven: ko prižgeš klimo se mora, tako kot je nekdo že napisal, prižgati tudi ventilator (govora je seveda o ventilatorju spredaj, v motornem prostoru, za hladilniki). V nasprotnem primeru namreč pritisk v sistemu klimatske naprave preveč naraste in logika izključi kompresor.
Če se ventilator ne prižge, je torej nekaj narobe z varovalko, relejem ali pa za samim ventilatorjem.

Prižgati se mora višja stopnja hitrosti na ventilatorju. Potem dela in se izmenično ugaša višja stopnja na nižjo.

Berem..berem...

Nikjer se nekako ne najdem.. Plin smo preverili - menjali in ga je bilo dovolj.



Ventilator v kabini deluje brezproblema. Vse stopnje normalno.

Vklop izklop klime preko gumba deluje normalno ,čeprav jo imam ves čas vklopljeno. Nikoli je ne izklapljam.


Opažam pa verjetno težavo z ventilatorjem na hladilniku.

Nekaj časa se normalno vklaplja , potem pa pride da se lep čas ventilator ne vklopi ,pa bi se moral ,ker klima ne piha več hladno ,pa tudi cev ki gre v kabino ni več mrzla ampak kar pošteno mlačna ,topla...

Potem pa čez nekaj se ventilator ponovno vklopi ,cev se ohladi in prične hladiti v kabini...


Tako laično bi rekel da neko tipalo ,senzor ne da komande ventilatorju na hladilniku da bi se vklopil ??
Od kje dobi ventilator komando ?

Vse to je seveda opazno pri avtu v mirovanju.

lp

Kakor je meni poznano ventilator pri prižgani klimi mora vedno delovati, tako da preveri na konektorju v kolikor lahko če dobiva vedno napetost. Če jo ne, je potem fuč ventilator. Drugače pa kakor je bilo prej rečeno, peljat klima majstru pa bo zrihtal.

To sigurno ne drži...

Ventilator se vklaplja po potrebi.

Gledal sem veliko tuje forume in je za veliko podobnih ali enakih težav kriv termoelement na ohišju ventilatorja..

Nikjer ne morem videti kako je ta termoelement ,rele pritrjen na ohišje ventilatorja. ?? To je za začetek najceneje menjati , pa še sam ga lahko.

Takšne napake so najhujše ki niso stalne in tudi niso zabeležene v računalniku. In tole tudi mojstri bolj na pamet in izkušenj menjujejo.


lp

Ko je klima prižgana in motor deluje, klimatronic prižge ventilator na prvo stopnjo. Tu nima veze nobeden termoelement. V koliko se ventilator ne požene, klima ne deluje.

Govorimo ves čas o ventilatorju spredaj pri motorju !!

Ta pa dokler ni potrebe ne deluje..

In to sem gledal na tujih forumih je večkrat omenjeno da če ne vklaplja pravilno ali pa sploh ne vklaplja ventilatorja ,posledično klima ne deluje ,je lahko težava v tistem termoelemnetu ki je na ohišju od ventilatorja.

In še enkrat ,pri meni je težava da nekaj časa deluje vse normalno ,potem pa kar naenkrat v prostem teku ne vklopi več ventilatorja pri hladilniku pri motorju ,in posledično začne pihati topel zrak v kabino.

V kabini normalno vse deluje nastavitve ventilator...

Pa ti takoj, ko prižgeš klimo nastane potreba po tem, da deluje ventilator. Zdaj ne vem kako so to francozi rešili, ampak pri meni na VW Passat B7, ko prižgem stikalo za klimo (AC) se takoj vklopi ventilator na prvi stopnji, kar je logično. S tem, ko klima deluje odvaja toploto vstopnemu zraku, ki gre v kabino in jo preda na kondenzator spredaj. Le tega pa hladi ventilator oziroma, ko se voziš zračni tok. Torej dokler se voziš zračni tok hladi kondenzator, na mestu pa ventilator in ker ti ne deluje ventilator ti pač ne ohladi kondenzatorja in zato ti piha mlačno/toplo. Da bi pa ta ventilator imel kako posebno temperaturno stikalo (po tvoje ta termo element), pa močno dvomim, po moje ti je ventilator crknil in bo potrebna menjava. Kot rečeno pelji pravemu klima majstru pa ti bo zrihtal zadevo. Po enem mesecu bi človek pričakoval že da je to porihtano (očitno ni dovolj vroče).

Ni da ni dovolj vroče...

Klima deluje..težava je samo ko nekaj časa stojiš. Takrat občasno ventilator ne zažene in v kabino piha topel zrak..

Mislim da ima večina renaultov ta termoelement rele pri sprednjem hladilniku .

In na youtubu gledam videe ,kjer je vsaj vizuelno ista težava , in vzrok težave potem ta termoelement.
Na videu isto kompresor vklopi ,samo ne vklopi se pa ventilator...

https://www.youtube.com/watch?v=vlOxyycbS98&t=187s

Sem naročil ta element ,in bom preizkusil..najceneje varianta...

Možno, da so krtačke na motorju ventilatorja(seveda govorim o ventilatorju pri hladilniku ) izrabljene in zato enkrat vklopi, drugič pa ne.
Jaz bi naročil nov ventilator in ga zamenjal (tako v enem mahu izločiš ventilator, krtačke, morebitni termo člen, če obstaja in še kaj, strošek pa ni tako velik cca. 60eur ). Je pa res, da je kar nekaj dela za zamenjavo le-tega. No ne vem pri Capturju, morda ima kaj več prostora, ampak pri mojem meganu sem moral cel sprednji konec razstaviti (odbijač, luči, vezno steno,...).

Tukaj je tudi vse stišano... Zato sem se pa odločil da menjam ta termoelement ,je dostopen ,je najbolj izi ,najcenej ,pa bom videl...

Ventilator deluje mirno ,tiho...tako da zaenkrat dvomim ..Možno je pa vse.

Potem pa če bo v redu , superca ,če pa ni to vzrok ,bom šel pa k mehaniku ki je že preveril plin. Potem pa naj on brska naprej.

Hvalabogu ni ,da bi bil brez klime. Klima deluje kot mora ,vse do trenutka ,ko hladiš na mestu. To pa včasih deluje .včasih pa ne.. Če stojim in se nekaj časa ne vklopi ventilator pri motorju že vem ,da bo vsak čas savna v avtu... Spet drugič pa vse normalno tudi na mestu. Vsakih par minut se zalaufa ventilator in je lepo hladno...